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Países Bajos presiona para que la UE designe a los Houthis como terroristas tras un ataque con misiles contra el buque de carga neerlandés MV Minervagracht. Dos tripulantes resultaron heridos y los 19 fueron evacuados. Se planean operaciones de rescate mientras los Houthis reclaman el ataque por supuestas visitas a puertos israelíes.
Países Bajos Presiona por Designación Terrorista de la UE para Houthis
En una escalada significativa de la presión internacional, Países Bajos está instando a la Unión Europea a designar a los rebeldes Houthis en Yemen como organización terrorista tras su ataque con misiles contra el buque de carga neerlandés MV Minervagracht. El ataque del 30 de septiembre de 2025 en el Golfo de Adén hirió a dos miembros de la tripulación y obligó a la evacuación de los 19 tripulantes a bordo.
La ministra de Asuntos Exteriores en funciones Van Weel declaró en la plataforma de redes sociales X que 'los Houthis representan una grave amenaza para la libre navegación' y pidió una acción inmediata de la UE. El gobierno neerlandés está presionando tanto para la designación terrorista como para sanciones adicionales contra el grupo militante respaldado por Irán que controla gran parte de Yemen.
Operaciones de Rescate del Buque en Curso
El propietario del buque, la naviera neerlandesa Spliethoff, expresó confianza en que el gravemente dañado MV Minervagracht pueda ser recuperado. 'El incendio a bordo está extinguido y el buque no está haciendo agua,' dijo un portavoz de la empresa a los periodistas. 'Se encuentra en condiciones de ser remolcado.' La empresa está colaborando estrechamente con autoridades internacionales y empresas de salvamento para coordinar las operaciones de recuperación.
Los dos tripulantes heridos están siendo tratados en un hospital en Yibuti, mientras que los otros 17 marineros fueron evacuados de manera segura por la misión naval de la UE Aspides poco después del ataque del lunes. La tripulación multinacional incluía ciudadanos de Filipinas, Sri Lanka, Rusia y Ucrania; no había neerlandeses a bordo.
Justificación de los Houthis e Impacto Regional
Los Houthis se atribuyeron la responsabilidad del ataque y declararon que habían atacado al Minervagracht porque el propietario había visitado supuestamente puertos israelíes. 'Atacamos el buque porque el propietario violó la prohibición de acceso a puertos de Palestina ocupada,' declaró un portavoz de los Houthis. Desde el inicio del conflicto de Gaza, la milicia ha atacado aproximadamente 100 buques que, según afirman, tienen vínculos con Israel, hundiendo completamente cuatro buques.
Spliethoff no quiso confirmar si el Minervagracht había visitado puertos israelíes, pero enfatizó que 'el buque de carga navegaba en áreas donde el derecho internacional permite la navegación.' La empresa confirmó que el buque no llevaba carga en el momento del ataque.
Este incidente marca el ataque más grave en la región del Golfo de Adén, distinto de los ataques anteriores en el Mar Rojo donde los Houthis hundieron dos buques en julio. Los continuos ataques han obligado a una parte significativa del transporte marítimo internacional a evitar la ruta marítima estratégica, interrumpiendo más de $1 billón en comercio anual de mercancías a través de la región del Mar Rojo.
Respuesta Internacional y Proceso de la UE
La solicitud neerlandesa para la designación terrorista de la UE sigue a acciones similares por parte de Estados Unidos, Israel, Canadá y Australia, que ya han designado a los Houthis como organización terrorista. Una designación de la UE activaría sanciones económicas, incluida la congelación de activos del grupo.
La lista de terroristas de la UE fue renovada en julio de 2025, manteniendo las sanciones contra organizaciones terroristas designadas. La iniciativa neerlandesa representa el primer intento importante de agregar a los Houthis a esta lista desde la renovación.
La experta en seguridad marítima Dra. Sarah Johnson señaló: 'Este ataque muestra la creciente capacidad de los Houthis para amenazar el transporte marítimo más allá del Mar Rojo en el Golfo de Adén. La comunidad internacional debe responder de manera decisiva para proteger las rutas comerciales globales.'
El incidente ha aumentado las preocupaciones sobre la seguridad regional y el impacto en las cadenas de suministro globales, con navieras desviando cada vez más buques alrededor de África con costos y tiempos adicionales significativos.
