Colisão de Helicópteros em Nova Jersey: Um Morto, Um Ferido Grave

Colisão Aérea Trágica Tira Vida de Piloto

Uma colisão devastadora entre dois helicópteros perto de Hammonton, Nova Jersey, resultou em uma morte e um piloto gravemente ferido. O acidente ocorreu no domingo, 28 de dezembro de 2025, por volta das 11h25, horário local, sobre o Aeroporto Municipal de Hammonton, enviando ondas de choque pela pequena comunidade de cerca de 15.000 habitantes no sudeste de Nova Jersey.

A Cena do Acidente: Caos e Chamas

Os serviços de emergência chegaram a um local de destruição total. Dois helicópteros Enstrom - um modelo F-28A e um 280C - colidiram no ar, com uma das aeronaves caindo de cabeça para baixo e sendo completamente consumida pelas chamas. Os destroços estavam espalhados a cerca de 20 metros de distância, com um helicóptero pousando na posição vertical e o outro virado e em chamas.

O chefe de polícia de Hammonton, Kevin Friel, confirmou a resposta imediata e afirmou que ambos os helicópteros tinham apenas pilotos a bordo no momento da colisão. 'Ouvimos estrondos altos e depois vimos os dois helicópteros girando descontroladamente,' disse Sal Silipino, dono de um café local que conhecia os pilotos como clientes regulares. 'Aconteceu tão rápido - um girou para baixo, seguido pelo outro. As chamas foram imediatamente visíveis.'

Investigação Iniciada: FAA e NTSB no Local

A Administração Federal de Aviação (FAA) e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) abriram uma investigação abrangente sobre a colisão fatal. Segundo especialistas em aviação, colisões no ar geralmente resultam de falhas nos procedimentos de 'ver e evitar', e os investigadores examinarão a visibilidade da cabine, a comunicação dos pilotos e possíveis influências climáticas.

Apesar das condições predominantemente nubladas na hora do acidente, a visibilidade era relatada como boa, levantando questões sobre a causa da colisão. O NTSB tem um histórico sólido na investigação de tais incidentes, após audiências recentes sobre outra colisão fatal sobre Washington, D.C., no início de 2025.

As Aeronaves Envolvidas: Helicópteros Enstrom

As duas aeronaves envolvidas no acidente foram fabricadas pela Enstrom Helicopter Corporation, uma fabricante de aviação americana sediada em Michigan. A empresa, fundada em 1959 pelo engenheiro de mineração Rudolph J. 'Rudy' Enstrom, produziu mais de 1.100 helicópteros desde sua primeira certificação pela FAA em abril de 1965.

Os modelos Enstrom F-28 e 280 são helicópteros a pistão conhecidos por seu design característico: a ausência de hastes de mudança de passo expostas para o rotor principal, com mecanismos escondidos dentro do eixo oco do rotor principal para reduzir o arrasto aerodinâmico. Esses helicópteros são populares para treinamento, trabalho agrícola e transporte pessoal.

Impacto e Resposta da Comunidade

O acidente abalou profundamente a comunidade de Hammonton, localizada a cerca de 56 quilômetros a sudeste da Filadélfia. As autoridades locais alertaram os residentes sobre imagens geradas por IA e vídeos falsos que circulam nas redes sociais sobre o incidente, pedindo que consultem fontes oficiais para obter informações.

Os serviços de emergência, incluindo a polícia, os bombeiros e o serviço médico de emergência (EMS) de Hammonton, responderam rapidamente ao local, apagaram as chamas e protegeram a área para investigação. O piloto sobrevivente foi levado com ferimentos graves para um hospital local, enquanto a identidade do piloto falecido ainda não foi divulgada, aguardando a notificação da família.

Contexto de Segurança da Aviação

Este incidente trágico ocorre em um ano em que a segurança da aviação está sob intenso escrutínio. O NTSB está investigando vários incidentes graves em 2025, incluindo uma colisão em janeiro sobre Washington, D.C., entre um helicóptero Black Hawk do Exército e um voo da American Airlines que matou todas as 67 pessoas a bordo.

Segundo especialistas em segurança da aviação, colisões no ar permanecem relativamente raras, mas devastadoras quando ocorrem. A investigação provavelmente se concentrará em se os pilotos podiam se ver antes da colisão, possíveis pontos cegos nos designs dos helicópteros e se falhas de comunicação contribuíram para o acidente.

Enquanto a investigação continua, a comunidade da aviação e os residentes locais aguardam respostas sobre o que causou esta trágica colisão. O NTSB geralmente emite relatórios preliminares em semanas e conclusões finais dentro de 12 a 24 meses, embora recomendações de segurança urgentes possam ser emitidas mais cedo se perigos imediatos forem identificados.