Crise de la Pollution de l'Air à Delhi : Mesures d'Urgence Déclenchées
Delhi, la capitale de l'Inde, est confrontée à une crise grave de pollution atmosphérique, obligeant les autorités à mettre en œuvre des mesures d'urgence, notamment la fermeture d'écoles et des contrôles stricts de la pollution. L'indice de qualité de l'air (IQA) de la ville se maintient constamment dans la catégorie « sévère », avec des niveaux atteignant jusqu'à 425, ce qui a contraint la Commission pour la gestion de la qualité de l'air (CAQM) à activer les mesures de Niveau III et IV du Plan d'action gradué (GRAP).
Fermetures d'Écoles et État d'Urgence Sanitaire
Dans une mesure drastique pour protéger la santé des enfants, les autorités ont ordonné la fermeture des écoles primaires pour les élèves jusqu'à la classe de 5e, les cours étant transférés sur des plateformes en ligne. Pour les élèves plus âgés des classes VI à IX et XI, un modèle d'apprentissage hybride a été mis en place. 'Respirer nous tue,' pouvait-on lire sur des pancartes lors de manifestations sans précédent à India Gate, où les manifestants portaient des masques à gaz pour souligner la gravité de la crise.
Les experts médicaux tirent la sonnette d'alarme sur les effets sanitaires. Le Dr Arvind Kumar, pneumologue éminent à l'hôpital Sir Ganga Ram, a conseillé aux personnes vulnérables de quitter Delhi si possible, déclarant : 'L'air toxique cause des dommages irréversibles aux poumons, en particulier chez les enfants. Nous observons une augmentation des urgences respiratoires.' Selon un rapport du Lancet, l'Inde a enregistré 1,72 million de décès liés à la pollution de l'air en 2022, soit une augmentation de 38 % depuis 2010.
Sources de Pollution : Au-delà des Brûlis Agricoles
Bien que les feux agricoles saisonniers soient traditionnellement pointés du doigt, des données récentes révèlent une image plus complexe. Une réponse à une demande d'information (RTI) du Conseil central de contrôle de la pollution (CPCB) montre que les brûlis de chaume n'ont contribué qu'à 3,5 % des niveaux de PM2,5 à Delhi en 2025, contre 13 % en 2020. Les véhicules sont désormais devenus la source locale dominante, représentant près de la moitié de toutes les émissions au sein de Delhi.
Une analyse du Centre for Science and Environment (CSE) a montré que les niveaux de PM2,5 en décembre ont augmenté de 29 % après la fin des brûlis de chaume. 'Le problème est régional et persiste toute l'année,' a expliqué Anumita Roychowdhury, directrice exécutive de la recherche au CSE. 'Bien que les feux agricoles provoquent des pics épisodiques, la pollution hivernale persistante est alimentée par des sources d'émissions urbaines et régionales qui nécessitent une action coordonnée à l'échelle du bassin atmosphérique.'
Mesures d'Urgence et Étapes d'Atténuation
Les restrictions d'urgence actuelles comprennent l'arrêt de toutes les activités de construction non essentielles, la fermeture des unités industrielles fortement polluantes, l'interdiction des véhicules à essence BS-3 et diesel BS-4 sur les routes, la suspension des bus inter-États fonctionnant au diesel et la mise en œuvre de conseils de télétravail pour les bureaux. Le gouvernement de Delhi installe également des purificateurs d'air dans 10 000 salles de classe des écoles publiques.
La ministre en chef Rekha Gupta a annoncé qu'une fois les mesures GRAP levées, le gouvernement entreprendrait la construction de près de 400 km de routes à Delhi pour réduire la pollution par les poussières. 'Nous étendons les systèmes de brumisation pour neutraliser les particules de poussière et améliorons la fluidité du trafic pour réduire les émissions des véhicules,' a-t-elle déclaré lors d'une récente conférence de presse.
Solutions à Long Terme et Droits Constitutionnels
Les militants écologistes affirment que les mesures temporaires comme le GRAP sont insuffisantes. 'Les habitants de Delhi subissent une peine de mort par exposition annuelle à un air toxique,' a déclaré l'avocat environnemental Ritwick Dutta. 'Le droit à un air pur est protégé par l'article 21 de la Constitution, mais nous avons ignoré les arrêts de la Cour suprême de 1985.'
Selon les données de Wikipédia, la pollution de l'air à Delhi est la plus nocive de toutes les grandes villes du monde, une mauvaise qualité de l'air ayant causé des dommages irréversibles aux poumons de 2,2 millions d'enfants. Le ministère indien des Sciences de la Terre attribue 41 % de la pollution de l'air aux émissions des véhicules, 21,5 % aux poussières et 18 % aux émissions industrielles.
Pour l'avenir, les autorités envisagent des projets ambitieux comme un corridor écologique vert de 1 600 km le long de la chaîne des Aravalli, avec la plantation de 1,35 milliard d'arbres indigènes sur 10 ans. Cependant, un soulagement immédiat reste insaisissable alors que les habitants de Delhi se préparent à une qualité de l'air dangereuse persistante en cette nouvelle année.