Estados alemães buscam estabilidade nos preços dos combustíveis
Os motoristas alemães podem em breve ver o fim dos frustrantes 'preços pingue-pongue' nos postos de combustível, já que vários estados, liderados por Baden-Württemberg, propõem nova regulamentação que limitaria os aumentos de preços a apenas uma vez por dia. A proposta, atualmente em análise pelo Bundesrat (a câmara alta alemã), adotaria o modelo austríaco de preços de combustível, onde os preços só podem subir uma vez por dia ao meio-dia, enquanto reduções ilimitadas são permitidas durante o dia.
O problema atual: volatilidade extrema de preços
De acordo com descobertas recentes da Bundeskartellamt alemã, os postos de combustível mudam os preços até 18-22 vezes por dia, tornando quase impossível para os consumidores se beneficiarem das quedas de preços. 'É extremamente frustrante,' diz um motorista de táxi entrevistado em um posto de combustível em Berlim. 'Vi que o preço estava mais baixo quando estava vindo para cá, mas quando cheguei já havia subido 10 centavos.'
A Markttransparantiestelle für Kraftstoffe alemã documentou essa volatilidade crescente e observa que as mudanças de preço aumentaram dramaticamente de apenas 4-5 vezes por dia em 2014 para a atual alta frequência. Isso cria incerteza significativa para os consumidores que têm dificuldade em encontrar os melhores horários para abastecer.
A solução proposta: modelo austríaco
A iniciativa de Baden-Württemberg implementaria o chamado 'modelo austríaco', onde os preços dos combustíveis só poderiam subir uma vez por dia ao meio-dia. As reduções de preço permaneceriam permitidas a qualquer momento, oferecendo flexibilidade enquanto limita a volatilidade ascendente. 'Isso poderia criar estabilidade muito necessária para os consumidores,' explica um porta-voz da Tankstellen-Interessenverband (TIV), a associação alemã de postos de combustível. 'Os operadores de postos de combustível frequentemente enfrentam a ira dos clientes quando os preços sobem repentinamente devido a decisões das empresas petrolíferas a montante.'
A Áustria opera sob este sistema desde 2011, e de acordo com o Ministério Austríaco de Assuntos Econômicos, isso fortaleceu a confiança do consumidor no mercado de combustíveis. O sistema tem se mostrado particularmente eficaz para preços de gasolina, embora os preços do diesel tenham mostrado efeitos regulatórios menores.
Oposição e preocupações da indústria
Nem todos apoiam as mudanças propostas. Daniel Kaddik, diretor da associação BFT que representa operadores de postos de combustível pequenos e médios, chama a proposta de 'populista e míope.' Ele afirma que 'o sistema atual oferece transparência extrema, exatamente como defendido nos livros de economia sobre economia de mercado.'
Kaddik alerta que o modelo austríaco poderia tornar o combustível mais caro no total. 'Se as empresas só puderem aumentar os preços uma vez por dia, elas podem implementar aumentos iniciais maiores do que em nosso sistema flexível atual,' ele explica. 'Isso pode levar a preços médios diários mais altos, o que seria contraproducente para os consumidores.'
A ADAC, a maior associação automobilística alemã, compartilha essas preocupações. Christian Laberer, especialista em mercado de combustíveis da ADAC, observa que 'os motoristas alemães informados atualmente podem obter combustível mais barato seguindo a regra antiga: abasteça à noite, evite o caro período da manhã.' Ele sugere que o modelo austríaco cria horários de abastecimento impraticáveis para a maioria das pessoas que trabalham.
Perspectivas dos consumidores e conselhos práticos
Nos postos de combustível em toda a Alemanha, as reações são mistas. 'Parece bom em teoria, exceto se eles definirem o preço inicial muito alto,' diz Sheima, uma motorista regular que está enchendo o tanque do seu carro. Um trabalhador da construção civil nas proximidades encolhe os ombros: 'Seja o que for que eles inventem, tudo fica mais caro de qualquer maneira.'
Por enquanto, os especialistas recomendam usar aplicativos de comparação de preços de combustível como o ADAC Drive App ou Clever Tanken para encontrar os melhores preços. O conselho de Kaddik aos consumidores permanece simples: 'Por favor, abasteça à noite e use um aplicativo para se informar.'
A proposta está programada para primeira discussão no Bundesrat, e embora iniciativas semelhantes tenham falhado em 2012, o atual clima político e a frustração do consumidor com a volatilidade de preços podem dar a esta proposta melhores chances de sucesso.