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Accident ferroviaire mortel dans le nord de l'Égypte
Un déraillement de train de voyageurs près du Caire a entraîné au moins trois morts et 94 blessés, selon les autorités égyptiennes. L'incident s'est produit le 30 août 2025 lorsque sept wagons d'un train reliant Matrouh sur la côte méditerranéenne à la capitale égyptienne ont quitté les rails.
Intervention d'urgence et enquête
Les services d'urgence ont déployé trente ambulances sur les lieux pour prodiguer des soins médicaux aux blessés. La compagnie Egyptian National Railways a ouvert une enquête pour déterminer la cause du déraillement. Les rapports préliminaires suggèrent que l'accident s'est produit dans la région d'al-Dabaa du gouvernorat de Marsa Matrouh.
Défis de sécurité ferroviaire en Égypte
Cet incident tragique met en lumière les préoccupations persistantes en matière de sécurité dans le système ferroviaire égyptien, l'un des plus anciens d'Afrique, qui souffre d'infrastructures vieillissantes et de problèmes de maintenance. Le réseau ferroviaire égyptien, créé au XIXe siècle, a du mal à respecter les normes de sécurité malgré les promesses gouvernementales de modernisation.
Soutien international pour les améliorations
Fin 2023, la Banque mondiale a approuvé un prêt de 720 millions de dollars à l'Égypte spécifiquement pour les améliorations de la sécurité ferroviaire. Le financement visait à remédier à ce que la Banque mondiale a décrit comme des déficiences critiques en matière de sécurité des passagers et de capacités de transport de fret. Le président égyptien Abdel Fattah el-Sisi avait précédemment déclaré que plus de 7 milliards d'euros seraient nécessaires pour des réformes ferroviaires complètes.
Contexte historique des accidents ferroviaires
L'Égypte a connu de nombreux accidents ferroviaires ces dernières années, les défenseurs de la sécurité pointant du doigt la corruption, la négligence et l'entretien inadéquat comme facteurs contributifs. Le système ferroviaire du pays traite l'une des densités de trafic les plus élevées au monde mais s'est constamment classé mal dans les évaluations de sécurité.
