Crash d'autobus au Népal : 19 morts dans la tragédie de la rivière Trishuli

Un accident d'autobus dévastateur au Népal a coûté la vie à au moins 19 personnes et en a blessé 25 autres après qu'un autobus de passagers bondé a plongé dans la rivière Trishuli tôt lundi matin, le 23 février 2026. La tragédie s'est produite sur l'éprouvante autoroute Prithvi, à environ 80 kilomètres à l'ouest de Katmandou, mettant en lumière la crise persistante de la sécurité routière dans cette nation himalayenne.

Que s'est-il passé dans le crash d'autobus au Népal ?

L'autobus infortuné voyageait de Pokhara à la capitale népalaise Katmandou lorsqu'il a quitté la route de montagne vers 1h30 du matin heure locale. Selon les rapports de police, le véhicule a dévalé une pente abrupte d'environ 200 à 300 mètres avant d'atterrir dans la rivière Trishuli au débit rapide, près de Benighat dans le district de Dhading. L'autobus transportait 44 passagers au moment de l'accident, les opérations de sauvetage étant entravées par les conditions nocturnes et le terrain difficile.

'Les opérations de sauvetage impliquant l'armée népalaise, la police armée et la police népalaise ont été terminées à l'aube,' a déclaré l'officier de police supérieur Prakash Dahal. 'Nous avons récupéré 19 corps sur les lieux et transporté 25 passagers blessés vers des hôpitaux pour traitement.'

Victimes internationales et efforts de sauvetage

Touristes étrangers parmi les victimes

La tragédie a des implications internationales, avec des touristes de plusieurs pays parmi les victimes. Un ressortissant britannique de 24 ans a été confirmé mort, tandis qu'un Néo-Zélandais et un Chinois figuraient parmi les blessés. Les autorités locales ont rapporté que neuf corps ont été identifiés jusqu'à présent, les efforts d'identification se poursuivant pour les victimes restantes.

Opération de sauvetage difficile

Les équipes de secours ont fait face à des défis significatifs en raison de l'emplacement isolé, des conditions nocturnes et de la position de l'autobus dans la rivière. La réponse multi-agences comprenait l'armée népalaise, la police armée, la police népalaise et des résidents locaux travaillant ensemble dans des conditions difficiles. Semblable à la catastrophe d'autobus au Népal de 2024, cette dernière tragédie souligne les dangers persistants du transport en montagne dans la région.

Pourquoi les routes du Népal sont-elles si dangereuses ?

Problèmes d'infrastructure et de véhicules

La crise de la sécurité routière au Népal découle de multiples facteurs, notamment des routes de montagne mal entretenues, des véhicules vieillissants et un terrain difficile dominé par l'Himalaya. Le pays a connu une augmentation dramatique des accidents de la route, passant de 4 999 incidents il y a une décennie à 7 669 dans l'année fiscale 2024-25 seule, entraînant 190 décès. Les experts soulignent que c'est un problème systémique lié à l'infrastructure inadéquate et à l'entretien des véhicules.

Impact économique des accidents de la route

Selon des études de la Banque mondiale, les blessures dues aux accidents de la route coûtent au Népal environ 1,5 % de son produit national brut annuellement. Les usagers vulnérables de la route, comme les passagers d'autobus, représentent plus de 70 % des décès, affectant disproportionnément les citoyens ordinaires.

Contexte historique : Tragédies précédentes de la rivière Trishuli

Ce n'est pas le premier accident majeur sur cette section dangereuse de la route. En 2024, deux autobus transportant 65 personnes ont plongé dans la même rivière Trishuli après un glissement de terrain, avec la plupart des passagers tués ou disparus. La nature récurrente de ces accidents a suscité des appels à l'amélioration des mesures de sécurité routière en montagne et à de meilleures régulations, contrairement aux systèmes de transport développés qui font défaut au Népal.

Que fait-on pour la crise de la sécurité routière au Népal ?

Réponse gouvernementale et enquêtes

Les autorités népalaises ont lancé une enquête sur la cause du dernier crash, examinant des facteurs comme la vitesse, les défaillances mécaniques et les erreurs du conducteur. Le gouvernement est sous pression pour mettre en œuvre des réformes de sécurité routière.

Aide internationale et recommandations

Les organisations internationales, comme l'OMS et la Banque mondiale, recommandent des mesures telles que l'amélioration des routes, des inspections de véhicules plus strictes, une meilleure formation des conducteurs, des systèmes d'urgence dans les zones reculées et des campagnes de sensibilisation.

Foire aux questions (FAQ)

Combien de personnes sont mortes dans le crash d'autobus au Népal ?

Au moins 19 personnes ont été tuées dans l'accident d'autobus du 23 février 2026, avec 25 autres blessées.

Où l'accident d'autobus au Népal s'est-il produit ?

Le crash s'est produit sur l'autoroute Prithvi près de Benighat, à environ 80 kilomètres à l'ouest de Katmandou, où l'autobus a plongé dans la rivière Trishuli.

Y avait-il des touristes étrangers dans l'autobus ?

Oui, un ressortissant britannique a été tué, tandis que des touristes néo-zélandais et chinois figuraient parmi les passagers blessés.

Quelles sont les causes de tant d'accidents d'autobus au Népal ?

Les mauvaises conditions routières en terrain montagneux, les véhicules vieillissants, l'entretien inadéquat et les conditions de conduite difficiles contribuent aux accidents fréquents.

Comment cela se compare-t-il aux tragédies précédentes d'autobus au Népal ?

Cela fait suite à un incident similaire en 2024 où deux autobus avec 65 personnes sont tombés dans la même rivière, la plupart des passagers ayant été tués ou toujours portés disparus.

Sources

Rapport de Kathmandu Post, Couverture de WION News, Rapport de Mathrubhumi English, Couverture de New Indian Express