Iran schließt Hormusstraße erneut, gefährdet Friedensabkommen

Iran schließt Straße von Hormus wieder – USA und Israel beschuldigt

Am 20. Juni 2026 gab die Iranische Revolutionsgarde (IRGC) die Sperrung der Straße von Hormus für den gesamten Schiffsverkehr bekannt. Als Grund nannte sie angebliche Verstöße der USA und Israels gegen das kürzlich unterzeichnete Memorandum of Understanding (MoU). Der Schritt bedroht das fragile Friedensabkommen und schockiert die globalen Energiemärkte. Durch die Meerenge fließen etwa 20 % des weltweiten Öls und 25 % des Flüssigerdgases (LNG).

Hintergrund: Der Iran-Krieg 2026 und das MoU von Islamabad

Der Konflikt, von US-Seite als Operation Epic Fury bezeichnet, begann am 28. Februar 2026 mit koordinierten Luftangriffen auf iranische Militäranlagen, die den Tod des Obersten Führers Ali Khamenei und zahlreicher IRGC-Kommandeure zur Folge hatten. Der Iran reagierte mit Raketenangriffen auf Israel und US-Stützpunkte und schloss die Straße von Hormus – die größte Ölversorgungsstörung der Geschichte. Nach fast vier Monaten Krieg vermittelte Pakistan ein 14-Punkte-MoU, das am 18. Juni 2026 unterzeichnet wurde. Es sah einen sofortigen Waffenstillstand, die Wiedereröffnung der Meerenge und einen Wiederaufbauplan für den Iran in Höhe von 300 Milliarden Dollar vor. Das US-Iran-Friedensabkommen 2026 wurde als diplomatischer Durchbruch gefeiert, galt jedoch als fragil.

Irans Sperrung und Begründung

Das Khatam al-Anbiya-Hauptquartier erklärte die Straße für geschlossen und warf den USA „bösen Glauben“ und Israel „Verbrechen“ im Libanon vor. Das US-Zentralkommando wies die Vorwürfe zurück und betonte, dass 55 Handelsschiffe am Samstag die Meerenge passiert hätten. Vize-Präsident JD Vance reiste zu technischen Gesprächen in die Schweiz. Ein hochrangiger US-Beamter sagte: „Die Straße von Hormus ist offen. Irans Ankündigung ist eine Verhandlungstaktik, keine Realität.“

Globale Ölmärkte und wirtschaftliche Folgen

Die Sperrung hat bereits immense Schäden verursacht. Laut der Dallas Federal Reserve wurden durch die erste Schließung im Februar fast 20 % der globalen Ölversorgung blockiert – drei- bis fünfmal mehr als frühere Störungen. Der Brent-Ölpreis stieg um 64 % auf 118 Dollar pro Barrel, physische Ladungen erreichten rund 150 Dollar. Die Weltbank prognostiziert einen Anstieg der Energiepreise um 24 % im Jahr 2026, der IWF senkte die globale Wachstumsprognose auf 3,1 %. Die Schifffahrtskosten stiegen auf einigen Routen um 750–900 %. Die Krise bedroht auch die Ernährungssicherheit, da 34 % des weltweit gehandelten Harnstoffs und 23 % des Ammoniaks durch die Straße transportiert werden. Die UN warnt vor 45 Millionen zusätzlichen hungernden Menschen. Die globale Ölversorgungsstörung 2026 hat eine strategische Neuausrichtung der Energieabhängigkeit von Engpässen erzwungen.

