Crisis del Mar Rojo eleva primas de seguros para transporte marítimo
La continua crisis de seguridad en el Mar Rojo ha provocado aumentos dramáticos en los costos de seguros para el transporte marítimo comercial, con las primas de riesgo de guerra aumentando hasta un 80% en los últimos meses. Según informes de la industria, las tarifas de seguros han subido del 0,2-0,3% a aproximadamente el 1% del valor de un barco, volviendo a niveles vistos hace aproximadamente un año cuando los ataques Houthi se intensificaron por primera vez.
Desvíos generan costos adicionales y retrasos
Las amenazas de seguridad han obligado a las principales navieras a desviar barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África, lo que añade 10-14 días a los viajes Asia-Europa y ha causado una disminución del 57,5% en el tráfico del Canal de Suez. 'El tiempo de viaje adicional significa mayores costos de combustible, costos de tripulación y entregas retrasadas que generan ondas a través de las cadenas de suministro globales,' explicó la analista marítima Sarah Chen de The Logistic News.
Mercado de seguros responde a riesgos elevados
Las aseguradoras están respondiendo a las amenazas de seguridad percibidas implementando aumentos generalizados de primas que afectan a todos los barcos, independientemente de sus medidas de seguridad. 'Estamos viendo que las primas de riesgo de guerra se aplican universalmente porque el entorno de amenazas es tan impredecible,' señaló el corredor de seguros Michael Rodríguez en una entrevista con Insurance Journal. Los aumentos de primas llegan después de que militantes Houthi hundieran recientemente dos buques de carga y mataran a marineros, lo que según expertos de la industria crea el entorno de seguros más desafiante desde el inicio de la crisis en octubre de 2023.
Impacto en el comercio global y respuestas estratégicas
El Mar Rojo sigue siendo un corredor crítico para la carga entre Asia, el Golfo y Europa, representando aproximadamente el 12% del comercio mundial. Los exportadores de productos de alto valor o perecederos enfrentan decisiones particularmente difíciles ya que el desvío alrededor de África añade una presión significativa de tiempo y costo. Las navieras más grandes están respondiendo negociando paquetes de seguros colectivos y formando convoyes informales para compartir recursos de seguridad. Sin embargo, con la temporada alta de exportaciones acercándose, los analistas advierten que el Mar Rojo podría convertirse en uno de los corredores marítimos más caros del mundo, lo que posiblemente obligaría a operadores más pequeños a salir del mercado si los costos continúan aumentando sin control.
Implicaciones económicas más amplias
El aumento de los costos de seguros contribuye a presiones inflacionarias más amplias a medida que las navieras trasladan los costos más altos a los consumidores. Según investigación del Atlas Institute, la crisis ha interrumpido las cadenas de suministro y podría contribuir potencialmente a las tasas de inflación global. La situación subraya la vulnerabilidad de los cuellos de botella marítimos clave y ha llevado a cambios estratégicos hacia rutas comerciales alternativas y una evaluación de riesgos mejorada para el transporte marítimo en regiones inestables.