Djibuti: 139 mortos e 84 desaparecidos em naufrágio

Pelo menos 139 pessoas morreram e 84 continuam desaparecidas após o naufrágio de um barco de migrantes ao largo da costa do Djibuti nas primeiras horas de sexta-feira, 9 de outubro de 2026, segundo a Organização Internacional para as Migrações (OIM). A embarcação sobrelotada, com cerca de 305 migrantes etíopes, seguia do porto de Obock para o Iémen quando se afundou no Estreito de Bab el-Mandeb, uma das rotas migratórias mais mortíferas do mundo.

Principais números:

• 139 mortos confirmados
• 84 ainda desaparecidos
• 305 pessoas a bordo
• 82 sobreviventes, todos cidadãos etíopes
• 15 crianças entre os corpos recuperados

O que aconteceu ao largo do Djibuti?

O naufrágio ocorreu na noite de 8 para 9 de outubro de 2026, perto de Obock. Entre as vítimas recuperadas havia 52 homens, 42 mulheres e 15 crianças. A OIM relatou inicialmente 109 mortos e 116 desaparecidos, mas reviu o número para 139 após recuperar 30 corpos; 84 pessoas continuam desaparecidas.

Cerca de 82 pessoas foram retiradas da água, todas cidadãs etíopes, e recebem cuidados médicos no centro da OIM em Obock. A catástrofe sublinha os riscos da rota migratória da África Oriental que liga o Corno de África à Península Arábica.

Por que os migrantes partem do Djibuti para o Iémen?

A rota Djibuti-Iémen é um corredor central para migrantes da Etiópia, da Somália e de outros países do Corno de África que procuram trabalho nos Estados do Golfo. Os contrabandistas sobrecarregam barcos e fazem a travessia de cerca de 30 quilómetros à noite para evitar a deteção.

Causas do fluxo migratório

• Pobreza e desemprego na Etiópia e na Somália
• Choques climáticos, seca e insegurança alimentar
• Conflito e instabilidade no Corno de África

Apesar da guerra civil no Iémen, dezenas de milhares de migrantes continuam a tentar a travessia. A OIM registou cerca de 152.700 trânsitos pela rota oriental no início de 2026, um aumento de 8 por cento, e mais de 20.000 movimentos no mês anterior à tragédia, o que sublinha os fluxos migratórios no Corno de África e a limitada capacidade de busca e salvamento.

O naufrágio mais mortal desta rota: o que diz a OIM?

O chefe da missão da OIM no Djibuti, Alexandre Coissac, descreveu o incidente como devastador. Esta tragédia é um lembrete cruel dos perigos que os migrantes enfrentam nesta rota, disse, sublinhando que a pobreza, a insegurança e as alterações climáticas continuam a empurrar pessoas para barcos inseguros.

A OIM classificou o incidente como o naufrágio mais mortífero na rota Djibuti-Iémen. O número de mortos na rota oriental atingiu um recorde de 922 em 2025, com pelo menos 94 mortos ou desaparecidos no início de 2026.

Impacto e reação

As autoridades do Djibuti prosseguem as operações de busca e salvamento. A OIM presta cuidados de saúde, abrigo e proteção a 64 sobreviventes no centro de Obock e apela aos doadores internacionais para financiarem as operações de busca e salvamento ao longo da rota.

O naufrágio é mais um numa série de incidentes mortais no Mar Vermelho e no Golfo de Adem. Especialistas sublinham a necessidade urgente de rotas migratórias legais e de maior coordenação regional entre o Djibuti, a Etiópia, o Iémen e os Estados do Golfo, reacendendo o debate sobre as políticas laborais de migração dos Estados do Golfo.

FAQ: barco de migrantes naufraga no Djibuti

Quantas pessoas morreram no naufrágio?

Pelo menos 139 pessoas morreram e 84 continuam desaparecidas após o naufrágio de um barco com cerca de 305 pessoas.

Onde naufragou o barco?

Afundou-se perto da cidade portuária de Obock, no Djibuti, quando seguia para o Iémen pelo Estreito de Bab el-Mandeb.

Quem sobreviveu?

Cerca de 82 pessoas foram resgatadas, todas etíopes. A OIM assiste 64 sobreviventes em Obock.

Porque viajam os migrantes do Djibuti para o Iémen?

Migrantes da Etiópia e da Somália usam a rota para chegar a Estados do Golfo como a Arábia Saudita ou os EAU em busca de trabalho.

Quão perigosa é esta rota?

É uma das mais mortíferas do mundo: mais de 900 migrantes morreram ou desapareceram em 2025.