Colapso del 95% en el Estrecho de Ormuz en 2026

Contexto: La crisis del Estrecho de Ormuz

El cierre casi total del Estrecho de Ormuz tras el conflicto con Irán en febrero de 2026 ha causado la mayor interrupción del suministro de petróleo en la historia, eliminando aproximadamente el 20% de la oferta mundial. El tráfico marítimo se desplomó de unos 130 buques por día en febrero a solo 6 en marzo (una caída del 95%). El crudo Brent superó los $126 por barril y los modelos de la Fed de Dallas muestran un posible impacto de 2,9 puntos porcentuales en el crecimiento del PIB mundial en el segundo trimestre de 2026. Este artículo analiza los efectos en cadena en los mercados energéticos, la inflación de la cadena de suministro, los riesgos de deuda de los países en desarrollo y la reorientación estratégica de la arquitectura mundial de seguridad energética.

El estrecho, que antes del conflicto transportaba aproximadamente el 20% del petróleo y el 25% del GNL marítimo mundial, quedó efectivamente cerrado el 28 de febrero de 2026. La Guerra de Irán 2026 ha alterado fundamentalmente los flujos energéticos globales. La Agencia Internacional de Energía (AIE) calificó la interrupción como la mayor de la historia y sus miembros acordaron liberar 400 millones de barriles de reservas de emergencia.

Mercado energético: Precios, oferta y demanda

Subida del precio del petróleo

El Brent, que cotizaba alrededor de $72 antes del conflicto, subió más del 55% en las semanas posteriores, alcanzando un máximo de $126 antes de estabilizarse en torno a $114 a principios de mayo de 2026. El Banco Mundial registró un aumento mensual del 65% en marzo, la mayor subida mensual jamás medida. La Fed de Dallas prevé que un cierre de un trimestre podría empujar el WTI a $98 por barril, y un cierre de tres trimestres a $132.

Colapso de la oferta

La oferta mundial de petróleo se desplomó en 10,1 millones de barriles por día (mb/d) en marzo de 2026, la mayor interrupción mensual jamás registrada. Se espera que la producción caiga un 6,6% interanual en el segundo trimestre. El rastreador de la OMC-AXSMarine muestra que los envíos de crudo a través del estrecho cayeron un 95%, el GNL un 99% y los fertilizantes un 87% hasta el 1 de mayo de 2026.

Destrucción de la demanda

La demanda de petróleo cayó 0,8 mb/d en marzo y se espera que baje otros 1,5 mb/d en el segundo trimestre debido a los altos precios y la escasez. El mercado registra un déficit de 3,7 mb/d en el segundo trimestre. La cadena mundial de suministro de petróleo sigue bajo una presión extrema.

Ondas de choque económicas: Comercio, inflación y deuda

Desaceleración del comercio mundial

La UNCTAD advierte que el crecimiento del comercio mundial de mercancías se desacelerará del 4,7% en 2025 a solo el 1,5%-2,5% en 2026. El crecimiento económico general se reducirá al 2,6%. Los costos de flete, combustible y seguros por riesgo de guerra se han disparado.

Crisis de deuda en países en desarrollo

Los países importadores netos de petróleo, como Sri Lanka y Pakistán, ven aumentar los diferenciales de bonos y los costos de endeudamiento. Un análisis de la Universidad de Boston identifica 12 países, entre ellos Costa de Marfil, Egipto, Ghana, Kenia y Uzbekistán, que enfrentan diferenciales crecientes y pagos de deuda superiores al promedio en 2026. La UNCTAD advierte que los mayores costos de importación, las monedas más débiles y los riesgos para la seguridad alimentaria podrían desencadenar una crisis de deuda en cascada en el Sur Global. La crisis de deuda en países en desarrollo se intensifica a medida que persiste el shock.

Exposición aguda de Asia

Asia recibe aproximadamente el 80% de las exportaciones de petróleo del Golfo. Corea del Sur tiene una exposición aguda: el 62% de su crudo y el 20% de su GNL pasaban por el estrecho. Japón obtiene el 95% de su petróleo de la región. Ambos países enfrentan escasez de nafta, interrupciones industriales y cierres de fábricas. India ha pedido la liberación coordinada de reservas estratégicas.

