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Grandes Transportadoras Suspenderem Frota MD-11 Após Acidente Fatal
Em uma importante medida de segurança, os gigantes globais de transporte UPS e FedEx mantiveram temporariamente toda sua frota de aeronaves de carga McDonnell Douglas MD-11 em solo após um acidente fatal em Louisville, Kentucky. Esta decisão segue o acidente de um avião de carga UPS MD-11 em 4 de novembro de 2025, que matou pelo menos 14 pessoas no que se tornou o incidente mais mortal da história da UPS Airlines.
Medida de Segurança Após Incidente Trágico
Ambas as empresas agiram por recomendação da Boeing, que adquiriu a McDonnell Douglas em 1997 e continuou o programa MD-11 até que a produção foi interrompida em 2000. 'Por precaução e no interesse da segurança, decidimos manter nossa frota MD-11 temporariamente em solo,' declarou um porta-voz da UPS. A suspensão afeta aproximadamente 9% da frota total da UPS e cerca de 4% da frota de 700 aeronaves da FedEx, representando 28 MD-11s apenas para a FedEx.
O acidente envolveu o Voo UPS 2976, que estava a caminho do Aeroporto Internacional Muhammad Ali de Louisville para Honolulu quando caiu em uma área industrial logo após a decolagem. De acordo com a National Transportation Safety Board, a aeronave recebeu um alarme na cabine durante a decolagem, com a asa esquerda pegando fogo e um motor se soltando antes da aeronave cair em uma enorme bola de fogo enquanto transportava 255.000 libras de querosene e até 20.000 pacotes.
Histórico de Segurança do MD-11 Sob Escrutínio
O MD-11 tem um histórico de segurança preocupante com dez acidentes de perda total em todo o mundo, resultando em mais de 244 mortes no total. A taxa de perda total da aeronave é significativamente maior do que a de outras aeronaves de carga de corpo largo, levantando questões sobre a confiabilidade da frota envelhecida. Muitos MD-11s em serviço têm mais de 30 anos, após serem convertidos de configuração de passageiros para carga depois que o tipo foi retirado do serviço de passageiros em 2014.
'O MD-11 sempre teve desafios de projeto, especialmente com estabilidade de pouso e o que os pilotos chamam de incidentes de capotamento,' explicou o analista de segurança da aviação Michael Reynolds. 'Esta suspensão destaca a necessidade urgente de renovação da frota na indústria de carga.'
Impacto na Cadeia de Suprimentos Global
Apesar da significativa suspensão, ambas as empresas garantem aos clientes que a entrega global de pacotes continuará sem interrupções. 'Ativamos planos de contingência para minimizar a interrupção em nossa rede global de entrega,' disse um representante da FedEx. As empresas estão usando outros tipos de aeronaves e otimizando rotas para manter os níveis de serviço.
A suspensão afeta aproximadamente 70 aeronaves MD-11 entre três grandes operadoras: UPS, FedEx e Western Global Airlines. Enquanto UPS e FedEx cumprem totalmente a recomendação da Boeing, a Western Global continua com operações limitadas de MD-11, com um voo recentemente partindo de Anchorage para Miami.
Investigação em Andamento
A National Transportation Safety Board continua sua investigação no local atual dos destroços em Louisville. Os investigadores estão examinando vários fatores, incluindo o histórico de manutenção da aeronave, treinamento da tripulação e possíveis problemas mecânicos. O MD-11 envolvido no acidente era um modelo de 1991 que havia sido convertido para configuração de carga.
O Comitê de Revisão de Segurança da Boeing determinou que análises técnicas adicionais eram necessárias antes que a frota MD-11 pudesse retornar com segurança ao serviço. A empresa está trabalhando em estreita colaboração com operadoras e autoridades reguladoras para abordar quaisquer possíveis problemas de segurança identificados durante a investigação.
Este incidente marca uma das suspensões mais significativas de aeronaves de carga na história recente da aviação e destaca os desafios contínuos enfrentados por tipos de aeronaves mais antigas em serviço comercial. Enquanto a investigação continua, a indústria da aviação está acompanhando de perto as descobertas que poderiam influenciar protocolos de segurança para frotas de carga envelhecidas em todo o mundo.
