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Die kühnste Wette der Automobilgeschichte
2015 traf der britische Unternehmer Charles Fawcett eine riskante Entscheidung: Er kaufte 240 Land Rover Defender für rund 26.200 € pro Stück, kurz bevor die Produktion des legendären Geländewagens endete. Neun Jahre später verkauft seine Firma Twisted Automotive diese vollständig umgebauten Luxusgeländewagen für bis zu 171.700 € pro Fahrzeug – ein atemberaubender Gewinn, der über 58 Mio. € Umsatz einbrachte.
Fawcett handelte einen 14,8% Rabatt aus, sodass der Stückpreis auf etwa 22.600 £ (26.200 €) fiel. Die Gesamtinvestition inklusive Lagerung und Transport belief sich auf fast 9,3 Mio. €, fast vollständig durch Kredite finanziert.
Vom Arbeitspferd zur Luxusikone
Eine hochriskante Finanzstrategie
Das Ausmaß des Risikos war enorm. Fawcett besaß weder ausreichende Gebäude noch finanzielle Reserven. Zu Beginn musste Twisted etwa sechs Fahrzeuge pro Monat verkaufen, um die Schulden zu bedienen. „Alle dachten, wir seien verrückt“, erinnert sich Fawcett. Statt die Defender unverändert weiterzuverkaufen, zerlegte und baute das Unternehmen jedes Fahrzeug komplett neu auf – mit verbesserter Federung, leistungsstärkeren Motoren, besserer Bremsanlage, Schalldämmung und vollständig personalisierten Innenräumen. Der Umbau erforderte 1.500 bis 2.500 Arbeitsstunden pro Fahrzeug.
Dieser Luxus-SUV-Restomod-Markt ist in den letzten Jahren explodiert. Unternehmen wie Twisted führen die Verwandlung von Nutzfahrzeugen in hochpreisige Sammlerstücke an.
Von 70.000 £ auf 320.000 £ – die Preisentwicklung
Die ersten Twisted Defender kosteten 70.000 bis 90.000 £ (81.000–104.000 €). Mit zunehmender Knappheit und wachsendem Ruf stiegen die Preise stark. Anfang der 2020er Jahre erzielten modifizierte Twisted Defender 180.000 bis 320.000 £ (208.000–370.000 €). Heute liegen die Preise meist zwischen 170.000 und 380.000 €, einige extrem seltene Exemplare übersteigen 275.000 €.
Der Mann hinter dem Erfolg
Charles Fawcett hat eine tiefe Verbindung zu Land Rover. Sein Vater arbeitete mit modifizierten Land Rovern und baute sogar sechsrädrige Varianten. „Mein Vater hatte einen Defender und tat Dinge, die ihrer Zeit voraus waren. Ich versuchte, dieses Gefühl nachzubilden“, erklärt Fawcett. Dieser nostalgische Ansatz sprach wohlhabende Kunden an, die Authentizität und Handwerkskunst schätzen.
Prominente Kunden wie Motoring-Journalist Jeremy Clarkson wurden Fans. Twisted beschäftigt heute 220 Mitarbeiter an 14 Standorten und verarbeitet jährlich etwa 45 Defender und 12 Range Rover.
Expansion über den Defender hinaus
Da nur noch etwa 21 der ursprünglichen 240 Defender übrig sind (voraussichtlich bis 2025/26), blickt Twisted nach vorn. Das Unternehmen gründete Twisted Marine, kaufte den britischen RIB-Hersteller Scorpion und arbeitet mit Cobra und Axopar zusammen, um Luxusboote zu bauen. Fawcett plant zudem die Entwicklung eines völlig neuen Fahrzeugs – eines „Twisted-Fahrzeugs“, das die Philosophie kompromissloser Qualität und Personalisierung verkörpert. Dieser Trend zur maßgeschneiderten Fahrzeugfertigung gewinnt bei vermögenden Privatpersonen an Bedeutung.
Umsatz und Vermächtnis
Bis 2024 hat das Defender-Projekt über 50 Mio. £ (58 Mio. €) Umsatz generiert. Genaue Gewinnzahlen sind nicht bekannt, aber das Unternehmen hat eindeutig außergewöhnlich profitiert. Fawcetts kalkuliertes Risiko hat nicht nur ein Stück Automobilgeschichte bewahrt, sondern auch gezeigt, wie eingestellte Fahrzeuge durch Vision und Handwerkskunst zu wertsteigernden Anlagen werden können.
Wie Fawcett selbst sagte: „Niemand braucht wirklich ein solches Auto. Es geht um Gefühl und Leidenschaft.“ Diese Leidenschaft, verbunden mit Geschäftssinn, machte aus einem vermeintlichen Wahnsinn eine der bemerkenswertesten Erfolgsgeschichten der Automobilindustrie. Die Strategie der Investition in klassische Autos hat weltweit eine Generation von Restomod-Bauern inspiriert.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Land Rover Defender kaufte Charles Fawcett?
Charles Fawcett kaufte 2015 240 fabrikneue Land Rover Defender, kurz bevor die Produktion des klassischen Modells im Januar 2016 endete.
Wie viel zahlte Twisted pro Defender?
Twisted zahlte nach einem 14,8% Mengenrabatt etwa 22.600 £ (26.200 €) pro Fahrzeug. Die Gesamtinvestition einschließlich Lagerung belief sich auf rund 8 Mio. £ (9,3 Mio. €).
Wie viel kosten Twisted Defender heute?
Modifizierte Twisted Defender kosten heute zwischen 180.000 £ und 320.000 £ (208.000–370.000 €), einige extrem exklusive Exemplare erreichen 380.000 £ (440.000 €).
Was macht Twisted Defender so teuer?
Jedes Fahrzeug wird komplett zerlegt und neu aufgebaut (1.500–2.500 Arbeitsstunden) mit verbesserten Motoren, Fahrwerk, Bremsen, Schalldämmung und vollständig individuellen Innenräumen. Knappheit, Handwerkskunst und Land-Rover-Erbe treiben den Preis.
Verkauft Twisted Automotive noch Defender?
Ja, aber nur noch etwa 21 der ursprünglichen 240 Defender sind unverkauft. Der Vorrat wird voraussichtlich bis 2025/26 reichen. Danach konzentriert sich das Unternehmen auf Range-Rover-Modifikationen und die neue Marinesparte.
Quellen
Economic Times: Mann kauft 240 Defender auf Kredit
Supercar Blondie: Twisted Automotives 240 Defender-Projekt
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