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La Course à la Certification des Avions Zéro Émission
L'industrie aéronautique accélère les efforts pour certifier les avions électriques et à hydrogène alors que la pression mondiale pour un transport aérien durable s'intensifie. Les grands acteurs comme Joby Aviation et ZeroAvia réalisent des progrès significatifs dans les approbations réglementaires, les deux entreprises rapportant des avancées record en certification en 2025.
Jalons de Certification de Joby
Joby Aviation a annoncé son deuxième trimestre consécutif de progrès record en certification en mai 2025, une étape cruciale vers les tests de vol de la FAA. L'entreprise a commencé des vols de transition routiniers avec pilotes à bord - une première pour les développeurs de taxis aériens électriques. Joby a également formé un partenariat avec Virgin Atlantic pour lancer des services aux aéroports de Londres Heathrow et Manchester.
Percées Hydrogène de ZeroAvia
ZeroAvia a obtenu neuf nouveaux brevets en 2025 pour la technologie de moteurs hydrogène-électrique, y compris des innovations pour les avions régionaux. Le conception du moteur ZA2000 cible les turbopropulseurs de 40-80 places comme les avions ATR et Dash 8. ZeroAvia a également signé des accords avec Loganair pour des vols zéro émission et reçu une subvention gouvernementale britannique de 10,8 millions de livres pour le développement de systèmes de carburant à hydrogène liquide.
Paysage Réglementaire
La certification reste l'obstacle critique pour les avions zéro émission. La certification de type confirme la navigabilité selon la conception de fabrication, avec des coûts atteignant des millions de dollars. Les deux entreprises travaillent en étroite collaboration avec les régulateurs :
- Joby progresse dans les phases de certification de la FAA
- ZeroAvia a soumis son moteur de 20 places au UK CAA
- Nouveaux certificats de type supplémentaires (STC) en développement
Préparation Industrielle
La capacité de production s'étend mondialement. Joby achève son usine de production doublée à Marina, Californie, tandis que ZeroAvia établit un Centre d'Excellence Hydrogène près de l'aéroport de Glasgow en Écosse. L'industrie fait face à des défis incluant :
- Développement de l'infrastructure hydrogène
- Formation des pilotes et personnel de maintenance
- Mise à l'échelle des chaînes d'approvisionnement
Avec plus de 100 conceptions d'avions électriques en développement dans le monde, la période 2025-2030 devient cruciale pour la viabilité commerciale de l'aviation zéro émission.
