Avión de SAS casi despega desde pista de rodaje en Bruselas

Serio incidente de aviación en el Aeropuerto de Bruselas

Un Airbus A320neo de Scandinavian Airlines (SAS) escapó por poco de una catástrofe el 6 de febrero de 2026 cuando los pilotos intentaron accidentalmente despegar desde una pista de rodaje en lugar de la pista de despegue designada en el Aeropuerto de Bruselas. La aeronave, que operaba el vuelo SK-2590 con destino a Copenhague, aceleró hasta aproximadamente 107 nudos (200 km/h) antes de que la tripulación se diera cuenta de su error y realizara una parada de emergencia a solo metros de los tanques de queroseno del aeropuerto.

El incidente se desarrolla

Según el sistema de seguimiento de vuelos Flightradar24, al avión se le autorizó despegar desde la pista 07R, pero alrededor de las 21:03 UTC, en su lugar, giró hacia la pista de rodaje E1. Los pilotos iniciaron su carrera de despegue, alcanzando velocidades de aproximadamente 200 km/h antes de abortar el procedimiento. La aeronave terminó parcialmente sobre césped cerca del área de almacenamiento de combustible del aeropuerto, donde se almacenan miles de litros de combustible de aviación.

'Este fue un momento desgarrador para todos los involucrados,' dijo el experto en seguridad aérea Michael Reynolds. 'Despegar desde una pista de rodaje podría haber llevado a un accidente catastrófico, especialmente dada la proximidad de los tanques de combustible.'

Evacuación de pasajeros e investigación

Los servicios de emergencia se activaron inmediatamente para evacuar a los 165 pasajeros y miembros de la tripulación. La evacuación supuestamente duró varias horas porque no había escaleras de embarque disponibles en la ubicación remota donde se detuvo el avión. Afortunadamente, no se reportaron heridos.

La Autoridad de Aviación Civil Belga ha abierto una investigación completa sobre el incidente. 'Estamos investigando todos los factores, incluidos los procedimientos de la tripulación, la comunicación del control de tráfico aéreo y las señalizaciones del aeropuerto,' declaró un portavoz de la autoridad. 'Tales incidentes son extremadamente raros, pero requieren un análisis exhaustivo para evitar su repetición.'

Contexto histórico y sistemas de seguridad

Este incidente sigue a un caso similar de casi colisión con un vuelo de Southwest Airlines en Orlando en 2025. Según la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, la seguridad en el uso de pistas sigue siendo un problema crítico en la aviación, con ejemplos históricos como la colisión en Tenerife en 1977 (583 muertes) que subrayan el potencial catastrófico de los errores en las operaciones en tierra.

Existen sistemas de seguridad modernos, como la tecnología SmartRunway de Honeywell, para prevenir tales errores al advertir a los pilotos cuando intentan despegar desde pistas de rodaje. La Administración Federal de Aviación también está implementando Dispositivos Mejorados de Intrusión en Pistas en aeropuertos para mejorar la conciencia situacional de los controladores de tráfico aéreo.

Récord de seguridad de SAS

Scandinavian Airlines ha experimentado varios incidentes a lo largo de su historia, incluidos cuatro accidentes fatales. La aerolínea retiró toda su flota de Bombardier Dash 8-Q400 en 2007 después de dos incidentes con el tren de aterrizaje. Según la lista de incidentes de SAS en Wikipedia, la compañía ha tenido 23 accidentes e incidentes graves desde su fundación.

SAS emitió un comunicado diciendo que cooperan plenamente con las autoridades y mantendrán la aeronave en tierra pendiente de investigación. Los pasajeros fueron reubicados en servicios alternativos a Copenhague.

Este incidente sirve como un recordatorio aleccionador de la importancia de los protocolos de seguridad rigurosos en la aviación, donde incluso pilotos experimentados pueden cometer errores críticos con consecuencias potencialmente devastadoras.