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Trens de Hidrogênio em Serviço Comercial
A Europa Ocidental alcançou um marco importante em sustentabilidade com a introdução de trens movidos a hidrogênio esta semana. Esses trens inovadores, totalmente alimentados por hidrogênio, produzem zero emissões nocivas - apenas vapor de água é liberado como subproduto. O lançamento marca um passo significativo na descarbonização das redes ferroviárias regionais.
Revolução em Tecnologia Limpa
Os trens Coradia iLint, desenvolvidos pela Alstom, utilizam células de combustível que convertem energia química em eletricidade. Cada trem transporta hidrogênio em tanques no teto que alimentam as células de combustível, que por sua vez geram eletricidade para os motores de tração. Energia excedente é armazenada em baterias de íon-lítio.
"Esta tecnologia elimina emissões locais enquanto mantém desempenho comparável aos trens a diesel", explica a pesquisadora de transporte Dra. Eva Schneider (ETH Zurique). "Um tanque de hidrogênio oferece até 1.000 km de autonomia com tempo de reabastecimento inferior a 20 minutos."
Implementação e Expansão
Os serviços comerciais começaram em 18 de junho de 2025 com três rotas regionais:
- Baixa Saxônia, Alemanha: 14 trens na linha Cuxhaven-Bremervörde-Buxtehude
- Lombardia, Itália: 6 trens na rota Brescia-Iseo-Edolo
- Auvergne-Rhône-Alpes, França: 4 trens na região de Clermont-Ferrand
A infraestrutura inclui postos de abastecimento de hidrogênio alimentados por energia renovável. A Alstom tem contratos adicionais para 27 trens em Hessen (Alemanha) e 12 trens para quatro regiões francesas, com implementação planejada até 2027.
Impacto Ambiental
Cada trem de hidrogênio reduz as emissões anuais de CO2 em aproximadamente 1.000 toneladas em comparação com trens a diesel. A mudança apoia as metas climáticas da UE de reduzir as emissões em 55% até 2030. "Isso é especialmente importante para rotas rurais não eletrificadas", observa a comissária de transportes da UE, Sofia Ricci.
Embora a produção atual de hidrogênio dependa parcialmente de gás natural, novas fábricas de eletrólise movidas a energia solar fornecerão hidrogênio totalmente verde até 2028. A Comissão Europeia destinou € 2,3 bilhões para infraestrutura ferroviária de hidrogênio.
Futuro do Transporte Ferroviário
Outros fabricantes estão desenvolvendo trens similares, incluindo a Siemens Mobility na Baviera. Holanda e Reino Unido planejam programas piloto em 2026. Analistas preveem que trens de hidrogênio representarão 15% do material rodante regional europeu até 2035.
Desafios permanecem em torno da escalabilidade da produção e custos. Trens de hidrogênio custam atualmente cerca de 30% a mais que os trens a diesel, mas espera-se que os preços caiam. "Este lançamento prova que o transporte ferroviário com zero emissões agora é comercialmente viável", diz o CEO da Alstom, Henri Poupart-Lafarge.