Humanitäre Krise: 20.000 Seeleute gestrandet

Rund 20.000 Seeleute sitzen auf Hunderten Schiffen im Persischen Golf fest. Die UN spricht von einer beispiellosen humanitären Krise seit dem Zweiten Weltkrieg. Besatzungen leiden unter Nahrungs- und Wasserknappheit, einige nutzen Wasser aus Klimaanlagen. Es gibt Berichte über Aussetzungen, unbezahlte Löhne und Einschüchterung. Mindestens zehn Seeleute wurden seit Konfliktbeginn getötet. Ein UN-Vertreter sagte: „Diese zivilen Seeleute sind zwischen kommerziellem Druck, Sicherheitsbedrohungen und begrenztem rechtlichem Schutz gefangen.“

Israel-Hezbollah-Kämpfe erschweren diplomatischen Weg

Die Wiederschließung der Meerenge steht in direktem Zusammenhang mit eskalierenden Kämpfen zwischen Israel und der Hisbollah im Libanon. Am 19.–20. Juni töteten israelische Luftangriffe mindestens 20 Menschen im Libanon, nur Stunden nach einem fragilen Waffenstillstand mit der Hisbollah. Der Iran besteht darauf, dass die Feindseligkeiten im Libanon eingestellt werden müssen, bevor Atomgespräche stattfinden können. Der Israel-Hisbollah-Konflikt 2026 bleibt ein kritisches Hindernis für die regionale Stabilität.

Wie geht es weiter? Gespräche für Sonntag neu angesetzt

Trotz der Eskalation bleiben diplomatische Kanäle offen. Pakistanische und katarische Vermittler bestätigten, dass die US-iranischen Gespräche am Sonntag, dem 21. Juni, im Schweizer Burgenstock-Hotel beginnen sollen. Der Iran hat eine Delegation unter Leitung von Parlamentssprecher Mohammad Baqer Qalibaf entsandt. Die Verhandlungen zielen darauf ab, den 60-Tage-Rahmen zu retten, doch die Wiederschließung der Meerenge und die Libanon-Gewalt werfen einen Schatten. Präsident Trump warnte, die USA könnten Zölle auf den Verkehr durch die Meerenge erheben, wenn der Zwischendeal nicht innerhalb von 60 Tagen umgesetzt wird. Analysten bleiben skeptisch. Dr. Mohamed Chtatou schrieb: „Dies ist eine fragile Zwischenphase, kein dauerhafter Frieden.“

FAQ

Was ist die Straße von Hormus und warum ist sie wichtig?

Die Straße von Hormus ist eine 167 km lange Wasserstraße, die den Persischen Golf mit dem Golf von Oman verbindet. Sie ist der einzige Seeweg aus dem Persischen Golf und transportiert jährlich etwa 20 % des weltweiten Öls und 25 % des LNG – der strategisch wichtigste Energieengpass der Welt.

Warum hat der Iran die Straße von Hormus im Juni 2026 geschlossen?

Der Iran gab die Schließung am 20. Juni 2026 bekannt und verwies auf angebliche Verstöße der USA und Israels gegen das MoU von Islamabad, insbesondere die israelischen Militäroperationen im Libanon und den von Teheran behaupteten „bösen Glauben“ der USA.

Wie hat die Schließung die globalen Ölpreise beeinflusst?

Der Brent-Ölpreis stieg seit der ersten Schließung im Februar 2026 um 64 % von 72 auf 118 Dollar pro Barrel, physische Ladungen erreichten rund 150 Dollar. Die Dallas Fed schätzt die Störung auf das Drei- bis Fünffache des Ölembargos von 1973 oder des Golfkriegs von 1990.

Wie ist der Stand der US-iranischen Friedensgespräche?

Technische Gespräche zwischen den USA und dem Iran wurden vom 19. Juni verschoben und sind für den 21. Juni 2026 in der Schweiz neu angesetzt. Die Verhandlungen sollen den 60-Tage-Rahmen des MoU vom 18. Juni voranbringen, werden jedoch durch die Wiederschließung der Meerenge und die Kämpfe zwischen Israel und der Hisbollah erschwert.

Wie viele Seeleute sind im Persischen Golf gestrandet?

Etwa 20.000 Seeleute sitzen auf Hunderten Schiffen im Persischen Golf und in iranischen Häfen fest. Die UN hat eine beispiellose humanitäre Krise ausgerufen, mit Besatzungen, die unter Nahrungs- und Wasserknappheit, unbezahlten Löhnen und Sicherheitsbedrohungen leiden.