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¿Qué sucedió hoy en el Fernpass?
El sábado 27 de junio de 2026, unos 700 residentes de Tirol, Austria, organizaron una protesta coordinada que cerró el Fernpass (B179), una de las rutas alpinas más transitadas de los Alpes orientales, durante dos horas. La manifestación, organizada por la iniciativa ciudadana 'Lebensraum Gurgltal, Außerfern, Mieminger Plateau', bloqueó la carretera de 34 km entre Reutte-Katzenberg y Nassereith-Rastland de 10:00 a 12:00, causando interrupciones en un día pico de verano.
El Fernpass, que conecta Alemania con Italia a través del Paso de Reschen, registra hasta 32.000 vehículos diarios en temporada alta. La protesta coincidió con el inicio de las vacaciones escolares en varios estados alemanes, convirtiéndolo en uno de los fines de semana más transitados del año.
¿Por qué protestan los residentes?
La protesta se dirige contra el controvertido 'Fernpass-Paket' del gobierno tirolés, un plan de infraestructura de 500 millones de euros que incluye:
- Un túnel de cumbre de 1,4 km (Scheiteltunnel) por 160 millones de euros
- Un segundo túnel para el Lermoos Tunnel por 250 millones
- Un nuevo peaje de aproximadamente 14 € por turismo
- Mejoras de protección acústica y estructurales
Los residentes argumentan que estas medidas no reducirán la congestión, sino que atraerán más tráfico de tránsito, aumentarán la contaminación y degradarán su calidad de vida. Muchos también se oponen al peaje, que temen que afecte a las familias y negocios locales. Un referéndum local se opuso al proyecto, pero el gobierno siguió adelante.
"Nuestras preocupaciones han sido ignoradas durante décadas. El gobierno dice que es por seguridad, pero nosotros lo vemos como una luz verde para más camiones y más tráfico a través de nuestros pueblos", dijo un portavoz de la iniciativa ciudadana.
Impacto en el tráfico y desvíos
A pesar del cierre, las autoridades reportaron que no hubo grandes atascos, ya que el ÖAMTC, ADAC y la policía emitieron avisos con antelación. Muchos viajeros reprogramaron sus viajes o tomaron rutas alternativas. Sin embargo, el impacto de las protestas en rutas alpinas puede ser significativo para quienes no estaban advertidos.
Se recomendaron los siguientes desvíos:
- Desvío amplio por Vorarlberg: Autopista A7/A96 por Lindau hasta la A14 y S16 Arlberg Schnellstraße
- Por Múnich e Inntal: A8/A93 hasta la autopista A12 Inntal
- Por Brenner: Continuar por la autopista A13 Brenner para quienes se dirigen a Italia
- Desvío local por Hahntennjoch (L246): También cerrado durante las horas de protesta
Se recuerda a los viajeros que, aunque la B179 no tiene peaje, la mayoría de las rutas alternativas requieren una viñeta (para vehículos de menos de 3,5 toneladas) o una GO-Box (para más de 3,5 toneladas).
¿Qué sigue para el Fernpass?
El gobierno de Tirol planea comenzar la construcción del Fernpass-Paket a finales de 2026, con los primeros trabajos en una carretera de acceso cerca de Nassereith. El segundo túnel del Lermoos Tunnel está programado para 2027. El futuro de la política de tránsito alpino en la región sigue siendo incierto, ya que partidos de la oposición (NEOS, Liste Fritz, Verdes, FPÖ) y foros de tránsito han criticado el plan, advirtiendo que podría llevar al colapso de la prohibición de camiones de 7,5 toneladas en la ruta.
Ya se planea otra manifestación para el 1 de agosto de 2026, que coincide con el inicio de las vacaciones de verano bávaras. Esa protesta aún no ha sido aprobada oficialmente, pero se espera que sea aún más concurrida.
FAQ: Protesta del Fernpass y planes de túneles
¿Por qué se cerró el Fernpass el 27 de junio de 2026?
El Fernpass se cerró durante dos horas debido a una manifestación de unos 700 residentes que protestaban contra el Fernpass-Paket de 500 millones de euros, que incluye nuevos túneles y un sistema de peaje.
¿Cuántos vehículos usan el Fernpass a diario?
En días punta, hasta 32.000 vehículos usan la ruta B179, lo que la convierte en uno de los pasos alpinos más transitados de Austria después del Brenner.
¿Qué es el Fernpass-Paket?
Es un plan de infraestructura de 500 millones de euros del gobierno tirolés que incluye un nuevo túnel de cumbre, un segundo tubo del Lermoos Tunnel, medidas de protección acústica y un nuevo peaje de aproximadamente 14 € por coche.
¿Por qué se oponen los residentes a los planes de túneles?
Los residentes temen que las mejoras atraigan más tráfico de tránsito (especialmente camiones pesados), aumenten la contaminación, reduzcan su calidad de vida e impongan nuevas cargas financieras a través de los peajes. También señalan que un referéndum local se opuso al proyecto.
¿Hay más protestas planeadas?
Sí, se planea otra manifestación para el 1 de agosto de 2026, aunque aún no ha sido aprobada oficialmente. Coincidiría con el inicio de las vacaciones de verano bávaras.
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