Mercedes-AMG eléctrico rompe múltiples récords de resistencia

Hito histórico en el Circuito de Nardò

Mercedes-AMG ha escrito historia automovilística con su revolucionario vehículo eléctrico Concept AMG GT XX, batiendo múltiples récords de duración durante intensas sesiones de prueba en el legendario Circuito de Nardò en Italia. El prototipo eléctrico de alto rendimiento cubrió una asombrosa distancia de 5.479 kilómetros en solo 24 horas, superando ampliamente el récord anterior del sedán chino Xiaomi YU7.

Rendimiento de resistencia sin precedentes

La hazaña récord no se detuvo después de 24 horas. El Concept AMG GT XX continuó su ritmo implacable durante más de siete días y medio, cubriendo finalmente más de 40.000 kilómetros, equivalente a la circunferencia de la Tierra. Este logro monumental representa la distancia continua más larga jamás recorrida por un vehículo eléctrico en condiciones de prueba.

Especificaciones técnicas y rendimiento

El Concept AMG GT XX cuenta con tecnología avanzada, incluyendo un enorme sistema de baterías refrigerado por aceite de 114 kWh que puede manejar picos de carga entre 850-900 kW. Esto permite al vehículo añadir aproximadamente 400 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos de carga, un factor crucial para su éxito de resistencia.

Alineación de pilotos profesionales

El intento de récord contó con un impresionante plantel de pilotos profesionales, incluyendo la estrella de Fórmula 1 George Russell y Fabian Vettel, el hermano menor del cuádruple campeón de F1 Sebastian Vettel. Fueron acompañados por otros quince pilotos de élite que mantuvieron velocidades promedio alrededor de 300 km/h durante el período de prueba.

Implicaciones para Le Mans

Las cifras de rendimiento tienen implicaciones significativas para las carreras de vehículos eléctricos. La distancia de 24 horas de 5.479 kilómetros del Concept AMG GT XX incluso supera los 5.272,54 kilómetros recorridos por el ganador de las 24 Horas de Le Mans 2025. Sin embargo, es importante señalar que la configuración circular del Circuito de Nardò permite velocidades sostenidas más altas en comparación con el diseño de circuito más técnico de Le Mans.

Potencial futuro en carreras

Aunque una victoria general en Le Mans para un vehículo eléctrico podría tardar algunos años más, el rendimiento de Mercedes-AMG muestra que los EV están cerrando rápidamente la brecha de rendimiento. La combinación de capacidades excepcionales de velocidad máxima y tecnología de carga revolucionaria posiciona a los vehículos eléctricos como contendientes serios en el futuro de las carreras de resistencia.