L'industrie allemande exige une renégociation de l'accord commercial avec les États-Unis
Les représentants de l'industrie allemande exigent une renégociation urgente de l'accord commercial entre l'Union européenne et les États-Unis, avertissant que les tarifs supplémentaires sur les importations d'acier et d'aluminium affectent de manière disproportionnée le secteur des machines. L'Association allemande de construction de machines et d'installations (VDMA) a tiré la sonnette d'alarme concernant ce qu'elle qualifie de « jeu déloyal » dans les relations commerciales transatlantiques.
Structure tarifaire créant une lourde charge
Selon l'accord conclu en juillet 2025 entre l'administration Trump et la Commission européenne, les fabricants de l'UE sont confrontés à une structure tarifaire complexe comprenant une taxe de base de 15 % plus une surtaxe d'environ 40 % sur les composants en acier et en aluminium des machines exportées vers les États-Unis. « On craint que les États-Unis ne poursuivent ce jeu déloyal, » a déclaré Bertram Kawlath, président de la VDMA, qui a appelé l'UE à poursuivre les négociations.
Les tarifs exacts sont déterminés via un système de calcul complexe qui s'appliquera à d'autres produits du secteur après une nouvelle série de négociations commerciales prévue pour décembre 2025. Selon les calculs de la VDMA, cela signifierait qu'environ 56 % des exportations allemandes de machines seraient touchées par les tarifs sur l'acier et l'aluminium, affectant pratiquement toutes les branches de l'industrie mécanique.
Impact généralisé sur l'industrie allemande
Le secteur allemand des machines, qui représente environ 3 % du PIB allemand et 27 % du marché mondial, emploie environ un million de travailleurs hautement qualifiés. L'industrie est déjà confrontée à des défis considérables, la VDMA prévoyant une baisse dramatique de 5 % de la production pour 2025, révisée à la baisse par rapport à une projection antérieure de 2 %.
Kawlath a également averti les États-Unis des conséquences négatives pour leur propre production de défense, notant que la production d'armes américaine dépend de machines fabriquées en Europe. « Il ne s'agit pas seulement des exportations allemandes - il s'agit de la nature interconnectée de la production moderne, » a déclaré un porte-parole de la VDMA à des journalistes.
Contexte historique et tensions actuelles
L'accord commercial UE-États-Unis, convenu le 27 juillet 2025 entre la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et le président américain Donald J. Trump, visait à rétablir la stabilité et la prévisibilité dans la relation commerciale bilatérale la plus importante au monde. L'accord a établi un plafond tarifaire de 15 % pour la plupart des exportations de l'UE vers les États-Unis, y compris des secteurs clés comme l'automobile, les semi-conducteurs et les produits pharmaceutiques.
Le maintien des tarifs existants de 50 % sur l'acier et l'aluminium continue cependant de créer des défis pour les fabricants européens. Les experts du secteur décrivent l'accord comme une simple « trêve temporaire » qui ne traite pas des préoccupations fondamentales concernant les tarifs mondiaux sur les métaux.
Conséquences économiques et réaction industrielle
La VDMA, qui représente 3 600 entreprises de construction de machines et d'installations, soutient activement ses membres en fournissant des conseils sur la gestion de la conformité tarifaire et des mises à jour régulières sur la politique commerciale américaine. Les entreprises européennes réagissent en créant ou en renforçant leurs installations de production aux États-Unis pour atténuer les risques tarifaires, bien que cela représente des investissements supplémentaires considérables.
« Nous voyons des entreprises devoir prendre des décisions difficiles concernant leurs chaînes d'approvisionnement mondiales et leurs sites de production, » a expliqué un analyste commercial familier avec la situation. « Les coûts supplémentaires sont considérables et pourraient affecter la compétitivité sur les marchés clés. »
L'organisation souligne le besoin de stabilité et de prévisibilité dans les relations commerciales transatlantiques et avertit qu'une incertitude persistante pourrait entraîner de nouvelles pertes d'emplois dans une industrie qui a déjà perdu plus de 200 000 emplois industriels depuis 2020.