Australia lanza programas piloto de camiones eléctricos para carga cero emisiones

Empresas logísticas australianas Linfox y Toll han lanzado programas piloto de camiones eléctricos con 28,6 millones de dólares de financiamiento gubernamental para probar 54 vehículos pesados eléctricos, un paso crucial en la descarbonización del sector de transporte de carga.
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Grandes empresas logísticas comienzan pruebas de vehículos pesados eléctricos

El sector de transporte de carga australiano está dando un salto significativo hacia la descarbonización con el lanzamiento de programas piloto para camiones pesados eléctricos por parte de importantes empresas logísticas. Transportistas líderes como Linfox y Toll Holdings han recibido financiamiento gubernamental sustancial para probar soluciones de transporte de cero emisiones en todo el país.

Apoyo gubernamental para transporte verde

La Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA) ha comprometido 100 millones de dólares australianos al 'Programa Driving the Nation', con enfoque específico en "Camiones, Carga e Innovación". Esta iniciativa representa un paso crucial en los esfuerzos de Australia para reducir las emisiones del sector transporte, que representa aproximadamente un quinto de las emisiones totales del país.

Darren Miller, CEO de ARENA, destacó la importancia de esta transición: "El sector de transporte pesado juega un papel vital en reducir el impacto ambiental del transporte de mercancías. El mercado de vehículos pesados ha madurado significativamente en el último año, especialmente en disponibilidad de vehículos e infraestructura".

Expansión de la flota eléctrica de Linfox

Linfox ha recibido 19,6 millones de dólares de financiamiento para implementar 26 camiones eléctricos de batería e infraestructura de carga en tres centros de distribución en Queensland, Australia del Sur y Victoria. Esta inversión permitirá a la empresa probar vehículos eléctricos en diversos entornos operativos y recopilar datos valiosos sobre rendimiento, requisitos de carga y eficiencia operativa.

Iniciativa Project TruckVolt de Toll

Toll Holdings ha obtenido 9 millones de dólares de financiamiento para su 'Project TruckVolt', que representa una inversión total de 67 millones de dólares. El proyecto incluye el despliegue de 28 camiones eléctricos de batería en diez ubicaciones de clientes y propias de Toll a nivel nacional. La flota incluye diez tractores Volvo FM Electric y 18 camiones rígidos eléctricos Volvo FE.

Notablemente, Toll planea integrar vehículos eléctricos de batería en operaciones logísticas de terceros para grandes clientes incluyendo Coca-Cola Europacific Partners, Woolworths, Bluescope y Origin Energy.

Especificaciones técnicas y rendimiento

Los camiones eléctricos desplegados en Australia cuentan con tecnología de batería avanzada con autonomías adecuadas para operaciones de reparto urbanas y regionales. Los vehículos pesados eléctricos modernos pueden alcanzar autonomías de 200-440 km con una sola carga, aunque todavía menos que sus contrapartes diésel.

Perspectivas futuras

El éxito de estos programas piloto podría allanar el camino para una adopción más amplia de vehículos pesados eléctricos en el sector de transporte australiano, contribuyendo a los objetivos de reducción de emisiones del país y creando una industria logística más sostenible.

Jack Hansen
Jack Hansen

Jack Hansen es un periodista danés especializado en reportajes científicos y de datos climáticos. Su trabajo traduce información ambiental compleja en narrativas públicas convincentes.

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