CO2-neutrale Raumfahrt rückt näher

Die Suche nach nachhaltiger Raumfahrt

Während Raumfahrt jährlich Tausende von Satellitenstarts umfasst, gerät die Umweltbelastung durch konventionelle Raketentriebwerke unter Druck. Herkömmliche Systeme verwenden hochgiftige Treibstoffe wie Hydrazin, die nicht nur schwer zu handhaben sind, sondern auch einen erheblichen CO2-Fußabdruck hinterlassen. Jüngste Durchbrüche in umweltfreundlicher Antriebstechnik könnten Raumfahrt nachhaltiger machen.

Innovative grüne Antriebssysteme

Das deutsche Startup ISPTech treibt diesen Wandel mit 2 Millionen Euro Pre-Seed-Finanzierung für ungiftige Antriebssysteme voran. Ihre HyNOx-Technologie nutzt Ethan und Distickstoffmonoxid - eine sauberere Alternative zu herkömmlichen Treibstoffen - und löst Überhitzungsprobleme früherer Öko-Antriebe. Für größere Raumfahrzeuge ermöglicht ihr HIP_11-System hybriden elektrisch-chemischen Betrieb mit vereinfachter Mechanik.

"Unsere Mission ist es, die klare Marktnachfrage nach erschwinglichen, schnell verfügbaren und robusten Antriebstechnologien zu erfüllen," sagen die Gründer Felix Lauck und Dr. Lukas Werling, deren Arbeit auf zehn Jahren Forschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) aufbaut. Erste Weltraumdemonstrationen sind für Ende 2025 geplant.

Marktwandel zur Nachhaltigkeit

Der Markt für Satellitenstartfahrzeuge soll von 18,4 Milliarden Dollar im Jahr 2025 auf 64,5 Milliarden Dollar bis 2034 wachsen, teilweise angetrieben durch Öko-Innovationen. Wichtige Entwicklungen umfassen:

• Wiederverwendbare Raketen reduzieren Fertigungsabfälle
• Bio-basierte Treibstoffe ersetzen toxische Chemikalien
• Elektrischer Antrieb gewinnt für Bahnmanöver an Bedeutung
• Spezialisierte Trägerraketen für Kleinsatelliten

"ISPTech ist außergewöhnlich positioniert, um einen neuen Marktstandard zu setzen," bemerkt Dr. Koen Geurts vom High-Tech Gründerfonds. Die Europäische Weltraumorganisation hat grüne Antriebstechnologien in jüngsten Förderrunden priorisiert.

Technologien für CO2-neutrale Raumfahrt

Entwicklung elektrischer Antriebe

Ionentriebwerke und Hall-Effekt-Systeme, die Solarenergie zur Treibstoffbeschleunigung nutzen, sind seit 2020 um 50% effizienter geworden. Diese Systeme ermöglichen nun Lagekorrekturen und Bahnwechsel mit minimalen Emissionen. Unternehmen wie Bellatrix Aerospace entwickeln Plasma-Antriebe auf Wasserbasis, die giftige Treibstoffe vollständig ersetzen könnten.

Durchbrüche bei Hybridsystemen

ISPTechs HIP_11 repräsentiert einen Sprung in der Hybridtechnologie, der nahtlose Übergänge zwischen chemischem und elektrischem Modus ermöglicht. Dieses Dualsystem reduziert den Treibstoffverbrauch um bis zu 40% im Vergleich zu konventionellen Systemen. "Ihre Systeme sind bereits in Leistung, Stabilität und Robustheit überlegen," bestätigt Dr. Maximilian Ochs von First Momentum Ventures.

Zukunft nachhaltiger Raumfahrt

Die CO2-Neutralitätsbemühungen der Raumfahrtindustrie sehen sich Herausforderungen wie Rußpartikelansammlungen nach Starts gegenüber. Regulatorische Rahmen entwickeln sich jedoch schnell:

• EU Space Regulation 2025 schreibt nachhaltige Antriebe für neue Satelliten vor
• NASAs Technologie-Taxonomie priorisiert nun grüne Treibstoffforschung
• Kommerzielle Raumstationen wie Starlab benötigen Nachhaltigkeitszertifikate

Da 85% neuer Satellitenbetreiber nun ökologische Startoptionen anfordern, sind Unternehmen wie ISPTech und PLD Space bereit, die Umweltauswirkungen der Raumfahrt zu transformieren. Wie Dr. Christoph Baumeister von Possible Ventures feststellt: "ISPTechs innovativer Ansatz positioniert sie als Vorreiter für umweltfreundliche Raumfahrtmobilität."