Governo francês faz oferta pela empresa de TI em dificuldades Atos

O governo francês fez uma oferta de 410 milhões de euros pelas atividades avançadas de computação da Atos, consideradas de interesse estratégico para a segurança nacional. O acordo, que deve ser concluído rapidamente, envolve cerca de 2500 funcionários e visa estabilizar a empresa de TI financeiramente vulnerável.
governo-frances-atos-ti

A empresa francesa de TI em dificuldades, Atos, recebeu uma oferta de 410 milhões de euros do governo francês por suas atividades avançadas de computação. O governo considera essas atividades de interesse estratégico nacional, pois são utilizadas, entre outros, na indústria nuclear. Atos e o governo já estavam em negociações desde novembro sobre essas atividades de supercomputação. A Atos espera assinar um acordo definitivo em algumas semanas para a venda, que deve ser concluída no próximo ano.

O ministro das Finanças, Eric Lombard, chamou isso de um passo importante. 'É responsabilidade do Estado, se necessário, preservar e desenvolver as capacidades industriais mais estratégicas.' Ele espera que a transação possa ser concluída rapidamente para 'garantir o futuro dessas atividades cruciais para a França'.

Cerca de 2500 pessoas trabalham nessa divisão, principalmente na França. A tecnologia é usada não apenas no setor nuclear e para o arsenal de armas nucleares francesas, mas também para aplicações industriais importantes. A Atos espera que a divisão gere uma receita de cerca de 800 milhões de euros este ano.

A Atos enfrentou uma alta carga de dívida nos últimos anos. A empresa firmou acordos para reduzir essa dívida, com credores se tornando proprietários da empresa. Recentemente, a Atos também anunciou cortes de empregos para economizar custos. A empresa, que também opera na Holanda, tem agora cerca de 74.000 funcionários.

Matthew Eriksson
Matthew Eriksson

Matthew Eriksson é um especialista norueguês especializado em transporte e infraestrutura. Seu trabalho concentra-se no desenvolvimento de soluções sustentáveis de mobilidade urbana e sistemas de transporte público resilientes.

Read full bio →

You Might Also Like