Reorientación estratégica de la seguridad energética mundial

La crisis está remodelando la arquitectura mundial de seguridad energética. Los gobiernos buscan diversificación, inversiones nucleares y una cooperación energética más profunda para reducir la vulnerabilidad a las rutas de suministro de Oriente Medio. El hemisferio occidental (EE.UU., Canadá, Brasil, Guyana) está posicionado para expandir la producción. El Atlantic Council señala que la crisis puede impulsar tanto ajustes a corto plazo como cambios estructurales a largo plazo en los mercados energéticos. Europa enfrenta costos energéticos elevados que avivan la inflación; África lucha con precios más altos de combustible y fertilizantes que empeoran la inseguridad alimentaria; el sudeste asiático sufre escasez de combustible y racionamiento. La reorientación mundial de la seguridad energética ya está en marcha.

Perspectivas de expertos

'Esta es la mayor interrupción del suministro de petróleo en la historia, de tres a cinco veces mayor que el embargo árabe de 1973 o la Guerra del Golfo de 1990', dijo un economista de la Fed de Dallas. 'Un cierre de un trimestre reduciría el crecimiento del PIB real mundial en 2,9 puntos porcentuales anualizados en el segundo trimestre de 2026.'

Rebeca Grynspan, secretaria general de la UNCTAD, advirtió: 'El cierre casi total del Estrecho de Ormuz envía ondas de choque a través de la economía mundial. Los países en desarrollo son los más vulnerables.'

Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, destacó: 'La escala sin precedentes de los desafíos del mercado requirió una solidaridad sin precedentes. La liberación de 400 millones de barriles es la mayor acción colectiva de emergencia en la historia de la AIE.'

Preguntas frecuentes

¿Qué causó el cierre del Estrecho de Ormuz en 2026?

El cierre fue el resultado de un conflicto militar entre Irán y las fuerzas lideradas por EE.UU. que comenzó el 28 de febrero de 2026, con ataques iraníes a instalaciones energéticas del Golfo y el bloqueo efectivo del tráfico marítimo.

¿Cuánto petróleo pasa por el Estrecho de Ormuz?

Antes de la crisis, aproximadamente el 20% del petróleo mundial (unos 20 millones de barriles por día) y el 25% del GNL marítimo anual pasaban por el estrecho, lo que lo convertía en el punto crítico energético más importante del mundo.

¿Cuál es el impacto económico de la crisis?

La Fed de Dallas estima una reducción de 2,9 puntos porcentuales en el crecimiento del PIB mundial en el segundo trimestre de 2026 si el cierre dura un trimestre. El crecimiento del comercio mundial se desacelerará del 4,7% al 1,5-2,5%. Los países en desarrollo enfrentan mayores riesgos de deuda y desafíos de seguridad alimentaria.

¿Cómo están respondiendo los gobiernos?

La AIE ha liberado 400 millones de barriles de reservas de emergencia, la mayor liberación coordinada de la historia. EE.UU. anunció el 'Proyecto Libertad' para escoltar buques comerciales, aunque las navieras se muestran reacias. Los países están acelerando la diversificación energética y las inversiones nucleares.

¿Cuándo se reabrirá el Estrecho de Ormuz?

A partir de mayo de 2026, el estrecho permanece efectivamente cerrado. Las conversaciones de armisticio en marzo fracasaron y las renovadas hostilidades en abril cerraron la vía fluvial después de una breve reapertura. Los analistas esperan que incluso con la reapertura, los cuellos de botella mantengan el Brent en torno a $80-$90 por barril en el futuro cercano.

Conclusión: Un evento geopolítico determinante

La crisis del Estrecho de Ormuz es el evento geopolítico y energético definitorio de 2026, con implicaciones que moldearán el comercio mundial, la política monetaria y la estrategia militar durante años. El futuro del comercio mundial depende de la rapidez con que se pueda asegurar el estrecho y restaurar las cadenas de suministro. Como advierte la UNCTAD, la situación amenaza con convertirse en una crisis en cascada más amplia si las interrupciones persisten. El mundo observa y lo que está en juego nunca ha sido tan alto.

Fuentes

• Análisis económico de la Fed de Dallas, marzo de 2026
• Evaluación rápida de la UNCTAD, 2026
• Perspectivas de los mercados de productos básicos del Banco Mundial, abril de 2026
• Liberación de emergencia de petróleo de la AIE, 2026
• Rastreador comercial del Estrecho de Ormuz de la OMC-AXSMarine
• Análisis del Centro de Políticas de Desarrollo Global de la Universidad de Boston, marzo de 2026
• Comentario de expertos de FPRI, abril de 2026
• Análisis del Atlantic Council, 2026