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La Scandinavie Adopte les Transports Autonomes
Göteborg, Suède a lancé le premier service de bus autonome à grande échelle de Scandinavie dans le cadre d'un essai pionnier de transport public. Dès août 2025, la ligne 169 de Västtrafik utilisera des bus électriques Karsan e-Atak sans chauffeur entre la Gare Centrale, Gårda et Liseberg. Pendant les six premiers mois d'essai, tous les trajets sont entièrement gratuits pour encourager l'adoption publique.
Fonctionnement de la Technologie
Les bus de 8 mètres fonctionnent avec une autonomie de niveau 4 SAE grâce à des capteurs d'Applied Autonomy, notamment :
- Systèmes LiDAR avec détection 3D jusqu'à 120 mètres
- Radar avant identifiant les objets à 160 mètres
- Caméras 360° surveillant l'environnement
- Cartographie GPS précise de l'itinéraire fixe
Un opérateur de sécurité reste à bord pendant cette phase d'essai pour surveiller les systèmes et intervenir si nécessaire, bien que les véhicules soient conçus pour gérer toutes les tâches de conduite de manière autonome dans des conditions désignées.
Révolution des Transports Scandinaves
Cette initiative fait suite à des essais plus petits réussis à Stavanger, Norvège et Tampere, Finlande. Le projet financé par la région du Västra Götaland aborde plusieurs défis :
- Pénuries de chauffeurs affectant la fiabilité des transports
- Réduction des coûts opérationnels jusqu'à 50% à long terme
- Diminution des émissions carbone par électrification
- Amélioration de la fréquence des services hors pointe
"Nous ne remplaçons pas les chauffeurs, mais complétons notre réseau pendant les pénuries de personnel", a expliqué le PDG de Västtrafik, Lars Backström. "Cette technologie pourrait rendre les transports durables viables dans les zones moins denses."
Réaction Publique et Projets Futurs
Les premiers passagers font état d'un mélange d'enthousiasme et de prudence. "C'était étrange au début, mais plus fluide qu'avec des chauffeurs humains", a déclaré la navetteuse Elin Johansson après son essai gratuit.
En cas de succès, Göteborg prévoit d'étendre le réseau autonome à trois lignes supplémentaires d'ici 2026. Des initiatives similaires sont en cours à Stockholm et Copenhague, positionnant la Scandinavie à l'avant-garde de l'innovation des transports publics sans chauffeur.
Le centre de recherche Drive Sweden surveillera les données de sécurité et l'acceptation publique pendant la période d'essai.
