Boeing 787-Fahrwerkkollaps in Frankfurt: Verletzte

Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner erleidet Fahrwerkkollaps am Flughafen Frankfurt

Eine fast neue Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner erlitt am Donnerstag, 4. Juni 2026, am Frankfurter Flughafen einen dramatischen Zusammenbruch des Bugfahrwerks, während sie sich auf einen Flug nach Los Angeles vorbereitete. Der Vorfall ereignete sich gegen 12:45 Uhr Ortszeit an Gate A12. Mehrere Lufthansa-Bodenmitarbeiter wurden verletzt und vor Ort medizinisch versorgt; die genaue Zahl der Verletzten ist noch nicht bestätigt.

Das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-ABPQ und dem Namen „Herne“ wurde im Januar 2026 an Lufthansa ausgeliefert und war kaum fünf Monate alt. Überwachungsaufnahmen zeigen, wie das Bugfahrwerk unerwartet einfährt, sodass die Nase der Dreamliner auf das Vorfeld prallt. Die Triebwerke schrammten über den Boden, und das Flugzeug erlitt sichtbare Schäden am vorderen Bereich.

Ablauf des Vorfalls

Nach Angaben der Flughafenbehörden war die Besatzung bereits an Bord, aber noch keine Passagiere. Als das Fahrwerk nachgab, reagierten die Rettungsdienste sofort. Lufthansa hat den Flug gestrichen und arbeitet mit den Behörden zusammen. Der Vorfall erinnert an einen British Airways 787-Fahrwerkkollaps 2021 in Heathrow, der auf einen falsch eingesetzten Downlock-Pin zurückging. Die Ermittler schließen jedoch mechanisches Versagen oder einen Fertigungsfehler nicht aus.

Boeing 787 Dreamliner: Fahrwerksprobleme in der Vergangenheit

Die Boeing 787 Dreamliner, das erste Großraumflugzeug mit Rumpf aus Verbundwerkstoffen, hatte seit Einführung 2011 einige Herausforderungen. Neben dem BA-Vorfall 2021 kam es 2024 zu einem Einsinken des Fahrwerks einer Qatar Airways 787 in Doha. Das Fahrwerk wird von Safran Landing Systems geliefert. Die BFU, Boeing und Lufthansa untersuchen die Komponente.

Lufthansas Reaktion und betriebliche Auswirkungen

Lufthansa bestätigte, dass das Flugzeug außer Dienst gestellt wurde. Die Airline erklärte: „Die Sicherheit unserer Passagiere und Mitarbeiter hat höchste Priorität.“ Betroffene Passagiere werden umgebucht. Dies kommt zu einer Zeit, in der Lufthansa bereits unter Lufthansa-Pilotenstreiks 2026 leidet.

Weiterer Kontext: Boeings Qualitätskontrolle in der Kritik

Der Vorfall erhöht den Druck auf Boeing. 2024 deckte eine FAA-Untersuchung gefälschte Inspektionsaufzeichnungen im Werk South Carolina auf. Boeing ergriff Maßnahmen, aber Whistleblower behaupten weitere Mängel. Im Juni 2025 ereignete sich der erste tödliche Absturz einer 787 (Air India Flug 171), der noch untersucht wird.

Ausblick: Untersuchung und Bergung

Die beschädigte Dreamliner muss aufgehoben und das Fahrwerk repariert werden. Die Untersuchung konzentriert sich auf mechanisches Versagen, Wartungsfehler oder Fertigungsmängel. Die BFU wird voraussichtlich innerhalb von 30 Tagen einen vorläufigen Bericht vorlegen. Der Vorfall unterstreicht die anhaltenden Herausforderungen für Boeings 787-Programm.

FAQ: Boeing 787-Fahrwerkkollaps in Frankfurt

Was verursachte den Zusammenbruch?

Die genaue Ursache wird noch untersucht; möglich sind mechanisches Versagen, Wartungsfehler oder Fertigungsmängel. Ein ähnlicher Vorfall 2021 wurde durch einen falsch eingesetzten Downlock-Pin verursacht.

Wurden Passagiere verletzt?

Nein, es waren keine Passagiere an Bord. Verletzt wurden nur Bodenmitarbeiter, die vor Ort behandelt wurden.

Wie alt war das Flugzeug?

Die D-ABPQ wurde im Januar 2026 ausgeliefert und war etwa fünf Monate alt.

Gab es ähnliche Vorfälle?

Ja, 2021 eine British Airways 787 in Heathrow und 2024 eine Qatar Airways 787 in Doha. Solche Vorfälle sind selten.

Wird der weltweite 787-Betrieb beeinträchtigt?

Die Behörden beobachten die Lage. Sollte ein systemisches Problem gefunden werden, könnten Lufttüchtigkeitsanweisungen erlassen werden. Derzeit keine flächendeckenden Grundberührungen.

Quellen

Informationen stammen von Lufthansa, dem Frankfurter Flughafen, der BFU, Boeing, dem Aviation Safety Network (ASN), sowie Berichten von Simple Flying, Air Data News und TechnoSports. Hintergrundinformationen zur Boeing 787 wurden von Wikipedia verwendet.