EU verbiedt verbrandingsmotoren in 2035: Gevolgen uitgelegd

Historische omslag voor Europa

De Europese Unie heeft een verbod op nieuwe auto's met verbrandingsmotoren vanaf 2035 definitief gemaakt. Dit betekent dat autofabrikanten daarna alleen nog emissievrije voertuigen in de EU mogen verkopen.

Reden voor 2035

Het verbod maakt deel uit van het "Fit for 55"-pakket om CO2-uitstoot met 55% te verminderen. Transport veroorzaakt 25% van de EU-emissies. Gezondheidsrisico's door uitlaatgaven speelden ook een rol.

Autobranche op zijn kop

Producenten reorganiseren massaal. Volkswagen investeert €52 miljard in EV's, Stellantis stopt volledig met brandstofmotoren in Europa voor 2030. Traditionele motorenfabrieken sluiten, met 70.000 Duitse banen op de tocht.

Batterijrevolutie

Europa bouwt 30 gigafabrieken voor accu's. Lithiumwinning blijft moeilijk, waardoor de EU inzet op recyclingprojecten.

Consumentenuitdagingen

Elektrische auto's zijn nog steeds 15-20% duurder. Laadpalen zijn een zorgpunt: de EU belooft 3,5 miljoen publieke laadpunten voor 2030.

Onzekerheid occasionmarkt

Benzineauto's van voor 2035 mogen blijven rijden, maar inruilwaarden dalen snel. Leasemaatschappijen passen restwaardeprognoses al aan.

Wereldwijd domino-effect

VK, Canada en Californië volgen met soortgelijke verboden. Opkomende economieën versnellen hun EV-plannen, ondanks betaalbaarheidsproblemen.

Toekomstbeeld

Prijsgelijkheid tussen EV's en benzineauto's wordt rond 2027 verwacht. Het verbod maakt Europa klimaatleider, maar uitvoeringsrisico's blijven.