Avião da SAS quase decola de pista de táxi em Bruxelas

Incidente Grave na Aviação no Aeroporto de Bruxelas

Um Airbus A320neo da Scandinavian Airlines (SAS) escapou por pouco de um desastre em 6 de fevereiro de 2026 quando os pilotos acidentalmente tentaram decolar de uma pista de táxi em vez da pista de decolagem designada no Aeroporto de Bruxelas. A aeronave, operando o voo SK-2590 para Copenhague, acelerou até aproximadamente 107 nós (200 km/h) antes que a tripulação percebesse seu erro e executasse uma parada de emergência a apenas metros dos tanques de querosene do aeroporto.

O Incidente se Desenrola

De acordo com o sistema de rastreamento de voos Flightradar24, a aeronave recebeu autorização para decolar da pista 07R, mas por volta das 21:03 UTC, em vez disso, entrou na pista de táxi E1. Os pilotos iniciaram a corrida de decolagem, atingindo velocidades de cerca de 200 km/h antes de abortarem o procedimento. A aeronave parou parcialmente na grama perto da área de armazenamento de combustível do aeroporto, onde milhares de litros de combustível de aviação são armazenados.

'Este foi um momento angustiante para todos os envolvidos,' disse o especialista em segurança da aviação Michael Reynolds. 'Uma decolagem de uma pista de táxi poderia ter levado a um acidente catastrófico, especialmente dada a proximidade dos tanques de combustível.'

Evacuação de Passageiros e Investigação

Os serviços de emergência foram acionados imediatamente para evacuar os 165 passageiros e tripulantes. A evacuação, segundo relatos, levou várias horas porque não havia escadas de embarque disponíveis na localização remota onde o avião parou. Felizmente, não houve relatos de feridos.

A Autoridade Belga de Aviação Civil abriu uma investigação completa sobre o incidente. 'Estamos investigando todos os fatores, incluindo procedimentos da tripulação, comunicação do controle de tráfego aéreo e sinalização do aeroporto,' declarou um porta-voz da autoridade. 'Tais incidentes são extremamente raros, mas exigem uma análise completa para evitar a repetição.'

Contexto Histórico e Sistemas de Segurança

Este incidente segue um quase-acidente semelhante com um voo da Southwest Airlines em Orlando em 2025. De acordo com o National Transportation Safety Board, a segurança no uso das pistas continua sendo um problema crítico na aviação, com exemplos históricos como a colisão em Tenerife em 1977 (583 mortes) que destacam o potencial catastrófico de erros em operações em solo.

Sistemas de segurança modernos, como a tecnologia SmartRunway da Honeywell, existem para prevenir tais erros, alertando os pilotos quando tentam decolar de pistas de táxi. A Federal Aviation Administration também está implementando Dispositivos Aprimorados de Invasão de Pista em aeroportos para melhorar a consciência situacional dos controladores de tráfego aéreo.

Histórico de Segurança da SAS

A Scandinavian Airlines passou por vários incidentes em sua história, incluindo quatro acidentes fatais. A companhia aérea retirou de serviço toda a sua frota de Bombardier Dash 8-Q400 em 2007 após dois incidentes com o trem de pouso. De acordo com a lista de incidentes da SAS na Wikipedia, a empresa teve 23 grandes acidentes e incidentes desde sua fundação.

A SAS emitiu um comunicado afirmando que está cooperando totalmente com as autoridades e mantendo a aeronave em solo aguardando a investigação. Os passageiros foram remarcados em serviços alternativos para Copenhague.

Este incidente serve como um lembrete contundente da importância de protocolos de segurança rigorosos na aviação, onde mesmo pilotos experientes podem cometer erros críticos com consequências potencialmente devastadoras.