Le navire de croisière Coral Adventurer s'échoue après un précédent décès

Nouvel accident pour un navire de croisière : échoué sur un récif en Papouasie-Nouvelle-Guinée

Le navire de croisière Coral Adventurer, déjà sous enquête pour la mort d'une passagère abandonnée sur une île en octobre, s'est maintenant échoué sur un récif corallien au large des côtes de la Papouasie-Nouvelle-Guinée. Le navire de Coral Expeditions s'est échoué près de Finschhafen, à environ 90 kilomètres de Lae, tôt dans la matinée du 28 décembre 2025.

Selon l'Autorité australienne de sécurité maritime (AMSA), le navire transportait 80 passagers et 43 membres d'équipage lorsqu'il a heurté le récif vers 5h30 heure locale. 'Nous avons été réveillés par un choc violent et le navire a tremblé,' a raconté la touriste allemande Ursula Daus qui se trouvait à bord. 'C'était terrifiant - nous avons cru que nous allions couler.'

Tentatives de sauvetage ratées et évacuation des passagers

Les premières tentatives pour dégager le navire avec ses propres moteurs ont échoué. Un remorqueur a été déployé mais n'a pas non plus réussi à libérer le navire de 93 mètres du récif. Le Coral Adventurer reste toujours incliné d'environ six degrés sur bâbord, bien que les autorités confirment qu'aucun dommage à la coque ni pollution environnementale ne se sont produits.

Tous les passagers ont été évacués en toute sécurité par transport maritime vers Lae, où ils ont pris des vols charters de retour vers Cairns, en Australie. 'L'évacuation était chaotique mais finalement réussie,' a déclaré un porte-parole de l'Autorité nationale de sécurité maritime de Papouasie-Nouvelle-Guinée. 'Heureusement, aucun blessé n'a été signalé parmi les passagers ou l'équipage.'

Enquêtes et préoccupations concernant la navigabilité

Le Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB) a ouvert une enquête de sécurité sur l'échouement. Entre-temps, l'AMSA a placé le navire sous séquestre en raison de préoccupations concernant sa navigabilité, évoquant des soupçons selon lesquels le navire pourrait ne plus être en état de naviguer en raison de dommages potentiels causés par l'échouement.

'Nous avons placé le Coral Adventurer sous séquestre sur soupçon de non-navigabilité,' a déclaré un représentant de l'AMSA. 'Il semble y avoir des lacunes dans le système de gestion de la sécurité du navire qui nécessitent un examen approfondi.'

Tragédie précédente : l'incident Suzanne Rees

Ce dernier incident fait suite à une tragédie distincte impliquant le même navire. En octobre 2025, la passagère Suzanne Rees, âgée de 80 ans, a été abandonnée sur Lizard Island lors d'une excursion à terre et a été retrouvée morte plus tard. Sa fille, Katherine Rees, a décrit l'incident comme 'une faute de diligence et de bon sens.'

Le Bureau australien de la sécurité des transports enquête sur les deux incidents, ce qui soulève de sérieuses questions sur les protocoles de sécurité de Coral Expeditions. La compagnie de croisière avait récemment annulé un voyage de 60 jours en raison de problèmes techniques, ce qui accroît ses difficultés opérationnelles.

Implications pour l'industrie et perspectives d'avenir

Les experts du tourisme expriment des inquiétudes quant à l'impact cumulatif de ces incidents sur l'industrie des croisières australienne. 'C'est un coup dur pour la confiance dans les croisières d'expédition,' a noté David Beirman, expert en tourisme à l'Université de technologie de Sydney. 'Lorsque plusieurs incidents graves se produisent en succession rapide chez le même opérateur, cela indique des problèmes systémiques qui doivent être traités.'

Coral Expeditions maintient que les premières inspections ne montrent aucun dommage sur le navire échoué et coopère pleinement avec les autorités. L'entreprise est sous pression croissante pour revoir ses procédures de sécurité alors que les enquêtes sur l'échouement et le décès précédent du passager se poursuivent.

Pour plus d'informations sur l'incident Suzanne Rees, consultez la page Wikipédia. Des détails supplémentaires sur l'enquête sur l'échouement sont disponibles via le rapport d'ABC News.