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Accidente mortal de tren afecta a Cataluña
España se ha visto sacudida por un segundo gran accidente ferroviario en solo tres días. Un tren de cercanías descarriló el martes por la noche cerca de Barcelona, resultando en la muerte del maquinista y al menos 37 personas heridas, cuatro de ellas de gravedad. El accidente ocurrió cuando un muro de contención se derrumbó sobre las vías entre Gelida y Sant Sadurní, a unos 35 kilómetros al oeste de Barcelona, durante las fuertes tormentas que azotaban el noreste de España.
Caos en las vías
El tren de cercanías Rodalies circulaba por su ruta habitual cuando impactó contra la infraestructura derrumbada. Los servicios de emergencia respondieron con 35 unidades de bomberos y 11 ambulancias, rescatando a un pasajero atrapado y evacuando a los heridos a hospitales cercanos. 'Fuimos lanzados por los aires,' relató un pasajero a los medios locales, describiendo los aterradores momentos del impacto.
El gestor de infraestructuras ferroviarias español ADIF atribuyó el derrumbe del muro a las fuertes lluvias que han afectado a Cataluña en los últimos días. La región ha experimentado condiciones meteorológicas extremas, ya que las tormentas también causaron otro incidente el martes cuando un tren descarriló en Blanes después de que piedras fueran arrastradas por el fuerte viento a las vías.
Duelo nacional y preocupaciones de seguridad
Esta última tragedia llega mientras España cumple tres días de luto nacional tras la catastrófica colisión de trenes de alta velocidad en Córdoba, Andalucía, el pasado domingo, que dejó al menos 42 muertos y 159 heridos. Los desastres consecutivos han planteado serias preguntas sobre la seguridad ferroviaria en un país conocido por su red de alta velocidad líder en el mundo.
Ministros regionales de Cataluña y autoridades locales se apresuraron al lugar del accidente del martes. 'Este es un golpe devastador para nuestra comunidad, tan poco después de la tragedia nacional,' dijo el alcalde de Gelida en una declaración a los periodistas.
El sistema ferroviario español, operado por Renfe y mantenido por ADIF, tiene en general un excelente historial de seguridad, especialmente en la red de alta velocidad AVE. Sin embargo, estos incidentes consecutivos han llevado a llamamientos para inspecciones de infraestructura inmediatas y evaluaciones de seguridad en todo el país.
Contexto más amplio de seguridad ferroviaria
Los accidentes subrayan la vulnerabilidad de la infraestructura ferroviaria ante fenómenos meteorológicos extremos, que se están volviendo más frecuentes debido al cambio climático. Mientras que los trenes de alta velocidad españoles como el Talgo Avril están diseñados para velocidades de hasta 380 km/h, las redes de cercanías y regionales del país enfrentan otros desafíos, incluyendo infraestructura envejecida en algunas áreas.
Mientras continúan las investigaciones de ambos accidentes, las autoridades de transporte están bajo una presión creciente para tranquilizar al público sobre la seguridad ferroviaria. Es probable que la Agencia de Seguridad Ferroviaria de la Unión Europea se involucre en la evaluación de los incidentes, dada su gravedad y su cercanía en el tiempo.
Por ahora, España está de luto mientras los servicios de emergencia continúan su trabajo en ambos lugares del desastre, y los funcionarios ferroviarios luchan con la difícil tarea de restaurar la confianza en un sistema de transporte que ha transportado de forma segura a millones de pasajeros durante décadas.
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