Ataque con drones a oleoducto saudí: semanas fuera

Un ataque con drones contra el oleoducto saudí ha inutilizado una de las arterias energéticas más estratégicas del reino: el oleoducto Este-Oeste, de 1.200 kilómetros, podría permanecer cerrado semanas. El ataque alcanzó estaciones de bombeo el 10 y 11 de septiembre de 2026 y obligó a Riad a detener una ruta que evita el estrecho de Ormuz, recortando cerca del 4% del suministro mundial de petróleo y elevando el crudo por encima de los 100 dólares.

¿Qué es el oleoducto Este-Oeste?

El oleoducto Este-Oeste, conocido como Petroline, va del yacimiento de Abqaiq, en el golfo Pérsico, al puerto de Yanbu, en el mar Rojo. Construido en los años ochenta durante la guerra Irán-Irak, ofrece a Riad una ruta que evita el estrecho de Ormuz, hoy casi cerrado al tráfico marítimo. Transporta unos 5 millones de barriles diarios (bpd), y su capacidad alcanzó los 7 millones tras la conversión de las líneas de gas natural en 2026.

El 12 de septiembre de 2026, dos funcionarios regionales dijeron a Associated Press que las reparaciones podrían tardar entre tres y cinco semanas. Un funcionario indicó que la línea podría seguir operando parcialmente, pero el cierre preventivo elimina una ruta alternativa clave. Es una línea vital estratégica, no solo un oleoducto, dijo un analista.

Cronología del ataque y respuesta

El ataque se originó en la gobernación iraquí de Maysan, según responsables saudíes y el gobierno iraquí. Arabia Saudí atribuyó los ataques a milicias respaldadas por Irán en Irak; Irak destituyó al comandante de Maysan y pidió a Riad que no respondiera. Antes del ataque, el oleoducto transportaba 4–5 millones de bpd a Yanbu.

El cierre recorta cerca del 4% del suministro mundial de petróleo: el Brent superó los 108 dólares y el WTI los 103 el 14 de septiembre de 2026. El oleoducto había recuperado su capacidad plena en abril de 2026, tras un ataque previo con drones iraníes.

Avances hutíes y desplazamiento civil en Yemen

Mientras tanto, los hutíes respaldados por Irán intensificaron su ofensiva en Yemen. El 14 de septiembre afirmaron haber capturado las islas de Gran y Pequeña Hanish, en el mar Rojo, y antes tomaron Perim y el puerto de Mokha, ampliando su control sobre el corredor marítimo entre Europa y Asia.

La escalada ha desplazado a más de 80.000 personas en dos semanas; más de 2.000 huyeron en barco a Yibuti. El Ministerio de Derechos Humanos yemení informó de unos 150 civiles muertos y más de 200 heridos desde el 3 de septiembre. Hay escasez de ayuda de emergencia y refugio insuficiente para más de mil familias, señaló CARE Netherlands. La crisis de desplazamiento por la guerra civil en Yemen se agrava.

Impacto en los mercados y el transporte marítimo

La pérdida del oleoducto deja a Arabia Saudí con menos opciones de exportación mientras el estrecho de Ormuz sigue alterado. Antes del ataque, el reino había aumentado un 21% sus exportaciones por Bab al-Mandab; ahora los ataques hutíes contra el transporte marítimo en el mar Rojo amenazan también esa ruta. Un cierre prolongado podría forzar recortes de producción saudí y elevar los costes energéticos globales.

Comparación de rutas clave de exportación

El aumento del precio mundial del petróleo refleja la disrupción combinada del oleoducto y del estrecho de Ormuz, creando una prima de riesgo permanente para los mercados energéticos.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se cerró el oleoducto saudí?

Se cerró como precaución tras los ataques con drones a estaciones de bombeo el 10 y 11 de septiembre de 2026. Las reparaciones tardarán entre tres y cinco semanas.

¿Quién llevó a cabo el ataque?

Arabia Saudí atribuye los drones a milicias respaldadas por Irán en Irak, lanzados desde Maysan. Irak confirmó el lugar y destituyó a un comandante.

¿Cuánto petróleo transporta?

Unos 4–5 millones de barriles diarios, cerca del 4% del suministro mundial, con destino al puerto de Yanbu.

¿Qué hacen los hutíes en el mar Rojo?

Han capturado islas y puertos cerca de Bab al-Mandab para controlar la ruta marítima entre Europa y Asia.