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Le PDG de Tesla, Elon Musk, peut toujours choisir d'acquérir les marques Robotaxi et Cybercab auprès de leurs propriétaires actuels, selon Laura Fresco, avocate en droit des marques chez Hoyng Rokh Monegier. 'S'il y a des litiges avec des tiers, vous devez les racheter.'
Un autre revers pour Musk : l'office américain des marques a refusé à Tesla l'autorisation d'enregistrer le nom 'Robotaxi'. Il en va probablement de même pour Cybercab, explique Fresco. Une marque doit être distinctive, et si elle décrit certaines caractéristiques ou propriétés des produits, elle ne peut pas être monopolisée. 'L'idée est que Robotaxi est trop descriptif, et les concurrents doivent pouvoir utiliser quelque chose de similaire pour offrir leurs services.'
Cybercab présente un problème différent : le nom était déjà revendiqué. 'On pourrait discuter du caractère distinctif du nom, mais si un tiers était antérieur—il y a beaucoup de parties qui ont enregistré quelque chose avec 'cyber', et elles disent toutes que cela relève de leur domaine—vous obtenez un tout autre conflit.' Derrière Cybercab se trouve une entreprise française impliquée dans le commerce des boissons. 'Ce que cela a à voir avec cybercab, je ne sais pas, mais cela nécessite une enquête plus approfondie, disons-le ainsi.'
Non seulement Cybercab est déjà revendiqué, mais Robotaxi est également enregistré dans l'UE et devrait donc être acheté, ajoute Fresco. Elle note que Musk a précédemment acquis la marque X pour Twitter. 'Je pense que l'obstacle de la distinctivité pour Robotaxi et Cybercab est plus difficile à surmonter. Si cela ne fonctionne pas, il ne peut pas contourner cela. Mais s'il s'agit de litiges avec des tiers, vous devez les racheter. C'est toujours une option.'
