Nexperia Chine déclare son indépendance de la société mère néerlandaise

La Chine se distancie durant les tensions géopolitiques

Dans une escalade dramatique du conflit continu sur les semi-conducteurs entre la Chine et les Pays-Bas, les opérations chinoises de Nexperia ont officiellement déclaré leur indépendance de la société mère néerlandaise. La filiale chinoise a diffusé via son canal WeChat officiel une directive aux employés stipulant explicitement que Nexperia Chine fonctionne comme une entité distincte régie par les lois et réglementations chinoises.

La communication interne, rendue publique le 20 octobre 2025, demande aux employés chinois d'ignorer les communications de la direction néerlandaise et de rejeter les instructions provenant de l'extérieur de la Chine. « Les salaires, primes et autres rémunérations continueront d'être versés par Nexperia Chine, et non par Nexperia Pays-Bas, » indique le document, soulignant la séparation financière entre les deux entités.

Contexte de la rupture d'entreprise

Nexperia, initialement partie de la division semi-conducteurs de Philips, est devenue en 2018 une filiale à part entière de l'entreprise chinoise Wingtech Technology via une acquisition de 3,6 milliards de dollars. L'entreprise est spécialisée dans la fabrication de puces essentielles mais relativement simples, largement utilisées dans l'électronique automobile, les appareils grand public et les applications industrielles.

La crise actuelle a commencé le 30 septembre 2025, lorsque le gouvernement néerlandais a invoqué la Loi sur la disponibilité des biens pour prendre le contrôle de la gouvernance de Nexperia. Les autorités néerlandaises ont cité des « graves défaillances de gouvernance » et des préoccupations concernant un éventuel transfert de technologie vers la Chine comme justification de l'intervention. Cette mesure a entraîné la suspension de Zhang Xuezheng, fondateur de Wingtech, en tant que directeur exécutif.

Conséquences internationales

La rupture d'entreprise a immédiatement suscité des inquiétudes dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, en particulier dans l'industrie automobile. L'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a averti que les stocks existants de puces pourraient être épuisés en quelques semaines, ce qui pourrait forcer des arrêts de production dans les grandes usines automobiles.

« Sans ces puces, les fournisseurs automobiles européens ne peuvent pas produire les composants nécessaires, menaçant les arrêts de production dans toute l'Europe, » a déclaré un porte-parole de l'ACEA aux journalistes. L'association représente de grands fabricants dont Volkswagen, BMW et Renault, qui dépendent tous des composants Nexperia pour l'électronique des véhicules.

En représailles à l'intervention du gouvernement néerlandais, le ministère chinois du Commerce a imposé des restrictions à l'exportation des puces Nexperia produites en Chine. Cette mesure a créé une tempête parfaite pour l'industrie automobile mondiale, qui se remet encore des pénuries de puces de la période pandémique.

Efforts diplomatiques en cours

Le ministre démissionnaire Micky Karremans doit rencontrer son homologue chinois plus tard cette semaine pour discuter de la situation qui s'aggrave. Les deux gouvernements ont été discrets sur l'ordre du jour spécifique, mais des sources indiquent que les discussions se concentreront sur la recherche d'une solution garantissant l'approvisionnement continu en puces tout en abordant les préoccupations de sécurité nationale.

Le ministère néerlandais des Affaires économiques a confirmé être au courant de la déclaration de la filiale chinoise, mais a refusé de commenter sur le fond. De même, Nexperia Pays-Bas a reconnu la communication, mais n'a pas fourni de réponse substantielle.

Les analystes de l'industrie avertissent que la situation représente une escalade significative dans la guerre froide technologique continue entre la Chine et les pays occidentaux. « Il ne s'agit plus seulement de gouvernance d'entreprise - il s'agit de questions fondamentales de souveraineté technologique et de sécurité des chaînes d'approvisionnement, » a noté l'experte en semi-conducteurs Dr. Elena Rodriguez.

Alors que le drame diplomatique et commercial se déroule, les constructeurs automobiles du monde entier s'efforcent de sécuriser des stocks alternatifs de puces, bien que les experts de l'industrie avertissent que le remplacement des composants spécialisés de Nexperia pourrait prendre des mois, ce qui pourrait entraîner des perturbations de production généralisées entre-temps.