Échange rapide de batteries pour véhicules électriques en ville

Tokyo déploie un réseau d'échange de batteries

Un consortium lance un réseau d'échange de batteries pour véhicules électriques à Tokyo. Dès septembre 2025, plus de 150 véhicules commerciaux et 14 stations modulaires seront déployés.

Recharge en 5 minutes

Le système permet d'échanger les batteries en cinq minutes sans quitter le véhicule. "Chaque minute compte pour nos livraisons", déclare Seiichi Awa de Yamato Transport, premier partenaire du projet.

Solution climatique

Cette initiative soutient l'objectif japonais de réduire les émissions de CO₂ de 46% d'ici 2030. Le transport représente 19% des émissions nationales.

Expansion mondiale

Le chinois NIO prévoit 4 000 stations d'échange d'ici fin 2025, dont 1 000 hors de Chine. "90% de nos utilisateurs habiteront à moins de 3 km d'une station d'ici 2025".

Fonctionnement

1. Positionnement du véhicule
2. Retrait robotisé de la batterie
3. Insertion d'une unité chargée
4. Vérification du système

Leçons du passé

Les premières tentatives datent de 1896. Les échecs récents s'expliquent par :

• Problèmes de standardisation
• Incendies de batteries
• Manque d'échelle

"Les systèmes modulaires rendent désormais la technologie viable", explique l'expert Kenji Tanaka.

Perspectives

Les modèles Battery-as-a-Service se développent. "L'échange rend les VE accessibles sans recharge à domicile et prolonge la durée de vie des batteries", selon Khaled Hassounah d'Ample.