Uso do Transporte Público atinge 85% do nível pré-pandemia em 2025

O uso do transporte público nos EUA atingiu 85% do nível pré-pandemia em 2025, com recuperação de ônibus em 86% e cidades menores liderando com 88%. Inovação política e tecnologia impulsionam a recuperação com benefícios econômicos.

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Recuperação do uso do transporte público urbano acelera em 2025

Os sistemas de transporte público nos Estados Unidos estão experimentando uma recuperação notável, com o número de passageiros no início de 2025 atingindo 85% do nível pré-pandêmico, de acordo com os dados mais recentes da American Public Transportation Association (APTA). Este é o maior índice de recuperação desde que a COVID-19 começou a perturbar os padrões de viagem em 2020, e representa um desempenho significativamente melhor do que a ocupação de escritórios, que permanece estagnada em apenas 52%.

Recuperação constante em todos os modos de transporte

A recuperação tem sido constante e impressionante, crescendo de 66% em 2022 para 79% em 2024 antes de atingir o marco atual de 85%. O uso de ônibus lidera o caminho com 86% do nível de 2019, enquanto o transporte ferroviário se recuperou para 72%, com crescimento contínuo esperado ao longo do ano. Talvez o mais surpreendente seja que cidades menores com menos de 100.000 habitantes tiveram a recuperação mais forte, com 88%, demonstrando que o apelo do transporte público vai muito além das grandes áreas urbanas.

O presidente da APTA, Paul P. Skoutelas, destacou o papel mais amplo que o transporte público desempenha agora: 'O transporte público atende muito mais do que apenas os passageiros tradicionais. Conectamos comunidades com trabalho, escola, cuidados de saúde e eventos comunitários de maneiras que reformulam fundamentalmente a mobilidade urbana.'

Implicações políticas e impacto econômico

A recuperação tem implicações significativas para formuladores de políticas e planejadores urbanos. As agências de transporte público forneceram 7,7 bilhões de viagens de passageiros em 2024, um aumento de 491 milhões em relação ao ano anterior. Este crescimento ocorre enquanto as agências enfrentam desafios como escassez de pessoal e a necessidade de financiamento federal estável. De acordo com relatórios da APTA, o transporte público gera US$ 5 em produção econômica para cada US$ 1 investido, tornando-o um motor crucial para as economias locais.

O Secretário de Transportes da Califórnia, Toks Omishakin, descreveu a abordagem abrangente do estado: 'Estamos focados em equidade, ação climática, prosperidade econômica e segurança por meio do transporte público. A recuperação do número de passageiros valida nossos investimentos em mobilidade sustentável.'

Tecnologia e inovação impulsionam a mudança

Três desenvolvimentos importantes estão transformando a mobilidade urbana, de acordo com analistas do setor: recuperação do número de passageiros com crescimento de 17% de 2022-2023, transformação impulsionada pela tecnologia via IA e plataformas de Mobilidade como Serviço (MaaS), e melhorias de eficiência com ônibus elétricos e de célula de combustível a hidrogênio. A frota de 33 ônibus a hidrogênio da Foothill Transit representa a maior da América do Norte, sinalizando uma mudança para opções de transporte mais limpas.

O aplicativo DiviaMobilités da Keolis em Dijon ilustra como a tecnologia integra múltiplos modos de transporte, enquanto a acessibilidade para pessoas com deficiência melhorou dramaticamente para 99,8% para ônibus em todo o país.

Política tarifária e considerações de equidade

Iniciativas de transporte público gratuito estão ganhando força à medida que as cidades buscam aumentar o número de passageiros e abordar questões de equidade. Massachusetts implementou várias experiências e programas desde os anos 2010, expandindo programas-piloto após perdas de passageiros durante a pandemia. Em Boston, um piloto gratuito na linha de ônibus 28 viu o número de passageiros subir para mais de 70.000 viagens semanais durante a COVID-19, em comparação com níveis pré-pandêmicos de 47.000.

O documento de política de 2025 do California Air Resources Board sobre política tarifária de transporte público examina como programas de tarifas gratuitas ou reduzidas podem aumentar a acessibilidade, especialmente para comunidades de baixa renda, ao mesmo tempo que apoiam metas climáticas, incentivando a mudança de veículos particulares.

Perspectivas futuras e desafios

Embora a recuperação seja encorajadora, os desafios permanecem. A presidente da APTA, MJ Maynard-Carey, enfatizou a importância de contar histórias convincentes sobre o retorno do investimento, segurança e impacto econômico do transporte público para obter apoio político. A escassez de pessoal continua a afetar a confiabilidade do serviço, e o financiamento federal estável permanece crucial para o planejamento de longo prazo.

O programa de preços de congestionamento da cidade de Nova York, que aumentou o número de passageiros no início de 2025 em 4-9%, mostra como as intervenções políticas podem apoiar a recuperação do transporte público. Como observou Skoutelas da APTA: 'Os dados mostram que estamos servindo objetivos mais amplos do que apenas o deslocamento tradicional. Estamos conectando as pessoas com o que é mais importante em suas vidas.'

A recuperação do número de passageiros sugere uma mudança fundamental em como os americanos veem e usam o transporte público. Com investimentos contínuos em tecnologia, infraestrutura e políticas equitativas, o transporte público urbano parece pronto para um crescimento sustentável nos próximos anos.

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