UPS en FedEx houden MD-11 vrachtvliegtuigen aan de grond na crash

Grote Vrachtvervoerders Schorsen MD-11 Vloot Na Dodelijke Crash

In een belangrijke veiligheidsmaatregel hebben wereldwijde transportgiganten UPS en FedEx tijdelijk hun volledige vloot van McDonnell Douglas MD-11 vrachtvliegtuigen aan de grond gehouden na een fatale crash bij Louisville, Kentucky. Deze beslissing volgt op een crash van een UPS MD-11 vrachtvliegtuig op 4 november 2025, waarbij minstens 14 mensen omkwamen in wat het dodelijkste incident in de geschiedenis van UPS Airlines is geworden.

Veiligheidsmaatregel Na Tragisch Incident

Beide bedrijven handelden op aanbeveling van Boeing, dat McDonnell Douglas in 1997 overnam en het MD-11 programma voortzette tot de productie in 2000 stopte. 'Uit voorzorg en in het belang van de veiligheid hebben we besloten onze MD-11 vloot tijdelijk aan de grond te houden,' verklaarde een woordvoerder van UPS. De grondhouding treft ongeveer 9% van de totale UPS-vloot en ongeveer 4% van de 700-vliegtuigen tellende FedEx-vloot, wat neerkomt op 28 MD-11's alleen al voor FedEx.

De crash betrof UPS Vlucht 2976, die onderweg was van Louisville Muhammad Ali International Airport naar Honolulu toen het neerstortte in een industriegebied kort na het opstijgen. Volgens de National Transportation Safety Board kreeg het vliegtuig tijdens het opstijgen een cockpit alarm, waarbij de linkervleugel vlam vatte en een motor losraakte voordat het vliegtuig neerstortte in een enorme vuurbal terwijl het 255.000 pond kerosine en tot 20.000 pakketten vervoerde.

MD-11 Veiligheidsrecord Onder Loep

De MD-11 heeft een zorgwekkende veiligheidsgeschiedenis met tien total-loss ongelukken wereldwijd, resulterend in meer dan 244 doden totaal. Het total-loss percentage van het vliegtuig is aanzienlijk hoger dan andere wide-body vrachtvliegtuigen, wat vragen oproept over de betrouwbaarheid van de verouderende vloot. Veel MD-11's in dienst zijn meer dan 30 jaar oud, nadat ze waren omgebouwd van passagiers- naar vrachtconfiguratie nadat het type in 2014 uit passagiersdienst werd gehaald.

'De MD-11 heeft altijd ontwerpuitdagingen gehad, vooral met landingsstabiliteit en wat piloten flip-over incidenten noemen,' legde luchtvaartveiligheidsanalist Michael Reynolds uit. 'Deze grondhouding benadrukt de dringende behoefte aan vlootvernieuwing in de vrachtindustrie.'

Impact Op Wereldwijde Toeleveringsketen

Ondanks de aanzienlijke grondhouding verzekeren beide bedrijven klanten dat wereldwijde pakketbezorging ononderbroken door zal gaan. 'We hebben noodplannen geactiveerd om verstoring van ons wereldwijd bezorgnetwerk te minimaliseren,' zei een FedEx-vertegenwoordiger. De bedrijven gebruiken andere vliegtuigtypen en optimaliseren routes om serviceniveaus te handhaven.

De grondhouding treft ongeveer 70 MD-11 vliegtuigen over drie grote operators: UPS, FedEx en Western Global Airlines. Terwijl UPS en FedEx volledig voldoen aan Boeing's aanbeveling, zet Western Global beperkte MD-11 operaties voort, met één vlucht die recentelijk van Anchorage naar Miami vertrok.

Lopend Onderzoek

De National Transportation Safety Board zet haar onderzoek voort op de actuele wrakstukkenlocatie in Louisville. Onderzoekers onderzoeken meerdere factoren, waaronder de onderhoudsgeschiedenis van het vliegtuig, bemanningstraining en mogelijke mechanische problemen. De MD-11 betrokken bij de crash was een 1991 model dat was omgebouwd naar vrachtconfiguratie.

Boeing's Safety Review Board bepaalde dat aanvullende technische analyse nodig was voordat de MD-11 vloot veilig terug kon keren in dienst. Het bedrijf werkt nauw samen met operators en regelgevende autoriteiten om eventuele potentiële veiligheidsproblemen aan te pakken die tijdens het onderzoek worden geïdentificeerd.

Dit incident markeert een van de meest significante grondhoudingen van vrachtvliegtuigen in de recente luchtvaartgeschiedenis en benadrukt de voortdurende uitdagingen waarmee oudere vliegtuigtypen in commerciële dienst worden geconfronteerd. Terwijl het onderzoek doorgaat, volgt de luchtvaartindustrie de bevindingen op de voet die veiligheidsprotocollen voor verouderende vrachtvloten wereldwijd zouden kunnen beïnvloeden.