Colisión de trenes en España: 68 muertos en Toledo

Al menos 68 personas murieron y más de 100 resultaron heridas en el accidente ferroviario más mortífero en España desde 2013, cuando un tren AVE de Renfe embistió la parte trasera de un tren Iryo detenido en la línea Madrid–Sevilla, cerca de Toledo, el 28 de octubre de 2026. El choque, ocurrido entre Mora y Orgaz, descarriló dos vagones por un terraplén y llevó al Gobierno a declarar tres días de luto nacional.

¿Qué ocurrió en la colisión de trenes en España?

El Iryo 6076 salió de Madrid Atocha a las 07:54 CET con 147 personas a bordo; seis minutos después partió el AVE 2080 con 397 pasajeros, ambos rumbo a Sevilla–Santa Justa. A las 08:54, el AVE embistió la parte trasera del Iryo, que se había detenido por un fallo del sistema de señalización. Dos coches cayeron por una pendiente y los equipos de emergencia recuperaron 24 víctimas solo en el tren de Renfe. Las autoridades elevaron el balance de 64 a 68 fallecidos y esperan que la cifra aumente.

Cronología del accidente

• 07:54 – El Iryo 6076 sale de Madrid Atocha con 147 personas
• 08:00 – El AVE 2080 parte con 397 pasajeros
• 08:30 – Falla el ordenador de señalización y se detienen unos seis trenes en 63 km
• 08:54 – El AVE embiste al Iryo detenido cerca de Los Yébenes y Urda

¿Por qué se produjo la colisión?

Las primeras conclusiones apuntan a un error humano tras la caída del sistema automático de señalización. El gestor ferroviario ADIF indicó que un operador del centro de control autorizó al AVE a recuperar la velocidad normal mientras el Iryo seguía detenido más adelante. «Un fallo informático detuvo seis trenes y el centro de control dio una orden inexplicable para reanudar la marcha sin restricciones», afirmó el ministro de Transportes, Óscar Puente. La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT) ha abierto una investigación formal.

Los analistas señalan que el incidente confirma las advertencias sobre la seguridad del ferrocarril de alta velocidad en España y el mantenimiento pendiente en el corredor Madrid–Andalucía.

Víctimas y labores de rescate

Entre los 68 fallecidos confirmados figura la exministra de Empleo Fátima Báñez, que viajaba en el último vagón del Iryo. Al menos 58 personas fueron hospitalizadas, 15 de ellas graves, y más de 100 recibieron atención médica. En total, 544 pasajeros viajaban en los dos servicios.

Los equipos de emergencia habilitaron el pabellón deportivo de Urda como refugio y el centro de transfusión de Madrid lanzó un llamamiento urgente a donar sangre. Renfe abrió una línea telefónica para familiares y un punto de recepción en Atocha.

Desastres repetidos en la alta velocidad española

El siniestro sigue al desastre ferroviario de Adamuz de enero de 2026, que causó 46 muertos en la misma línea Madrid–Sevilla, y al descarrilamiento de Santiago de Compostela de 2013, con 79 fallecidos. Los sindicatos llevaban meses advirtiendo de riesgos desatendidos en señalización y mantenimiento.

Impacto y respuesta

Los servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía quedaron suspendidos, con más de 80 trenes cancelados el primer día. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, decretó tres días de luto del 29 al 31 de octubre y prometió depurar responsabilidades. Los reyes Felipe VI y Letizia transmitieron sus condolencias a los heridos y familiares.

La tragedia reaviva el debate sobre los sistemas europeos de señalización ferroviaria y sobre si la privatización y el aumento de la demanda han superado la inversión en seguridad.

Preguntas frecuentes

¿Qué causó la colisión?

Un fallo informático de señalización obligó a operar manualmente y un operador de ADIF autorizó avanzar a velocidad normal con otro tren detenido delante.

¿Cuántas personas murieron?

Al menos 68; se espera que la cifra aumente al llegar los equipos al fondo de los coches descarrilados.

¿Dónde ocurrió?

Cerca de Los Yébenes y Urda, en la provincia de Toledo, entre Mora y Orgaz.

¿Se suspenden los servicios de alta velocidad?

Sí, Renfe e Iryo cancelaron la línea Madrid–Andalucía, con más de 80 trenes suprimidos y sin fecha de restablecimiento.

¿Cómo es el historial de seguridad español?

España tiene la mayor red de alta velocidad de Europa, pero este es el segundo siniestro mortal en nueve meses.