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Changement historique pour l'Europe
L'Union européenne a acté l'interdiction des véhicules thermiques neufs à partir de 2035. Les constructeurs ne pourront vendre que des véhicules zéro émission dans l'UE après cette date.
Pourquoi 2035?
Cette mesure s'inscrit dans le pacte "Fit for 55" visant -55% d'émissions CO2 d'ici 2030. Le transport représente 25% des émissions européennes. Les risques sanitaires liés aux particules fines ont également motivé la décision.
Bouleversement industriel
Les constructeurs engagent des restructurations massives. Volkswagen investit 52 milliards d'euros dans l'électrique, Stellantis abandonnera les moteurs thermiques en Europe d'ici 2030. 70 000 emplois menacés rien qu'en Allemagne.
Révolution des batteries
30 gigafactories prévues en Europe. L'approvisionnement en lithium reste problématique, poussant l'UE vers des partenariats de recyclage.
Défis consommateurs
Les véhicules électriques coûtent encore 15-20% de plus. L'accès aux bornes de recharge inquiète : l'UE promet 3,5 millions de points de charge publics d'ici 2030.
Marché de l'occasion incertain
Les véhicules thermiques antérieurs à 2035 resteront autorisés, mais leur valeur résiduelle chutera. Les loueurs adaptent déjà leurs prévisions.
Effet domino mondial
Royaume-Uni, Canada et Californie adoptent des interdictions similaires. Les économies émergentes accélèrent leurs transitions malgré les obstacles financiers.
Perspectives
La parité prix entre thermiques et électriques est attendue vers 2027. Ce virage positionne l'Europe en leader climatique, mais des risques opérationnels persistent.
