Fuite chimique au port d'Anvers : 155 exposés, 29 hospitalisés

Fuite chimique massive au port d'Anvers : des dizaines d'hospitalisés

Une fuite majeure de fluorure d'hydrogène à bord du cargo Mia Summer II au quai Deurganck du port d'Anvers a conduit 155 personnes à subir des examens médicaux, dont 29 hospitalisées et une en soins intensifs. L'incident, survenu le soir du 14 juillet 2026, a déclenché une intervention d'urgence à grande échelle et temporairement arrêté les opérations portuaires dans la zone touchée.

Le fluorure d'hydrogène (HF) est un gaz incolore hautement toxique pouvant causer de graves lésions respiratoires, des brûlures chimiques et même la mort. Selon le CDC, le HF peut pénétrer profondément la peau et détruire les cellules, entraînant une toxicité systémique.

Que s'est-il passé lors de la fuite chimique dans le port d'Anvers ?

La fuite a été découverte vers 21h30 le mardi 14 juillet à bord du Mia Summer II amarré au terminal MPET dans le quai Deurganck. Un conteneur de HF présentait un trou d'environ 10 cm de diamètre, laissant le gaz toxique s'échapper et se vaporiser. Les services d'urgence ont établi un périmètre de sécurité, évacué le navire et commencé le dépistage médical. Les protocoles belges d'intervention d'urgence ont été activés, fermant les ponts près de l'écluse de Kieldrecht et suspendant le trafic maritime.

Victimes et réponse médicale

Sur les 155 personnes contrôlées, 29 ont été admises à l'hôpital, dont une en soins intensifs. La plupart étaient des dockers et membres d'équipage, beaucoup originaires des Philippines. Selon Anadolu Agency, un réservoir chimique aurait pris feu à bord, mais cela n'est pas officiellement confirmé. Les autorités locales ont exhorté les résidents à éviter la zone. Le bourgmestre de Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht a déclaré que la situation était sous contrôle.

Risques pour la santé liés à l'exposition au fluorure d'hydrogène

Le HF est l'un des produits chimiques industriels les plus dangereux. L'inhalation provoque une détresse respiratoire immédiate, et des symptômes retardés comme un œdème pulmonaire peuvent apparaître des heures après l'exposition. Le contact cutané entraîne des brûlures profondes et douloureuses. Les normes mondiales de sécurité du transport chimique sont sous un nouvel examen après cet incident.

Préoccupations environnementales à long terme

Des groupes environnementaux demandent une évaluation de la contamination potentielle de l'Escaut. Le HF peut former de l'acide fluorhydrique au contact de l'humidité, menaçant la vie aquatique. Le Port d'Anvers-Bruges a indiqué que la surveillance de la qualité de l'air se poursuit et qu'aucune contamination significative n'a été détectée.

Impact sur les opérations portuaires et le commerce

Le quai Deurganck est l'un des terminaux à conteneurs les plus fréquentés d'Europe. L'arrêt temporaire des opérations a provoqué des retards. Les réglementations européennes sur la sécurité portuaire et la manipulation des produits chimiques devraient être révisées. Les analystes estiment que les perturbations pourraient coûter des millions d'euros par jour.

Foire aux questions

Qu'est-ce que le fluorure d'hydrogène ?

Le fluorure d'hydrogène (HF) est un gaz incolore très corrosif utilisé dans l'industrie. Il est extrêmement toxique et provoque de graves brûlures.

Comment la fuite s'est-elle produite ?

Un conteneur à bord du Mia Summer II présentait un trou d'environ 10 cm, laissant échapper du HF. La cause est en cours d'enquête.

Combien de personnes ont été touchées ?

155 personnes ont été examinées, 29 hospitalisées, une en soins intensifs. La plupart ont depuis été libérées.

La situation est-elle sous contrôle ?

Oui, les autorités ont déclaré que la fuite est contenue et la situation sous contrôle. La surveillance de l'air se poursuit.

Que faire si j'étais dans la zone ?

En cas de symptômes (toux, irritation des yeux, difficultés respiratoires), consultez immédiatement un médecin. Évitez la zone et suivez les instructions.

Sources

Cet article est basé sur des reportages de NOS, VRT NWS, The Brussels Times, Port d'Anvers-Bruges et du CDC.