Autoroute A40 fermée 10 jours pour recherche de bombes WWII

Fermeture majeure de l'autoroute dans la région de la Ruhr

Une des autoroutes les plus fréquentées d'Allemagne, l'A40 dans la région de la Ruhr, est totalement fermée dans les deux sens pendant dix jours alors que les autorités mènent une recherche méticuleuse de bombes non explosées de la Seconde Guerre mondiale. La fermeture, qui a débuté le vendredi 12 juin 2026 à 21h et dure jusqu'au lundi 22 juin 2026 à 5h, concerne le tronçon entre Mülheim-Heißen et Mülheim-Winkhausen — une artère critique reliant Duisbourg, Essen et Dortmund.

Cette fermeture est nécessaire pour le démantèlement des bombes de la WWII avant la reconstruction de deux ponts vieillissants : le Hardenbergbrücke et le pont Geitlingstraße, qui doivent être démolis et remplacés d'ici mi-2028. Seulement 20 mètres d'asphalte doivent être retirés, mais le travail nécessite une extrême précision en raison de la forte probabilité de munitions enterrées.

Pourquoi la fermeture de l'A40 est nécessaire

La Ruhr a été lourdement bombardée pendant la guerre car elle abritait de nombreuses aciéries. Selon les statistiques de démantèlement des bombes de la Seconde Guerre mondiale en Allemagne, environ 2000 tonnes de munitions non explosées sont encore découvertes chaque année. Dans le seul Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie (NRW), les équipes de déminage ont neutralisé 2140 bombes en 2025 — une augmentation significative par rapport à 1606 en 2024, due en grande partie à l'augmentation des activités de construction.

Sur les 2140 bombes trouvées en NRW en 2025, 282 étaient des bombes lourdes pesant 50 kg ou plus. Le Land a alloué près de 27 millions d'euros pour le déminage en 2025, avec 94 spécialistes. Le district de Cologne, qui inclut la Ruhr, a enregistré le plus grand nombre d'opérations avec 12 161 demandes et 915 découvertes.

Calendrier du projet de remplacement des ponts

Le remplacement des ponts fait partie d'un projet d'expansion de 12,5 km de l'A40, passant de quatre à six voies, avec le remplacement de jusqu'à 16 ponts et l'installation de barrières antibruit. Les mesures de sécurité pour la reconstruction des ponts comprennent des relevés radar et des excavations manuelles.

Impact sur la circulation et déviations

L'A40 transporte entre 80 000 et 90 000 véhicules par jour, rendant cette fermeture très perturbatrice. Les déviations ajoutent environ 40 km au trajet entre Duisbourg et Essen. Itinéraires :

• Vers Essen : Déviation via A59, A524 et A52 depuis l'échangeur de Duisbourg.
• Vers Duisbourg : Itinéraire inverse via A52 et A524 depuis l'échangeur d'Essen-Ost.
• Trafic local : Route alternative via le centre-ville de Mülheim, mais congestion attendue.
• Poids lourds : Déviation spécifique.

La fermeture coïncide avec d'autres travaux, comme la fermeture simultanée de l'A43 entre Bochum-Riemke et Bochum-Gerthe. Les usagers sont invités à utiliser les transports en commun ou à télétravailler.

La lutte continue de l'Allemagne contre les munitions non explosées

Plus de 80 ans après la guerre, l'Allemagne fait toujours face à ce problème. Les forces alliées ont largué environ 2,7 millions de tonnes de bombes sur l'Europe. À Berlin seulement, 1,8 million d'engins ont été désamorcés entre 1947 et 2018. Des incidents récents incluent l'évacuation de 18 000 personnes à Dresde en mars 2026 pour une bombe britannique de 250 kg, et une bombe américaine de 500 kg près de la base de Wiesbaden. Ces récentes évacuations de bombes en Allemagne soulignent le danger persistant.

Protocoles de sécurité

Pour l'opération sur l'A40, les spécialistes utilisent des radars et des excavations manuelles. En NRW, les équipes de déminage sont intervenues dans 35 681 cas liés à la construction en 2025. Le ministre de l'Intérieur de NRW, Herbert Reul, a déclaré : « Les munitions non explosées restent un risque invisible que nous devons prendre très au sérieux. »

FAQ : Fermeture de l'A40 et recherche de bombes

Quand l'A40 est-elle fermée ?

Du vendredi 12 juin 2026 à 21h au lundi 22 juin 2026 à 5h — soit dix jours.

Quel tronçon est concerné ?

Entre les jonctions Mülheim-Heißen et Mülheim-Winkhausen, près de Mülheim an der Ruhr.

Pourquoi une fermeture aussi longue ?

Pour une recherche minutieuse de bombes avant la reconstruction des ponts. Seuls 20 mètres d'asphalte sont retirés, mais avec une extrême prudence.

Les découvertes de bombes sont-elles fréquentes en Allemagne ?

Oui. Environ 2000 tonnes de munitions non explosées sont trouvées chaque année. En NRW, plus de 2100 bombes ont été neutralisées en 2025.

Que doivent faire les conducteurs ?

Utiliser les déviations (A59, A524, A52), les transports en commun, ou éviter la Ruhr si possible. Des embouteillages sont attendus.

Sources

Informations provenant de NOS, WDR, Westdeutsche Allgemeine Zeitung (WAZ), du ministère de l'Intérieur de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, et de données historiques de Wikipedia.