Drohnen treffen 2 Schiffe vor Bulgarien: Eines sinkt

Drohnen trafen am 13. Oktober 2026 zwei Frachtschiffe vor der bulgarischen Schwarzmeerküste. Ein Schiff sank, zehn Crewmitglieder werden vermisst. Ministerpräsident Rumen Radev nannte den Angriff auf die Handelsschifffahrt „absolut inakzeptabel“. Sofia bestellte Russlands Botschafterin Eleonora Mitrofanova ein, da Ermittler Hinweise auf eine russische Beteiligung prüfen – endgültige Beweise fehlen jedoch. Es ist der erste Drohnenangriff auf die Schifffahrt innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone eines NATO-Staates seit Beginn des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine 2022.

Was geschah im Schwarzen Meer vor Bulgarien?

Die Angriffe ereigneten sich in Bulgariens ausschließlicher Wirtschaftszone (AWZ), knapp außerhalb der Hoheitsgewässer. Der unter Flagge von Guinea-Bissau fahrende Frachter HS Dignity sank 17 Seemeilen östlich von Krapets; sechs Crewmitglieder wurden gerettet, zehn blieben am Dienstagabend vermisst. Das zweite Schiff, die unter maltesischer Flagge fahrende und von der Ukraine betriebene Chelsea 3, wurde 18 Seemeilen östlich von Byala von drei Drohnen getroffen. Alle 15 Crewmitglieder – sieben Ukrainer und acht Aserbaidschaner – wurden nach Varna gebracht, fünf mit leichten Verletzungen behandelt.

Eine Woche zuvor war bereits die Alfa Watan versenkt worden; alle zehn Crewmitglieder gelten als tot. Die Vorfälle reihen sich in eine breitere Bedrohung der Sicherheit der Schwarzmeerschifffahrt ein, die Versicherungskosten treibt und Getreide- sowie Kraftstoffexporte stört.

Warum Bulgarien Russland verdächtigt

Radev, seit Mai 2026 im Amt, sagte, die Beweise „deuten auf einen Nutzen für Russland hin“, betonte aber, die Untersuchung sei nicht abgeschlossen. „Das ist absolut inakzeptabel und eine eklatante Verletzung des internationalen Seerechts.“ Die russische Botschafterin erklärte, keine Informationen zu haben, und brachte eine „Provokation Dritter“ ins Spiel.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj machte Moskau direkt verantwortlich und sprach von einer „kombinierten russischen Operation“ gegen den Schwarzmeerhandel. NATO-Generalsekretär Mark Rutte kündigte an, das Bündnis beobachte die Lage und werde die Abschreckung an der Südostflanke verstärken. Der Vorfall befeuert die Debatte über NATO-Abschreckung im Schwarzen Meer.

Eskalation der Drohnenkriegsführung

Seit 2022 setzen Russland und die Ukraine unbemannte Systeme gegen marine und zivile Ziele ein – doch die Angriffe vom Oktober 2026 sind die ersten, die einen Frachter in der AWZ eines NATO-Landes versenkten. Analysten weisen darauf hin, dass Drohnen von der Krim oder aus dem östlichen Schwarzen Meer bulgarische Gewässer erreichen können.

Zugleich debattieren Europas Regierungen über neue Sanktionen und die Nutzung eingefrorener russischer Vermögen. Die EU-Kommission schlug weitere Maßnahmen vor, EU-Gesandte wollten rund 1.650 zusätzliche Listungen beschließen. Einige Beamte argumentieren, die Freigabe eingefrorener russischer Vermögen könne Verteidigung und maritime Sicherheit finanzieren. Die EU-Sanktionen gegen Russland werden derweil auf ihre Wirksamkeit geprüft.

Was das für die NATO bedeutet

Für das Bündnis stellt sich die Frage nach den Schwellen von Artikel 4 und 5, wenn Handelsschiffe von Drohnen mit unklarer Zurechnung getroffen werden. Bulgarien bat EU und NATO um Hilfe bei See- und Luftüberwachung. Analysten warnen, dass ohne Abschreckung die Versicherungsprämien weiter steigen – mit Folgen für ukrainische Getreideexporte. Der Fall zeigt zudem die Schwierigkeit der Zurechnung hybrider Kriegsführung: Ohne Besatzung und direkte Befehlskette dauert der Nachweis staatlicher Verantwortung Wochen oder gelingt nie.

FAQ

Wie viele Schiffe wurden getroffen?

Zwei Frachter am 13. Oktober 2026 in Bulgariens AWZ: die gesunkene HS Dignity und die Chelsea 3, deren 15 Crewmitglieder gerettet wurden.

Wen verdächtigt Bulgarien?

Radev sieht Hinweise auf einen Nutzen für Russland, ohne endgültige Beweise. Die Ukraine macht Russland verantwortlich; Bulgarien bestellte den Botschafter ein.

Was ist eine ausschließliche Wirtschaftszone?

Eine AWZ reicht bis 200 Seemeilen vor der Küste und gewährt Ressourcenrechte. Die Angriffe erfolgten knapp außerhalb der Hoheitsgewässer.

Wie reagierte die NATO?

Rutte kündigte verstärkte Abschreckung an; Bulgarien erbat Unterstützung bei der Überwachung.

Fazit und Ausblick

Die Versenkung eines Frachters vor der Küste eines NATO-Staates ist eine gefährliche Eskalation, die Krieg und hybriden Konflikt verwischt. Während Bulgarien ermittelt und Europa über Sanktionen berät, dürfte sich der Status des Schwarzen Meeres als umkämpfter Logistikkorridor verfestigen. Reedereien könnten Routen ändern oder Marineschutz verlangen – zusätzliche Kosten für angespannte Lieferketten.