KLM et Transavia collaborent avec Elysian sur l'avion électrique

KLM, Transavia et Elysian collaborent sur l'aviation électrique via des ateliers pour développer l'avion E9X de 90 passagers, intégrant l'expertise opérationnelle et les retours des pilotes pour créer des solutions durables de transport régional.

KLM et Transavia collaborent avec Elysian sur l'avion électrique
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Des géants de l'aviation s'unissent pour le vol électrique

Elysian Aircraft, KLM et Transavia ont lancé une initiative conjointe pour accélérer le développement de l'aviation électrique. À travers des ateliers spécialisés, les partenaires aborderont les exigences technologiques, opérationnelles et commerciales pour mettre en œuvre des avions électriques comme le modèle E9X d'Elysian.

Conception révolutionnaire

Elysian développe l'E9X, premier avion électrique à batteries conçu pour 90 passagers avec une autonomie de 800 kilomètres. Cette innovation promet des voyages régionaux plus propres. Selon le PDG Daniel Rosen Jacobson : "Construire un avion révolutionnaire nécessite une collaboration approfondie avec les opérateurs et les aéroports pour traiter des spécifications techniques, de l'expérience passager et de l'intégration réseau."

Expertise opérationnelle

Transavia apporte son expérience opérationnelle. Oliver Newton, responsable du développement durable : "L'électrification est une voie prometteuse. Nous connectons les innovations techniques à la viabilité commerciale tout en améliorant la durabilité." La collaboration a déjà généré des idées, notamment de nouvelles routes vers des destinations mal desservies.

Implication stratégique de KLM

KLM contribue via son programme Zero Emission Aviation. La responsable Jolanda Stevens a souligné l'importance des pilotes : "Leurs retours sont essentiels pour la gestion énergétique, surtout avec plusieurs sources d'alimentation." KLM explore également des solutions à hydrogène et hybrides.

Développement futur

Les partenaires développeront des cas d'usage et analyses de routes dans les prochains mois. L'initiative dépasse le design d'avion. Rosen Jacobson : "Nous visons à rendre le vol plus agréable, efficace et durable pour le 21e siècle."

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