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Escandinávia Adota Transporte Público Autônomo
Gotemburgo, Suécia, lançou o primeiro serviço de ônibus autônomo em grande escala da Escandinávia como parte de um experimento inovador em transporte público. A partir de agosto de 2025, a Västtrafik introduzirá ônibus elétricos Karsan e-Atak sem motorista na Rota 169, entre a Estação Central, Gårda e Liseberg. Durante os primeiros seis meses de teste, todas as viagens serão totalmente gratuitas para incentivar a aceitação pública.
Como a Tecnologia Funciona
Os ônibus de 8 metros operam com autonomia SAE nível 4, equipados com sensores da Applied Autonomy, incluindo:
- Sistemas LiDAR com detecção 3D de até 120 metros
- Radar frontal que identifica objetos a até 160 metros
- Câmeras de 360 graus que monitoram o ambiente
- Mapeamento GPS de alta precisão da rota fixa
Um operador de segurança permanecerá a bordo durante esta fase de teste para monitorar os sistemas e intervir, se necessário, embora os veículos sejam projetados para lidar com todas as tarefas de direção de forma autônoma em certas condições.
Revolução no Transporte Escandinavo
Esta iniciativa segue testes bem-sucedidos em pequena escala em Stavanger, Noruega, e Tampere, Finlândia. O projeto, financiado pela região de Västra Götaland, aborda vários desafios:
- Escassez de motoristas que afeta a confiabilidade do transporte público
- Redução de custos operacionais em até 50% a longo prazo
- Diminuição das emissões de CO2 por meio da eletrificação
- Melhoria na frequência dos serviços fora dos horários de pico
"Não estamos substituindo motoristas, mas fortalecendo nossa rede durante a escassez de pessoal," explicou o CEO da Västtrafik, Lars Backström. "Esta tecnologia pode viabilizar transporte sustentável em áreas menos densamente povoadas."
Reação Pública e Planos Futuros
Os primeiros passageiros relataram uma mistura de empolgação e cautela. "Pareceu estranho no início, mas mais suave do que com motoristas humanos," disse a passageira Elin Johansson após sua viagem de teste gratuita.
Em caso de sucesso, Gotemburgo planeja expandir a rede autônoma para três rotas adicionais até 2026. Iniciativas semelhantes estão em andamento em Estocolmo e Copenhague, colocando a Escandinávia na vanguarda da inovação em transporte público sem motorista.
O centro de pesquisa Drive Sweden monitora dados de segurança e aceitação pública durante o período de teste.
