Grootschalige aanval via leverancier treft Nissan-klanten
De Japanse autofabrikant Nissan heeft bevestigd dat ongeveer 21.000 klanten zijn getroffen door een omvangrijk datalek bij Red Hat, de open-source softwareleverancier die een klantenbeheersysteem voor het bedrijf ontwikkelde. Het lek, dat eind september 2025 plaatsvond, vertegenwoordigt een van de meest significante supply chain-aanvallen van het jaar en benadrukt de kwetsbaarheden die ontstaan wanneer grote bedrijven afhankelijk zijn van externe technologiepartners.
Omvang van de inbreuk
Volgens officiële verklaringen van Nissan heeft het lek specifiek klanten van Nissan Fukuoka Sales Co. in Japan getroffen. De gecompromitteerde gegevens omvatten volledige namen, huisadressen, telefoonnummers, e-mailadressen en andere verkoopgerelateerde informatie. 'We bieden onze oprechte excuses aan voor de zorgen en het ongemak dat dit incident heeft veroorzaakt bij onze gewaardeerde klanten,' verklaarde een Nissan-woordvoerder in hun officiële mededeling.
Het lek ontstond bij de consultancy-afdeling van Red Hat, waar hackers van de cybercriminele groep Crimson Collective onbevoegde toegang kregen tot een zelfbeheerd GitLab-instance. Beveiligingsonderzoekers hebben bevestigd dat de aanvallers ongeveer 570 GB aan gecomprimeerde data uit meer dan 28.000 private repositories hebben gestolen. 'Dit was geen eenvoudige datadiefstal - het was een systematische extractie van gevoelige infrastructuurinformatie die aanvallers mogelijk toegang zou kunnen geven tot systemen van meerdere organisaties,' legde cybersecurity-analist Kevin Beaumont uit in een interview met TechPulse.
Hoe de aanval verliep
De tijdlijn onthult zorgwekkende vertragingen in de melding. Red Hat detecteerde de inbraak op 26 september 2025, maar informeerde Nissan pas op 3 oktober - ongeveer een week later. Gedurende deze periode had de Crimson Collective-groep al voorbeelden van gestolen bestanden op hun afpersingsplatform geplaatst, waarbij ook de beruchte ShinyHunters-groep betrokkenheid claimde.
Beveiligingsexperts hebben het aanvalsvector als bijzonder geavanceerd geïdentificeerd. De hackers misbruikten kwetsbaarheden in Red Hat's GitLab-instance om toegang te krijgen tot authenticatietokens, database-inloggegevens en infrastructuurconfiguraties. 'Wat dit datalek bijzonder gevaarlijk maakt, is dat het Customer Engagement Reports blootlegde met gedetailleerde infrastructuurinformatie voor ongeveer 800 organisaties wereldwijd,' merkte een rapport van GitGuardian op.
Impact verder dan Nissan
Hoewel Nissan het meest prominente bedrijf is dat publiekelijk impact heeft bevestigd, geloven beveiligingsonderzoekers dat het lek tal van hoogwaardige organisaties treft. Analyse suggereert dat grote bedrijven zoals Bank of America, IBM, Verizon, T-Mobile, AT&T, Fidelity, Walmart en zelfs Amerikaanse overheidsinstanties mogelijk door hetzelfde lek zijn getroffen.
Het Belgisch Centrum voor Cybersecurity heeft een hoogrisicowaarschuwing uitgegeven over potentiële supply chain-gevolgen, waarbij werd opgemerkt dat consultancybedrijven zoals Red Hat vaak 'credential aggregatiepunten' worden waar repositories geheimen van meerdere klantorganisaties bevatten. 'Dit incident toont aan hoe een enkel datalek bij een consultancybedrijf door hele industrieën kan golven,' verklaarde cybersecurity-expert Maria Rodriguez in een interview met SecurityWeek.
Reactie en herstelmaatregelen
Nissan heeft verschillende stappen genomen in reactie op het datalek. Het bedrijf heeft het incident gemeld bij de Japanse Personal Information Protection Commission en neemt rechtstreeks contact op met alle getroffen klanten. Belangrijk is dat Nissan benadrukt dat er geen financiële informatie of creditcardgegevens zijn gecompromitteerd tijdens de aanval.
Red Hat, nu een dochteronderneming van IBM, heeft verklaard dat het datalek geïsoleerd was tot de GitLab-instance van hun consultancy-afdeling en geen invloed heeft op andere Red Hat-producten of hun software supply chain. Het bedrijf heeft onbevoegde toegang verwijderd, het gecompromitteerde instance geïsoleerd en implementeert aanvullende beveiligingsmaatregelen. 'We hebben onmiddellijk actie ondernomen om het incident te beperken en werken nauw samen met getroffen klanten,' bevestigde een Red Hat-woordvoerder aan BleepingComputer.
Bredere implicaties voor cybersecurity
Dit incident benadrukt verschillende kritieke kwesties in moderne cybersecurity. Ten eerste toont het de risico's aan die gepaard gaan met derde partijen en supply chain-afhankelijkheden. Ten tweede onthult het hoe vertraagde meldingen de impact van datalekken kunnen verergeren. Ten derde laat het zien dat zelfs bedrijven met robuuste interne beveiliging kwetsbaar kunnen zijn via hun technologiepartners.
Beveiligingsprofessionals dringen er bij organisaties op aan om hun leveranciersrisicobeheerprogramma's te herzien en strengere beveiligingsbeoordelingen voor externe providers te implementeren. 'De auto-industrie, zoals vele andere, wordt steeds digitaler en verbonden. Dit datalek zou een wake-up call moeten zijn voor alle bedrijven over het belang van het beveiligen van elke schakel in hun technologieketen,' concludeerde automotive cybersecurity-specialist David Chen.
Voor getroffen Nissan-klanten adviseert het bedrijf waakzaamheid met betrekking tot verdachte communicatie en belooft het voortdurende updates naarmate het onderzoek vordert. Hoewel er momenteel geen bewijs is dat de gestolen gegevens zijn misbruikt, dient het incident als een schril herinnering aan de aanhoudende cybersecurity-bedreigingen waarmee zowel bedrijven als consumenten worden geconfronteerd in onze onderling verbonden digitale wereld.