Malaysias Leuchtstraßen-Experiment mit 20-fachen Kosten

Im Februar 2026 hat Malaysias ehrgeiziges Experiment mit photolumineszierenden 'Leuchtstraßen' eine ernüchternde Schlussfolgerung erreicht: Während die Technologie die Nachtsichtbarkeit und Sicherheit erheblich verbessert, machen ihre astronomischen Kosten die flächendeckende Implementierung finanziell unmöglich. Die innovative Straßenfarbe, die tagsüber Sonnenlicht absorbiert und nachts ein sanftes grünes Leuchten abgibt, erwies sich als fast 20-mal teurer als herkömmliche Straßenmarkierungen, was die Behörden trotz messbarer Sicherheitsvorteile zur Überdenkung des landesweiten Einsatzes zwingt.

Was sind Leuchtstraßen?

Leuchtstraßen, technisch als photolumineszierende Straßensysteme bekannt, verwenden spezielle Pigmente mit Strontiumaluminat, die tagsüber UV-Licht absorbieren und nachts allmählich abgeben. Diese Technologie schafft selbstleuchtende Straßenmarkierungen ohne Strom, Straßenlaternen oder laufende Energiekosten. Das Konzept stellt eine potenzielle Revolution in ländliche Straßensicherheitsinfrastruktur dar, besonders für Entwicklungsländer mit begrenzter Beleuchtungsinfrastruktur.

Das malaysische Pilotprojekt in Hulu Langat zeigte praktische Vorteile: Fahrer berichteten von deutlich verbesserter Sichtbarkeit auf zuvor dunklen ländlichen Straßen.

Die finanzielle Realität: 876€ vs. 47€ pro Quadratmeter

Kostenaufschlüsselung und Vergleich

Laut Regierungsberichten kostet die photolumineszierende Farbe etwa 876€ pro m², verglichen mit nur 47€ für traditionelle Farbe – eine Steigerung von 1.764%.

Die Haltbarkeit ist in Malaysias tropischem Klima reduziert, was die Kosten weiter erhöht.

Sicherheitsvorteile vs. wirtschaftliche Realität

Messbare Sicherheitsverbesserungen

Trotz der Kosten bieten die Leuchtstraßen: verbesserte Nachtsichtbarkeit für bis zu 10 Stunden, bessere Spurdisziplin, bessere Gefahrenvorhersage und reduzierte Abhängigkeit von Scheinwerfern.

Laut Malaysia Straßensicherheitsprofil 2025 gibt es jährlich etwa 5.000 Verkehrstote, wobei ländliche Straßen überproportional betroffen sind.

Das wirtschaftliche Dilemma

Der stellvertretende Minister Ahmad Maslan betonte, dass die Kosten eine landesweite Umsetzung wirtschaftlich unmöglich machen, trotz der Sicherheitsvorteile.

Globale Kontext und frühere Experimente

Andere Länder wie die Niederlande, China, das UK und Japan haben ähnliche Technologien getestet, alle mit Kosten- und Haltbarkeitsherausforderungen.

Zukünftige Anwendungen und begrenzter Einsatz

Die Technologie könnte in Hochrisikobereichen, für Fußgängerinfrastruktur, Tunnelzugängen oder Notrouten eingesetzt werden, aber flächendeckend ist sie derzeit nicht rentabel.

FAQ: Leuchtstraßen

Wie funktionieren Leuchtstraßen?

Sie verwenden photolumineszierende Pigmente, die UV-Licht absorbieren und nachts abgeben, um ohne Strom zu leuchten.

Warum hat Malaysia das Projekt aufgegeben?

Die Kosten sind 20-mal höher als bei traditioneller Farbe (876€ vs. 47€ pro m²), was die Umsetzung unrentabel macht.

Wie lange hält der Leuchteffekt?

Bis zu 10 Stunden nach Sonnenuntergang, mit abnehmender Intensität.

Gibt es Haltbarkeitsprobleme?

Ja, die Farbe verschlechtert sich in tropischem Klima schneller, erhöht die Langzeitkosten.

Könnte diese Technologie anderswo funktionieren?

Möglicherweise in bestimmten Hochrisikolagen oder als Teil gemischter Lösungen, aber die Kosten sind weltweit ein Hindernis.

Quellen

Futura Sciences: Malaysias Leuchtstraßen-Experiment

Wonderful Engineering: Herausforderungen des malaysischen Straßenprojekts

Asian Transport Observatory: Malaysia Straßensicherheitsprofil 2025