Volvo exempté de l'interdiction US des véhicules connectés

Volvo Cars, le constructeur suédois majoritairement détenu par le groupe chinois Zhejiang Geely Holding, a obtenu une rare exemption de l'interdiction américaine des véhicules connectés, lui permettant de continuer à importer et vendre des voitures connectées aux États-Unis. Le Département du Commerce américain a accordé à Volvo une autorisation spécifique dans le cadre de la règle 'Sécurisation de la chaîne d'approvisionnement des technologies de l'information et des communications : Véhicules connectés', qui interdit par ailleurs les véhicules avec des logiciels et du matériel liés à la Chine à partir de l'année modèle 2027.

Qu'est-ce que l'interdiction américaine des véhicules connectés ?

La règle sur les véhicules connectés, finalisée en janvier 2025 et maintenue sous l'administration Trump, restreint la vente de véhicules connectés fabriqués par des entreprises appartenant à ou contrôlées par la Chine ou la Russie. L'interdiction cible les logiciels à partir de l'année modèle 2027 et le matériel d'ici 2030, citant des préoccupations de sécurité nationale concernant le vol de données, la surveillance et le contrôle à distance des véhicules par des adversaires étrangers.

Comment Volvo a obtenu l'exemption

L'exemption de Volvo a suivi des discussions constructives avec les responsables américains sur la gouvernance, la technologie et la sécurité des données. Le PDG Håkan Samuelsson a déclaré : 'Il s'agit de démontrer comment nous traitons les données, que les données des clients américains ne sont pas transférées en Chine.' L'autorisation permet à Volvo Car USA de continuer à importer des véhicules connectés de Suède et de Belgique, ainsi que ceux assemblés dans son usine de Caroline du Sud.

Conditions clés de la dérogation Volvo

• Localisation des données : Les données clients américaines doivent rester aux États-Unis et ne pas être accessibles à Geely.
• Séparation de la gouvernance : Volvo doit maintenir une gouvernance indépendante de son propriétaire chinois.
• Audits de sécurité : Des évaluations de sécurité tierces régulières peuvent être requises.
• Transparence de la chaîne d'approvisionnement : Volvo doit divulguer l'origine des composants.

Les réglementations américaines sur les véhicules connectés ont créé un paysage complexe, et l'exemption de Volvo pourrait créer un précédent.

Fabrication et investissement de Volvo aux États-Unis

Volvo exploite une usine majeure près de Charleston, en Caroline du Sud, où il a investi plus de 1,3 milliard de dollars et emploie plus de 2 000 travailleurs. L'usine produit actuellement les VUS électriques Volvo EX90 et Polestar 3. Volvo prévoit d'ajouter la production de son XC60 en 2026. En 2025, Volvo a vendu 121 600 véhicules aux États-Unis, en baisse de 2,9 %, mais l'exemption lui permet de maintenir sa trajectoire de croissance.

Comme l'impact des tarifs chinois sur les véhicules électriques aux États-Unis, la situation de Volvo met en évidence la tension entre les chaînes d'approvisionnement mondiales et la sécurité nationale.

Implications pour l'industrie automobile

L'exemption de Volvo soulève des questions sur la manière dont d'autres constructeurs liés à la Chine pourraient naviguer dans les règles sur les véhicules connectés. Polestar continue de travailler avec les autorités américaines. BYD et SAIC n'ont pas encore obtenu d'approbations similaires. L'expansion des constructeurs chinois en Europe contraste avec l'approche américaine restrictive. Les analystes notent que l'histoire de Volvo aux États-Unis et son empreinte de fabrication locale ont contribué à la décision favorable.

FAQ : Volvo et l'interdiction américaine des véhicules connectés

Qu'est-ce que l'interdiction américaine des véhicules connectés ?

L'interdiction, en vigueur à partir de l'année modèle 2027, interdit la vente de véhicules connectés de fabricants liés à la Chine ou à la Russie pour des raisons de sécurité nationale.

Pourquoi Volvo a-t-il bénéficié d'une exemption ?

Volvo a reçu une autorisation après avoir démontré que ses systèmes de gouvernance et de données empêchent le transfert de données clients américaines en Chine.

L'exemption s'applique-t-elle à tous les modèles Volvo ?

Oui, elle permet d'importer et de vendre tous les modèles connectés, y compris ceux assemblés en Chine, Suède, Belgique et États-Unis.

D'autres constructeurs obtiendront-ils des exemptions similaires ?

Chaque demande est examinée au cas par cas. Polestar est en discussion avec les autorités américaines.

Combien de temps dure l'exemption Volvo ?

L'autorisation est en cours mais soumise au respect des conditions de sécurité des données et de gouvernance.

Sources

• CNBC : Volvo Cars obtient l'approbation américaine pour continuer à importer des véhicules avec technologie connectée
• Detroit News : Volvo obtient l'approbation pour importer des véhicules connectés aux États-Unis
• Carscoops : Volvo, propriété de Geely, obtient une dérogation pour la règle américaine sur les véhicules connectés
• Ars Technica : Volvo reçoit l'approbation du gouvernement américain pour contourner l'interdiction chinoise des véhicules connectés
• InsideEVs : Volvo reçoit une exemption de l'interdiction chinoise des véhicules connectés