Nova Norma de Interoperabilidade de Carregamento de VE Unifica Pagamentos

Padrão Global de Interoperabilidade para Carregamento de VE é Publicado

A indústria de veículos elétricos atingiu um marco crítico com a publicação de um padrão abrangente de interoperabilidade que promete revolucionar como os motoristas carregam seus veículos. O novo quadro, centrado nos padrões ISO 15118, aborda a fragmentação de longa data em sistemas de pagamento, protocolos de carregamento e harmonização de operadores que tem dificultado a adoção global de VEs.

A Revolução Plug & Charge

No cerne do novo padrão está a ISO 15118, um protocolo de comunicação internacional que permite a funcionalidade 'Plug & Charge'. Esta tecnologia permite que veículos elétricos autentiquem e autorizem pagamentos automaticamente quando conectados a estações de carregamento compatíveis, eliminando a necessidade de cartões RFID, aplicativos móveis ou processos de pagamento manuais. 'Esta é a mudança de jogo que estávamos esperando,' diz a analista da indústria Maria Chen. 'Os motoristas finalmente experimentarão a simplicidade que lhes foi prometida - basta conectar e sair, com tudo sendo tratado automaticamente.'

O padrão estabelece um protocolo seguro entre VEs e estações de carregamento usando certificados digitais e comunicação criptografada. Quando um VE compatível é conectado, ele realiza um handshake criptográfico com a estação, identifica automaticamente o veículo, autentica o método de pagamento do motorista e inicia a sessão de carregamento.

Integração de Sistemas de Pagamento

Um dos avanços mais significativos é a integração de métodos de pagamento abertos baseados em EMV® com a tecnologia Plug & Charge da ISO 15118. Um projeto conjunto entre CharIN e EMVCo criou um quadro que permite aos motoristas usar métodos de pagamento familiares, como cartões sem contato e carteiras móveis, ao lado da autenticação automatizada do veículo.

'Estamos superando a fragmentação do cenário de pagamentos que confundiu os motoristas de VE por anos,' explica o especialista em sistemas de pagamento David Rodriguez. 'Agora os motoristas podem escolher entre pagamentos automatizados baseados no veículo ou métodos de pagamento tradicionais na mesma estação de carregamento.'

Esta integração aborda o atual mosaico onde algumas estações aceitam cartões, outras exigem aplicativos proprietários e algumas usam sistemas plug-and-charge específicos do fabricante. O novo padrão cria uma abordagem uniforme que suporta múltiplas opções de pagamento enquanto mantém segurança e conveniência.

Mandatos Regulatórios Impulsionam Adoção

A União Europeia assumiu um papel de liderança ao tornar esses padrões obrigatórios através do Regulamento Delegado (UE) 2025/656. A partir de 8 de janeiro de 2026, todas as estações de carregamento públicas AC e DC recém-instaladas ou renovadas devem cumprir os padrões EN ISO 15118-1 a -5. A partir de 1 de janeiro de 2027, a conformidade com a EN ISO 15118-20 será obrigatória para todas as estações novas e atualizadas.

Esta regulamentação padroniza conectores (Tipo 2 para carregadores AC e Combo 2/CCS2 para carregadores DC) e exige funcionalidades avançadas como capacidades de carregamento bidirecional. 'O quadro regulatório da UE cria certeza para fabricantes e operadores,' observa a diretora de assuntos regulatórios Sophie Laurent. 'Agora temos uma linha do tempo clara para implementação que criará uma rede de carregamento uniforme em toda a Europa.'

Movimentos semelhantes estão em andamento nos Estados Unidos através do programa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) e na China através de vários projetos-piloto, criando impulso global para infraestrutura de carregamento padronizada.

Harmonização de Operadores e Colaboração da Indústria

O novo padrão também aborda os desafios de harmonização de operadores que dificultaram o carregamento entre redes. Protocolos como OCPP (Open Charge Point Protocol) para comunicação estação-backend, OCPI (Open Charge Point Interface) para roaming entre redes e OCHP (Open Clearing House Protocol) para operações centralizadas agora estão integrados em um quadro coerente.

Grandes players industriais, incluindo Mastercard, operadores de pontos de carregamento e fabricantes de automóveis, estão colaborando para implementar esses padrões. 'Vemos uma colaboração sem precedentes entre setores tradicionalmente competitivos,' observa o consultor da indústria James Wilson. 'Todos reconhecem que a interoperabilidade beneficia todo o ecossistema e acelera a adoção de VEs.'

Os esforços da Mastercard para estabelecer padrões comuns e sistemas de pagamento de circuito aberto espelham modelos bem-sucedidos de pagamentos de transporte sem contato, criando experiências de pagamento confiáveis e seguras para motoristas de VE.

Avanços Técnicos e Capacidades Futuras

A ISO 15118-20, a versão mais recente do padrão, introduz várias capacidades avançadas, incluindo:

• Carregamento bidirecional (Vehicle-to-Grid/V2G e Vehicle-to-Home/V2H)
• Protocolos de comunicação de carregamento sem fio
• Funcionalidades de segurança aprimoradas
• Gerenciamento automatizado de conexão

Essas capacidades permitem que os VEs se tornem ativos da rede, potencialmente fornecendo serviços de estabilidade e permitindo que proprietários de casas com painéis solares otimizem seu uso de energia. 'Não estamos apenas padronizando o carregamento de hoje - estamos construindo a fundação para os sistemas de energia inteligentes de amanhã,' diz a líder técnica Anika Sharma.

Desafios de Implementação e Linha do Tempo

Embora o padrão tenha sido publicado, sua implementação enfrenta vários desafios. Muitos VEs e estações de carregamento existentes ainda não suportam a ISO 15118, exigindo atualizações de hardware e software. A frota global de VEs está projetada para cerca de 40 milhões de unidades até o final de 2025, criando urgência para soluções de compatibilidade com versões anteriores.

Especialistas da indústria estimam que a implementação completa nos principais mercados levará de 3 a 5 anos, com a Europa liderando devido aos mandatos regulatórios. No entanto, early adopters já estão implementando sistemas compatíveis, e fabricantes estão incorporando a tecnologia em novos modelos de veículos.

'A transição não acontecerá da noite para o dia, mas agora temos um roteiro claro,' conclui o executivo automotivo Robert Kim. 'Pela primeira vez, temos um padrão abrangente que aborda pagamento, comunicação e interoperabilidade em um único quadro. Isso é o que finalmente tornará o carregamento de VE tão fácil quanto abastecer um carro tradicional.'

A publicação deste padrão de interoperabilidade representa um ponto de virada para a mobilidade elétrica, abordando barreiras críticas à adoção e pavimentando o caminho para experiências de carregamento perfeitas, seguras e fáceis em todo o mundo.