NYC erweitert Elektro-Leihfahrräder mit Fokus auf Gleichheit

Große Erweiterung bringt E-Bikes in benachteiligte Viertel

New York City startet seine bisher ambitionierteste Erweiterung von elektrischen Leihfahrrädern mit Plänen, Citi Bike-Dienste in historisch benachteiligte Viertel in der Bronx, Brooklyn und Queens ab Herbst 2025 zu bringen. Die Erweiterung fügt mehr als 250 neue Stationen und 2.900 Fahrräder hinzu, von denen die Hälfte elektrische Fahrräder sind, wodurch das System auf mehr als 36.000 Fahrräder und 2.400 Stationen wächst - fast das Siebenfache der ursprünglichen Größe.

Gleichheit im Zentrum der Erweiterungsstrategie

Die Erweiterung konzentriert sich speziell auf Viertel, die lange vom Leihfahrradnetzwerk ausgeschlossen waren, darunter Norwood und Riverdale in der Bronx; Brownsville, East New York, Kensington und Bay Ridge in Brooklyn; sowie Gebiete westlich des Flushing Meadows Corona Park in Queens. 'Diese Erweiterung geht um erschwinglicheren und zugänglicheren Transport für alle New Yorker, besonders für Menschen in Gemeinschaften mit niedrigem Einkommen, die historisch unterversorgt waren,' sagte Bürgermeister Eric Adams in einer aktuellen Ankündigung.

Nach Abschluss werden 64% der New Yorker - etwa 5,6 Millionen Einwohner - innerhalb von fünf Minuten Gehweg von einer Citi Bike-Station wohnen. Dies stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung Transportgleichheit in einer Stadt dar, in der Mobilitätsoptionen traditionell in reicheren Gebieten konzentriert sind.

Rekordnutzung treibt Erweiterung an

Die Erweiterung kommt, während Citi Bike ein beispielloses Wachstum durchläuft, wobei das System 2024 mehr als 44 Millionen Fahrten erreichte und das am schnellsten wachsende Transportnetzwerk in der Geschichte der Stadt wurde. Die Nutzung von elektrischen Fahrrädern war besonders explosiv, wobei E-Bike-Fahrten um 47% gestiegen sind laut dem 2025 Lyft Multimodal Report.

'Wir sehen eine fundamentale Verschiebung darin, wie Menschen sich durch unsere Stadt bewegen,' bemerkte NYC DOT-Kommissar Ydanis Rodriguez. 'Elektrische Fahrräder sind keine Neuheit mehr - sie werden zu einer Mainstream-Transportwahl, die Auto-Abhängigkeit reduziert und zu nachhaltigerer urbaner Mobilität beiträgt.'

Verbesserte Ladeinfrastruktur

Um die wachsende Flotte elektrischer Fahrräder zu unterstützen, erweitern NYC DOT und Lyft die Ladeinfrastruktur von Citi Bike durch Hinzufügen von 13 neuen elektrifizierten Ladestationen in Manhattan und Brooklyn in diesem Frühjahr. Diese netzwerkverbundenen Stationen ermöglichen es E-Bikes, sich aufzuladen, während sie angedockt sind, wodurch Personal nicht länger Batterien manuell mit Fahrzeugen austauschen muss.

Die neuen Ladestationen verwenden Lyfts aktualisierte Andockausrüstung für einfachere Nutzung und Zuverlässigkeit. 'Dieses Infrastruktur-Upgrade bedeutet besseren Zugang zu voll aufgeladenen Fahrrädern mit weniger Verzögerungen,' erklärte ein Lyft-Sprecher. 'Es geht darum, das System effizienter und zuverlässiger für die wachsende Anzahl von Fahrern zu machen, die auf elektrische Fahrräder für ihren täglichen Pendelverkehr angewiesen sind.'

Erschwinglichkeitsprogramme für Bewohner mit niedrigem Einkommen

Als Ergänzung zur physischen Erweiterung bietet Citi Bike weiterhin seine Equity-Programme an, mit reduzierten monatlichen Mitgliedschaften von $5 für berechtigte New Yorker. Das Programm ist verfügbar für NYCHA-, JCHA- und HHA-Bewohner von Sozialwohnungen sowie SNAP-Empfänger, ohne jährliche Verpflichtung.

Mitglieder erhalten unbegrenzte Fahrten von 45 Minuten auf klassischen Fahrrädern und reduzierte E-Bike-Preise von $0,13 pro Minute, wodurch elektrischer Transport für Gemeinschaften mit niedrigem Einkommen zugänglicher wird. 'Das reduzierte Preisprogramm war wesentlich, um Leihfahrräder für Gemeinschaften zugänglich zu machen, die erschwingliche Transportoptionen am dringendsten benötigen,' sagte Maria Hernandez, eine Gemeinschaftsorganisatorin in East New York.

Ausblick: Nachhaltige urbane Mobilität

Die Erweiterung stellt eine bedeutende Investition in nachhaltigen urbanen Transport dar. Laut vergleichbaren Programmen in anderen Städten haben Leihfahrradsysteme erhebliche Umweltvorteile gezeigt, einschließlich reduzierter Kohlenstoffemissionen und verringerter Auto-Abhängigkeit.

Während Städte weltweit mit Herausforderungen in Bezug auf Transportgleichheit und Nachhaltigkeit kämpfen, bietet der umfassende Ansatz von New York - der physische Erweiterung mit Erschwinglichkeitsprogrammen und Infrastrukturverbesserungen kombiniert - ein Modell dafür, wie urbane Zentren inklusivere und nachhaltigere Transportnetzwerke aufbauen können.