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El casi cierre del Estrecho de Ormuz tras la escalada en Medio Oriente en febrero de 2026 ha provocado la mayor interrupción del suministro de petróleo jamás vista y ahora presiona también materias primas críticas no petroleras como fertilizantes, azufre, metanol, aluminio y helio. Este análisis examina cómo la crisis ha afectado los precios mundiales de las materias primas —el Banco Mundial pronostica un aumento del 24 % en los precios de la energía y del 31 % en los fertilizantes en 2026— y aborda la reorientación estratégica de las cadenas de suministro a medida que las economías asiáticas dependientes de importaciones enfrentan una inseguridad alimentaria y energética aguda.
Antecedentes: La escalada de febrero de 2026
El 28 de febrero de 2026, Irán bloqueó en gran medida el tráfico marítimo a través del Estrecho de Ormuz, un paso marítimo crítico que maneja aproximadamente el 25 % del transporte marítimo mundial de petróleo y el 20 % del GNL. En represalia por los ataques aéreos estadounidenses e israelíes y el asesinato del líder supremo de Irán, Ali Khamenei, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) advirtió, atacó buques mercantes, colocó minas marinas y prohibió el paso a puertos de EE.UU., Israel y aliados. El tráfico de petroleros se redujo aproximadamente un 70 %, con más de 150 barcos anclados fuera del estrecho. El petróleo Brent superó los $126 por barril, el mayor aumento mensual de precios jamás registrado y la mayor interrupción del suministro energético mundial desde la crisis de los años 70. La crisis generó un doble bloqueo: Irán bloqueó el Golfo, EE.UU. bloqueó puertos iraníes. Un alto el fuego temporal en abril reabrió brevemente el estrecho bajo peaje iraní, pero las restricciones se reanudaron pronto.
La Guerra de Irán 2026 y el impacto en las rutas comerciales es descrita por el Banco Mundial como el shock económico definitorio de 2026. Según el Informe de Perspectivas Económicas Mundiales del FMI de abril de 2026, titulado 'Economía mundial a la sombra de la guerra', el crecimiento global se ha reducido al 3,1 %, con riesgos a la baja que dominan las perspectivas.
Shock de materias primas: Más allá del petróleo
Los precios de la energía suben un 24 %
El informe de Perspectivas de los Mercados de Productos Básicos del Banco Mundial de abril de 2026 advierte que la guerra en Medio Oriente provocará el mayor aumento de precios energéticos en cuatro años. Se espera que los precios de la energía aumenten un 24 % en 2026, con un incremento general de las materias primas del 16 %. Los ataques a la infraestructura energética y las interrupciones en el Estrecho de Ormuz han causado el mayor shock de suministro petrolero jamás registrado, con una reducción de la oferta mundial de aproximadamente 10 millones de barriles por día. Se proyecta que el Brent promedie $86/barril, frente a $69 en 2025. El informe advierte que, en caso de escalada, el Brent podría promediar $115/barril, llevando la inflación en los países en desarrollo al 5,8 %.
La crisis de fertilizantes amenaza la seguridad alimentaria mundial
Se espera que los precios de los fertilizantes aumenten un 31 %, con un incremento del 60 % para la urea. Aproximadamente el 30 % de los fertilizantes comercializados mundialmente pasan por el estrecho, incluido el 23 % del amoníaco, el 34 % de la urea y casi el 20 % de los fosfatos. Los precios de la urea en Medio Oriente han subido ~40 %, con advertencias de que los precios de los fertilizantes nitrogenados podrían duplicarse. India, Bangladesh y Brasil enfrentan problemas agudos en la temporada de siembra. La FAO advierte que, aunque los precios mundiales de los alimentos se mantienen estables por ahora gracias a las existencias existentes, esto es temporal. La próxima temporada de siembra corre riesgo debido al aumento de los costos de insumos y la disponibilidad limitada de fertilizantes. El Banco Mundial pronostica que hasta 45 millones de personas adicionales podrían caer en inseguridad alimentaria aguda.
La crisis mundial de seguridad alimentaria se ve agravada por las interrupciones en otros insumos críticos. El azufre, esencial para la química de baterías y la producción de fertilizantes, enfrenta cadenas de suministro severamente restringidas. El metanol, utilizado en plásticos y productos químicos, también se ve afectado; anualmente transitan por Ormuz $20-25 mil millones en productos petroquímicos.
Metales y helio: Impactos industriales y de alta tecnología
Los productores del Golfo representan ~10 % de la producción mundial de aluminio y ~20 % de las exportaciones, con precios en máximos de varios años. Un bloqueo estadounidense y el conflicto han paralizado los envíos de aluminio del Golfo, llevando los precios a un máximo de cuatro años. Los mercados europeos son particularmente vulnerables debido a una dependencia del ~20 % del suministro de Medio Oriente, con primas en Rotterdam que aumentaron a $300-340/tonelada. La escasez se siente a nivel mundial, especialmente en Asia y EE.UU., donde el aluminio del Golfo representa aproximadamente el 20 % de la capacidad necesaria.
