Equipes de resgate localizam destroços de avião ATR 42 acidentado

Equipes de Resgate Localizam Destroços de Avião ATR 42 Acidentado

Equipes de busca e salvamento indonésias encontraram destroços do avião de passageiros que caiu ontem na região montanhosa de Sulawesi do Sul, com 11 pessoas a bordo. O avião turboélice ATR 42-500, operado pela Indonesia Air Transport, desapareceu do radar em 17 de janeiro de 2026, pouco depois de o controle de tráfego aéreo ter instruído a aeronave a corrigir sua trajetória de aproximação para o Aeroporto Internacional Sultan Hasanuddin em Makassar.

Operação de Recuperação Difícil em Andamento

Os socorristas confirmaram que tripulações de helicóptero da Força Aérea da Indonésia avistaram o que parecia ser destroços de aeronave em uma encosta montanhosa no início da manhã. Equipes terrestres encontraram posteriormente peças maiores correspondentes à fuselagem e cauda do avião desaparecido. 'O terreno é extremamente desafiador, com encostas íngremes e acesso difícil,' disse o coordenador de busca, Major-General Bambang Sudewo. 'Nossa prioridade agora é encontrar quaisquer sobreviventes e recuperar as vítimas.'

A aeronave estava realizando uma missão de vigilância marítima para a Diretoria-Geral de Vigilância de Recursos Marítimos e Pesqueiros da Indonésia. A bordo estavam oito tripulantes e três funcionários do ministério que monitoravam atividades de pesca e fronteiras marítimas do ar.

Histórico de Incidentes de Aviação na Indonésia

Este último acidente se soma ao problemático histórico de segurança da aviação da Indonésia. O estado arquipélago, composto por mais de 17.000 ilhas, depende fortemente do transporte aéreo, mas testemunhou vários acidentes nos últimos anos. De acordo com o Bureau of Aircraft Accidents Archives, a Indonésia registrou vários acidentes fatais, incluindo o voo 152 da Garuda Indonesia em 1997 (234 mortes), o voo 610 da Lion Air em 2018 (189 mortes) e o voo 8501 da Indonesia AirAsia em 2014 (162 mortes).

'A geografia desafiadora da Indonésia, com seu terreno montanhoso e padrões climáticos imprevisíveis, cria riscos únicos para a aviação,' explicou a analista de segurança da aviação, Dra. Maria Santos. 'Embora os padrões de segurança tenham melhorado nos últimos anos, incidentes como este destacam os desafios contínuos.'

Perfil da Aeronave ATR 42

A aeronave acidentada era um ATR 42-500, uma aeronave turboélice regional fabricada pelo consórcio franco-italiano ATR. De acordo com a Wikipedia, o ATR 42 voou pela primeira vez em 1984 e normalmente acomoda 42-50 passageiros. A aeronave é conhecida por sua eficiência de combustível em rotas de curta distância, mas esteve envolvida em vários acidentes em todo o mundo, embora especialistas em aviação enfatizem que seu histórico de segurança deve ser visto no contexto da extensa história operacional da aeronave.

As operações de busca continuam apesar das condições difíceis, com equipes vasculhando a área remota ao redor do Monte Bulusaraung. O Comitê Nacional de Segurança no Transporte lançou uma investigação sobre o acidente, focando nas condições climáticas, nos registros de manutenção da aeronave e na comunicação entre o cockpit e o controle de tráfego aéreo.