Defekter Höhenmesser Verursachte Tödlichen Zusammenstoß in Washington

Defekte Höhenmesser verursachten, dass ein US-Militärhubschrauber vor einer Kollision mit einem Passagierflugzeug bei Washington Reagan Airport zu hoch flog, wobei alle 67 Insassen starben. Die NTSB fand, dass Instrumente Höhen bis zu 40 Meter unter tatsächlicher Flughöhe anzeigten.

Defekter Höhenmesser Verursachte Tödlichen Zusammenstoß in Washington
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Untersuchung Deckt Kritischen Höhenmesserfehler bei Tödlichem Absturz Auf

Ermittler haben festgestellt, dass ein Black Hawk-Hubschrauber, der im Januar mit einem Passagierflugzeug bei Washington D.C. kollidierte, aufgrund defekter Höhenmesser zu hoch flog. Die National Transportation Safety Board (NTSB) entdeckte systematische Fehler in den Höheninstrumenten der Black Hawks, die Werte bis zu 40 Meter unter den tatsächlichen Flughöhen anzeigten.

Die Tragische Kollision

Am 30. Januar 2025 kollidierte ein UH-60 Black Hawk-Hubschrauber mit einem Verkehrsflugzeug über dem Potomac River in der Nähe des Ronald Reagan Washington National Airport (DCA). Der Aufprall ereignete sich in etwa 90 Metern Höhe - 50% höher als das 60-Meter-Limit für Militärhubschrauber in diesem Korridor. Alle 67 Insassen beider Flugzeuge kamen bei dem tödlichsten US-Luftfahrtunfall seit über zwei Jahrzehnten ums Leben.

Technisches Versagen Aufgedeckt

NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy bestätigte: "Die Höhenmesser dieser Black Hawks zeigen falsche Höhendaten an. Besatzungen fliegen möglicherweise erheblich höher als die Instrumente anzeigen." Die Untersuchung ergab, dass die tatsächliche Höhe des Hubschraubers 30-40 Meter von den Instrumentenwerten abwich - weit über der maximalen Toleranz von 23 Metern für Höhenmesserfehler auf diesem Flughafen.

Washingtons Komplexer Luftraum

Der Absturz hat die Untersuchung des überlasteten Luftraums rund um die US-Hauptstadt verschärft. Der Reagan Airport (DCA) liegt im Zentrum sich überschneidender Flugrouten von drei Verkehrsflughäfen und mehreren Militärstützpunkten, darunter Joint Base Andrews und Davison Army Airfield. Frühere NTSB-Empfehlungen zur Trennung von Hubschrauberverkehr und kommerziellen Flugrouten wurden Berichten zufolge als "zu politisch" abgelehnt.

Laufende Untersuchungsfragen

Die NTSB untersucht nun, warum das US-Militär keine umfassenden Höhenmessertests durchführte und warum Piloten nicht über mögliche Abweichungen informiert wurden. Der Black Hawk bleibt das primäre mittlere Transporthubschraubermodell des US-Militärs mit über 2.000 operationellen Einheiten. Die Armee hat nach den vorläufigen Untersuchungsergebnissen flottenweite Höhenmesserprüfungen eingeleitet.

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