Catar produce un tercio del helio mundial, esencial para la fabricación de semiconductores y escáneres de resonancia magnética. La interrupción amenaza la atención médica y las cadenas de suministro de alta tecnología. Más del 20 % de las importaciones estadounidenses de aluminio del Golfo Pérsico se ven interrumpidas, y la escasez de helio agrava los desafíos en la industria de semiconductores. La escasez de helio 2026 se ha convertido en un punto crítico para los sectores médico y tecnológico a nivel mundial.
Reorientación estratégica de las cadenas de suministro
La crisis está remodelando las cadenas de suministro globales, elevando los precios en sectores que van desde la agricultura hasta la fabricación de alta tecnología, y desplazando la política industrial hacia la resiliencia y la diversificación. Asegurar insumos críticos se ha convertido en un asunto de seguridad económica y nacional. Las economías asiáticas, que recibían el 89 % de las exportaciones de petróleo a través del estrecho (solo China el 37,7 %), enfrentan vulnerabilidades agudas. Los oleoductos de desvío existentes pueden manejar como máximo el 35 % de los volúmenes previos a la crisis, dejando un déficit de oferta de más de 13 mb/d.
La estrategia de seguridad energética de Asia se está reconsiderando fundamentalmente mientras los países buscan fuentes alternativas. Las primas de seguro por riesgo de guerra hacen que la mayoría de los viajes comerciales sean económicamente inviables, y la crisis está cambiando permanentemente la forma en que los mercados energéticos valoran el riesgo geopolítico.
Perspectivas de expertos
"La interrupción del Estrecho de Ormuz es la historia de comercio mundial más estratégicamente importante que se desarrolla en este momento," dijo un economista del Banco Mundial. "Estamos presenciando el mayor aumento de precios de materias primas desde 2022, con efectos en cascada sobre los precios de los alimentos, la inflación y el crecimiento económico."
El CEO de ADNOC calificó el cierre como "terrorismo económico", mientras que el Pentágono refuerza la región. El FMI advierte que un conflicto prolongado podría conducir a una fragmentación geopolítica más profunda, decepción por la productividad impulsada por IA y renovadas tensiones comerciales.
Preguntas frecuentes
¿Qué causó la crisis del Estrecho de Ormuz en 2026?
La crisis comenzó el 28 de febrero de 2026, cuando Irán bloqueó en gran medida el tráfico marítimo a través del Estrecho de Ormuz en represalia por ataques aéreos estadounidenses e israelíes y el asesinato del líder supremo de Irán, Ali Khamenei. El CGRI atacó buques mercantes, colocó minas y prohibió el paso a puertos de EE.UU., Israel y aliados.
¿Cuánto petróleo pasa por el Estrecho de Ormuz?
Antes de la crisis, el estrecho manejaba aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo por día, alrededor del 25 % del transporte marítimo mundial de petróleo y el 20 % del GNL. Después del bloqueo, el flujo se redujo a aproximadamente 1 mb/d.
¿Qué materias primas no petroleras se ven más afectadas?
Además del petróleo, la crisis incluye fertilizantes (urea, amoníaco), azufre, metanol, aluminio, helio, materias primas de grafito para baterías de vehículos eléctricos, monoetilenglicol (MEG), mineral de hierro/pellets de acero e infraestructura de hidrógeno.
¿Cómo afecta esto a los precios de los alimentos?
Se espera que los precios de los fertilizantes aumenten un 31 % en 2026, con la urea subiendo un 60 %. El Banco Mundial advierte que hasta 45 millones de personas adicionales podrían experimentar inseguridad alimentaria aguda. La próxima temporada de siembra corre riesgo debido al aumento de los costos de insumos y la disponibilidad limitada de fertilizantes.
¿Cuál es la perspectiva económica para 2026?
El FMI pronostica un crecimiento global del 3,1 % en 2026, por debajo del promedio prepandémico. La inflación en los países en desarrollo se estima en 5,1 %. En caso de escalada, el Brent podría promediar $115/barril, elevando la inflación en los países en desarrollo al 5,8 %.
Conclusión y perspectiva futura
La crisis del Estrecho de Ormuz de 2026 marca un punto de inflexión para el comercio mundial. La interrupción ha expuesto vulnerabilidades estructurales en las cadenas de suministro de energía y materias primas que tomarán años en abordarse. Como han destacado el Banco Mundial y el FMI, el shock económico definitorio de 2026 no se trata solo del petróleo, sino de la red interconectada de fertilizantes, metales y materiales críticos que sustentan las economías modernas. La reorientación estratégica de las cadenas de suministro, especialmente para los países asiáticos dependientes de importaciones, será uno de los desarrollos económicos más transformadores de la década.
Fuentes
- Perspectivas de los Mercados de Productos Básicos del Banco Mundial, abril 2026
- Perspectivas Económicas Mundiales del FMI, abril 2026
- Foro Económico Mundial: Más allá del petróleo y el GNL
- Forbes: La disrupción de Ormuz afectará fertilizantes, metales y plásticos a nivel mundial
- Noticias ONU: Estrecho de Ormuz y crisis alimentaria mundial
- Wikipedia: Crisis del Estrecho de Ormuz de 2026
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