L'industrie aéronautique mondiale adopte un mandat pour les carburants durables

L'OACI établit un calendrier pour l'adoption des biocarburants

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a établi un calendrier contraignant exigeant des compagnies aériennes qu'elles adoptent progressivement des carburants d'aviation durables (SAF). Ce mandat, annoncé lors du sommet climatique 2025 de l'OACI, exige que tous les vols internationaux utilisent au moins 5% de mélanges SAF d'ici 2030, passant à 30% d'ici 2040.

Le Hub Finvest : Financer la transition verte

Pour soutenir cette transition, l'OACI a lancé le Finvest Hub - une plateforme mondiale connectant les projets SAF aux investisseurs. "Cette initiative crée des voies de financement dédiées pour les usines de production de carburants durables", a déclaré le secrétaire général de l'OACI Juan Carlos Salazar. Le Hub priorise le soutien aux pays en développement via l'assistance technique et l'orientation politique.

Défis de production du SAF

La production actuelle de SAF ne couvre que 0,3% de la demande mondiale de carburéacteur. Les principales difficultés incluent la disponibilité limitée des matières premières et les coûts de production élevés. "Nous explorons les déchets agricoles, les ordures municipales et la biomasse ligneuse comme alternatives aux huiles traditionnelles", a expliqué le Dr Elena Petrova, chercheuse en carburants à l'OACI.

Impact environnemental

Le SAF peut réduire les émissions de l'aviation de 20 à 98% par rapport au carburéacteur conventionnel selon la matière première. Markus Rytioja, directeur des produits renouvelables chez Neste Corporation, a noté : "Notre SAF à base de graisses usagées et d'huile de friture alimente déjà les flottes de Lufthansa et Air France."

Réponse de l'industrie

Airbus et Boeing se sont engagés à rendre tous les avions compatibles SAF d'ici 2030. Cependant, l'IATA avertit qu'atteindre l'échelle nécessite des incitations gouvernementales et des processus de certification simplifiés. L'initiative ReFuelEU de l'UE impose des objectifs similaires de mélange SAF à partir de 2025.