India lanza primera red ferroviaria con energía solar

Innovación solar histórica en ferrocarriles

Indian Railways ha alcanzado un hito revolucionario en transporte sostenible con el lanzamiento del primer sistema de paneles solares removibles instalado directamente entre rieles ferroviarios activos. El proyecto piloto, inaugurado el 15 de agosto de 2025 en Banaras Locomotive Works (BLW) en Varanasi, representa un enfoque revolucionario para la integración de energía renovable en la infraestructura de transporte.

Avance técnico

La instalación de 70 metros de largo contiene 28 paneles solares bifaciales monocristalinos PERC con una capacidad combinada de 15 kilovatios pico (KWp), que generan aproximadamente 67 unidades de electricidad por día. Lo que hace que este proyecto sea particularmente innovador es su diseño técnico: los paneles están montados con almohadillas de goma amortiguadoras de vibraciones y fijados con adhesivo epóxico, eliminando la necesidad de perforar los rieles. 'Este diseño removible permite un mantenimiento sencillo sin interrumpir las operaciones ferroviarias,' explicó un ingeniero ferroviario senior del proyecto.

Solución verde escalable

Esta prueba piloto demuestra el enorme potencial para escalar energía renovable a través de la extensa red ferroviaria de India. Según estimaciones de la industria, este sistema, si se implementa en solo el 10% de la red ferroviaria de India de 1,2 lakh kilómetros, podría generar 26,4 GW de capacidad instalada, produciendo aproximadamente 384 mil millones de unidades de electricidad anualmente. Los paneles bifaciales son particularmente eficientes y capturan luz reflejada del balasto para aumentar el rendimiento energético hasta en un 10%.

Compromiso Net Zero 2030

Esta iniciativa apoya directamente el ambicioso objetivo de Indian Railways de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2030. Como se señaló en el anuncio oficial, el proyecto representa un paso importante hacia el transporte ferroviario sostenible. 'Estamos transformando infraestructura subutilizada en fuentes de energía limpia mientras mantenemos la eficiencia operativa,' declaró un portavoz del Ministerio de Ferrocarriles.

Beneficios económicos y ambientales

El proyecto ofrece múltiples beneficios: no requiere adquisición adicional de tierras, reduce costos operativos mediante generación de energía renovable y disminuye significativamente las emisiones de carbono. Cada kilómetro de instalación similar podría generar aproximadamente 321,000 kWh anuales, proporcionando energía auxiliar para estaciones de tren e instalaciones. Este enfoque se alinea con los objetivos más amplios de energía renovable de India, donde el país busca alcanzar 500 GW de capacidad renovable para 2030, como está documentado en las estadísticas de energía renovable.

Planes de expansión futuros

Funcionarios ferroviarios indican que la prueba piloto exitosa se expandirá a otras partes de la red, particularmente líneas de maniobras y rutas de cercanías donde se puede optimizar el uso del espacio. El diseño modular permite una replicación sencilla en diferentes secciones ferroviarias, convirtiéndolo en una solución ideal para la diversa infraestructura ferroviaria de India. Esta innovación posiciona a India como líder mundial en sistemas ferroviarios de energía solar, posiblemente inspirando a otros países densamente poblados a implementar soluciones de infraestructura verde similares.